Ходынские Крылья

Доброго время вам товарищи.устроился я в эту компанию ходынские крылья.дабыв начав свою деятельнрсть и начинать свою карьеру в такси.первую неделю все было хорошо.кидали заказы .вообщем деньги были на аренду и на жизнь.но потом началось.поломка автомобиля.приехал.на базу и мне сказали что запчастей нету покупай сам ..потом я взял другую машину.такая же ситуация.запчастей нету.нету также и шин..все машины ездят на лысых покрышках или зимней резины.приехав на базу сказав о том что надо менять резину.мне предлодили другую машину.в итоге первые три дня было лучше чем раньше.но потом началось.мне специально не давали заказы и загоняли в минуса по аренде машины.был даже неоднократно выбор или залить бензин или купить поесть.в итоге загнав меня в минуса по аренде.мне стали названивать директор имя его гриша и механик окоп.напоминать об аренде.их неволновало то что компания не дает заказы.в итоге ночью везя клиента мне позванил директор.в грубой очень форме оскарбив меня .сказал чтоб я высадил клиента по середине пути и приехал поставил машину на базу.и им всеравно на то что кто ты и как вас звать.могу сказать одно об этой фирме.первый месяц вы будите зарабатывать но потом вас тупо начнут загонять в минуса не давать заказы .и просить наличку.директор вроде мил с вами сначало.но если что его не устраивает вы станете последним человеком на земле.
просьба большая уважаемые водители не ходите туда.
и да машины убитые .вонючие.работают одни узбеки.запчастей нету.кроме масла..

Директор компании надменный армянин, не имеющий ни моральных принцыпов, ни уважения к людям, в парк набирает таких же обреков как сам, им же приоритет в заказах, машины грязные, вонючие, прокуренные практически все, за редким исключением, если Вам повезёт, приедет нормальная машина с адекватным водителем, техническое состояние автопарка тоже оставляет желать лучшего, автомобили обслуживаются в так называемом гаражном сервисе, где не весь-то персонал понимает по русски, ремонт происходит с нарушениями всех нормативных и законодательных актов, отсюда можно сделать вывод о техническом состоянии автомобилей, оно ужасное, если в поездке у Вас не отвалилось колесо или машину не выбрасило на встречную полосу, то скорей всего это заслуга водителя или Вам попросту повезло. Внешнее состояние машин тоже оставляет желать лучшего, мало найдётся автомобилей без вмятин и царапин по всему транспортному средству и это считаются авто комфорт класса, со средним пробегом 150 000 километров, многие переваливают за 200 000, с пяток автомобилей годовалые, все остальные максимум 2012 года, а аренда и оплата за проезд как на новом такси, больше половины водителей автопарка с трудом общаються на русском языке, и даже не знают основных улиц Москвы, за нормальных порядочных водителей даже не держуться, вешают на них не адекватные долги и штрафы, с водителей снимают штрафы за езду по выделенной полосе, хотя по правилам дорожного движения официальное такси имеет право ездить по полосе общественного транспорта, напрашивается вопрос, а на сколько оно официально, положенный технический осмотр раз в пол года, положенный для транспортных средств осуществляющих перевозку пассажиров не производиться, а диагностические карты(талон техосмотра) попросту покупаются, ежедневное медецинское освидетельствование водителей так же не проводится, а это грубое нарушение для компаний занимающихся перевозкой людей, нет ни какой гарантии, что Вас везёт "водитель", профессианализм которых я бы поставил под большое сомнение, и не под алкогольным ли или наркотическим опьянением или после него. Бывают случаи из за разногласия водителя и пассажира, что аообще нонсонс для такой сферы, водители высаживали или вообще избивали пассажиров. Я никоим образом не навязываю своё мнение и не пытаюсь изменить Ваше, уже сложившееся, я просто описал некоторые нюансы, которые я знаю и видел собственными глазами и имею им подтвержения. Так чем же отличаются автомобили и водители компании Ходынские Крылья от бомбил на авто типа жигули, только кузовом с мировым брендом, и юридическим статусом.

Заказов почти нету денег не заработать только и пытаются как можно больше денег с тебя поиметь штрафами или жалобами клиентов. Аренду надо платить 26 дней потом 4 дня только выходных за это время еле заработаешь денег. Если поставишь машину то придется ждать опять 26 дней чтобы были льготные дни . Директор тупое быдло одним словом арбузник и его второе лицо компании Анастасия хамка без культурная )) Русских водителей очень мало . Машины все убитые их опасно выпускать на рейс и делать их ни кто ни кто не хочет. Нет мойки приходиться мыть за свои деньги. Все что пишут на сайте вранье. Ни когда не идите в это Г. Их вообще надо лишить лицензии!!!!!

Никогда и никому не рекомендую идти работать в данную компанию, а тем более делать заказы!!! Все поставлено руководством на развал компании, а не на ее развитие. С адекватными и ответственными водителями (коих мало) обращаются как с быдлом, не боясь всеобщего гнева. Очень мало работает славян, да еще и местных, которые Москву знают не по навигатору. И тех выживают. Им проще нанять приезжих, не знающих толком ни города, ни языка, чтобы поступать с ними как Бог на душу положит. Не дорожат нормальными кадрами, чтобы хоть как-то продержаться на рынке таксомоторных услуг. При поступлении на работу требуют оплату франшизы, кому в 15, а кому и в 20 тыс рублей, но по истечению срока работы (если, допустим, человек для себя подобрал другое место) делается все, чтобы не отдать обратно. Состояние машин в таксопарке фактически держится за счет водителей, так как руководство с неохотой тратит средства на содержание машин. О покупке новых вообще не может быть и речи. Осенью встанет весь автопарк, что будут делать, не знаю. С водителями общаются на уровне "одна бабка сказала"... Собирают сплетни, на их основании увольняют порядочных водителей, имеющих благодарности от постоянных клиентов. Имеется собственная диспетчерская, которая продает заказы налево, вместо того, чтобы обеспечивать ими своих водителей. Разработали систему штрафов, в которой есть графа "за обмен информацией, полученной в ДС", стоимостью в 10000 руб. Аренда 1800 за ушатанную Шкоду Октавию трехлетней давности. Я бы сто раз подумал, прежде, чем идти работать в подобную компанию. Во все времена таксопарки держались за порядочных и надежных водителей, делая все, чтобы не ушли. Но это другая история и совсем не про них.