Отзыв про ТК Картироль(ИП Васильев)

Аноним

21.10.2015, 11:17

Плюсы компании: только женский коллектив с небольшими исключениями

Минусы компании: 1.обман по времени работы.В договоре умышленно не прописан,а в реальности работаешь от зари до зари(пример с 4 утра и до 12 - 2 ночи.
2.график работы для избранных.постоянные переработки после ,которых почему-то не дают выходных.А есть 2 персоны ,которые после командировок отдыхают обязательно сутки и даже 2 суток.
3.загрузка автомобиля.в договоре прописана должность просто водитель.В реальности ты еще оказывается обязан загрузить машину или машины для других водил ,которые отдыхают.Вес получается за раз от 5т до 8т.Но при этом ты сам же и едешь в командировку.Отдыха никакого.Постоянно за рулем.Как итог бьются машины.машины не за кем не закреплены.каждый день на разных.
4.Механик -бывший водила,просто тупица.За машинами не следит.(техническое состояние отрицательное)Следит только .если ты где остановился в туалет или чашку кофе выпить.В этом он мастер-глядеть в монитор.А чтобы в машине все работало и было укомплектовано - это для его умственного развития с его тупыми шутками про скорость 130 км в час по трассе недостижимо.В машинах отказывают тормоза ,а оно и не удивительно при машинах-"проститутках".И тут тебя обвиняют во всех смертных грехах.Штрафуют за пробитое колесо(перегрузы постоянно),хотя ты то здесь при чем.За превышение(а как иначе если в машине от 30 ти более клиентов в разных городах)За сдачу недовезенного товара-штраф.Директор всегда всем интересуется,но когда пахнет жареным прикидывается незнайкой из солнечного города.
Когда сказал .что увольняюсь началось самое интересное.Начальник отдела кадров Лебедева Марина из милой девушки превратилась в мегеру,стала ставить условия по времени увольнения,сдаче оборудования и выплате зарплаты.Механик Елисеев Игорь(раб,которому дали власть) тоже решил поунижать,да поотжимать штрафами зарплату.Ну бог этой %удалено% судья.
За год поменялось больше 12 водителей.Ребята не ведитесь на сладкие сказки про условия работы.За месяц похудел с этой работой на 6 кг.Командировочные не платят,условия труда не создают.Машины ремонтирую со скрипом и то когда будешь жжужать т и отказываться на выезд.всем удачи

Коллектив

Начальство

Рабочее место

Соц.пакет

Карьерный рост

Ответы

Колян 28-10-2015:

че то я не пойму.... чувак, как ты так катаешь, что не видишь перегрузов в своем авто?! Как итог бьются машины, За превышение(а как иначе если в машине от 30 ти более клиентов в разных городах) - ясен красен мотор бьется, если ты лётаешь...

Картироль 03-11-2015:

Добрый день, уважаемый Аноним! Спасибо Вам за Ваш отзыв! Мы ценим каждый комментарий, нам важно Ваше мнение! Нам очень жаль, что наше сотрудничество с Вами не сложилось должным образом.

Картироль 03-11-2015:

часть 2. Вы указали в личных данных, что работали водителем-экспедитором. Хотим обратить Ваше внимание, что в требованиях к вакансии на эту должность прописано следующее: 6-ти дневная рабочая неделя со скользящим графиком, 8-10 выходных в месяц, ранние выезды.

Картироль 03-11-2015:

часть 3. Плавающий график подразумевает, что водитель-экспедитор осуществляет развоз даже в выходные дни. У наших водителей-экспедиторов индивидуальные графики, и если сотрудник на этой должности проезжает более 1000 км за рейд, ему по Трудовому Кодексу РФ предоставляется выходной в 2 суток.

Картироль 03-11-2015:

часть 4. Т.к. работа является разъездной, наша компания не выплачивает командировочные, но оплачивает проживание в гостинице, чтобы наши водители-экспедиторы не спали в машине.

Картироль 03-11-2015:

часть 5. Грузоподъемность наших машин не позволяет загрузить 5, и тем более 8 тонн груза. Также в требованиях к вакансии, и впоследствии в должностной инструкции и трудовом договоре, прописано, что водитель-экспедитор совместно с сотрудниками склада осуществляет погрузку товара в автомобиль. Об этом также сообщается во время собеседования на должность.

Картироль 03-11-2015:

часть 6. Т.к. наша компания работает в сегменте B2B, мы не можем регламентировать объем и частоту закупок, которые производит заказчик, поэтому количество точек разгрузки может быть многочисленным. Если учесть состояние российских дорог (увы, не немецкие автобаны), это может сказаться на состоянии автомобиля не лучшим образом. Но немаловажен и человеческий фактор. На машинах установлена система GPS-навигации.

Картироль 03-11-2015:

Часть 7. Что же касается ситуации с увольнением, то предъявленные Вам требования устанавливаются не руководителями подразделений, а Трудовым Законодательством РФ: в частности, статьей 77 ТК РФ, согласно которой работник вправе уволиться по собственному желанию, предупредив работодателя в письменной форме не менее чем за две недели, а также сдать имеющееся оборудование компании, либо возместить его стоимость.