СГК- трансстройЯмал, ОАО

В 2007 - 2010 филиал "Ямалтрансстрой" был отличной организацией с грамотными специалистами и адекватными руководителями. В настоящее время все это ушло в историю. Сейчас эта организация без организации, в ней нет руководителей и нет хороших специалистов. Кадровые перемещения, просто уникальны, они заключаются в увольнении умных и грамотных людей и на их место назначение робких и преданных глупцов. Остались еще кучка специалистов (энтузиастов) среднего звена, которые выживают в аду, созданного существующими руководством. Самое ужасное, что эти люди, элита организации, как они себя считают сидят, в городской думе и там пытаются думать, как бы простым людям хорошо жилось. По большому счету жалко их, они считают человека труда быдлом, а по большому счету быдло они и холуи Московских господ.

Уже год как перестали давать аванс, еще и проезд на вахту и назад фактически за свой счет. Деньги потраченные на билеты они якобы возвращают, но на деле этого нет. Зарплата не только не увеличивается, она уменьшается. А сейчас еще и задержки начались. Полярок нет, отпускные выплачивают не полностью.
В бухгалтерии сидят заносчивые суки, которые всех остальных считают за быдло. Руководитель проекта трус и конченный пиздобол, не вздумайте ему верить !
Смешная компенсация питания в 45 рублей сутки, при том, что в столовой цены растут каждую вахту. Да и качество питания оставляет желать лучшего.
С недавних пор начали экономить на солярке, периодически оставляют городок без электричества и это в условиях заполярья !
В городке стоят 4 бани, но по факту, сходить помыться можно только в одну. Другая в аварийном состояния, в третьей постоянно нет воды, а в четвертую ходят женщины и ИТР. Поэтому постоянно толкотня, очередь, не хватает элементарных вещей.
Инструмента на стройке не хватает, а тот что есть доживает последние дни.
Кругом показуха и очковтирательство. Скорее всего, в Москве даже не догадываются, что у них творится на местах.

Работала в компании чуть более месяца, когда увидела отношение руководителя Саяно-Тувинской Экспедиции Иванова Е.Ю. просто сбежала.
Разговорить с женщинами не умеет, работников за людей не считает.
По сути нет разницы ИТР это, или рабочий класс.
Рабочий день ненормированный.
Финансовые обязательства не выполняют.
Оклад в трудовом договоре 3 500 рублей у всех, остальная обещанная сумма это КТУ.
Оклад с северной надбавкой платят с опозданием, КТУ на усмотрение Иванова. Хочу дам, хочу не дам. А так как денег у компании нет, КТУ стараются лишить за все.
Руководящий состав не задумывается о том, что у людей, которых они нанимают есть долговые обязательства (кредиты, ипотеки). Едут со всех уголков России работать в Туву на старую технику, которую нужно поддерживать в рабочем состоянии.
Люди готовы работать и зарабатывать, но единственное желание по закону - получать в срок свои «обещанные» деньги. Но у них сейчас другая картина, «работяги» выходят на просрочку, благодаря таких амбициозных людей, как Иванов.
Если услышите, что набирают в Саяно-Тувинскую Экспедицию (ОАО «СГК-трансстройЯмал) бегите и не оглядывайтесь.
А Иванову можно сказать одно – все в этом мире возвращается.

Кызыльский участок теперь;саяно-тувинская экспедиция.Нет нормальных условий.Отношение к рабочим отвратительное,особенно со стороны директора Иванова.Сплашное очковтирательство.Питание за свой счет.компинсация 45рублей сутки.Техника металлолом,зап.частей нет.Тех.обслуживания автомобилей ни какое.Жилье-палатки с 2х ярусными кроватями.Балки только для итр.Зарплата ни какая,да и ту платят с задержками.Деньги уходят непонятно куда(строятся вертолетные плащадки,на которых не было ни одного вертолета.Потом разбираются.Поставили юрту(стоит не мало),с резной мебелью ручной работы,в которой ни кто не живёт.Покупают квартир:-) ы в Кызыле,дорогой ремонт.Это для начальства.