АИС

Почти нет.) Здесь работает такая пословица-"кто не работает,тот ест, ..учись студент...") Начальников столько,что можно ох..Если найти подход к ним, то можно и расслабиться. Когда работал, нравилась столовая, четко и по рассписанию...Заказ прямо из офиса-меню) Ну вообщем мечта коммунизма)Только заработать там вряд ли можно было, если ты не из харькова,или не протеже.Сиди себе, счелкай лицом и цветы получай на ДР в горшках. И не комплексуй перед охранами, просто находи уловки, как красиво съе.., например на пару часиков домой..Мне лично не выплатили премию за 3 мес., поэтому и ушел..Хотя добивался..Там нач.департаментов бегают то из укравто, то обратно-круговорот дядек в природе...Всем удачи

Расскажу о покойной Зоологической.
проработал без малого год.

1. Коллектив
Приемка адекватная как приёмщики так и запчастисты.
2. Рабочие смены механиков.
Смена Терещенко В.И. Ничего плохого сказать не могу (Да и не хочу)
Смена Кузьменко С.И. Многие с "подлянкой" (хотя не все)
3. Проблемы Аиса.
Перед кризисом 12 года набрались кредитов под продажу машин. Потом рынок рухнул и они сдавали новые авто в лизинг, поскольку после этого машины были на коленях продать их не смогли. Естественно кредиты никто не отдавал (хозяин регионал Святаш). Теперь власть сменилась и по оплате кредитов появились вопросы у господина Ярославского Александра Владиленовича, и в данный момент он очень серьезно подошел к этому вопросу. В данный момент Аис неплохо трясут (лично видел приезд прокуратуры).

Вернемся к Зоологической.
Как же её закрывали "опытные" менеджера?
Директору озвучили (как выяснилось после переезда) мол мы перевозим станцию на Балтийский тут закрываемся. Твоё дело вывезти всё за 5 дней всеми способами и мы расходимся честно и красиво. Дальше было всё очень печально, упаковочных материалов нету, условий для переезда никаких, просто берем и несём.
Когда перевезли всё на Балтийский (сто Рено)
там был ужас всё было разбросано по станции где хочешь.
Потом они вспомнили что его всё нужно как-то сводить, а свести его нереально. Причина проста. Тот же склад не свести, так как параллельно с переездом шёл процесс перехода с 1с7 в 1с8. Притом занимались на 70% этим сотрудники зоологической (вместе с этим повседневных обязанностей никто с них не снимал)
Подчеркну адекватность руководства в лице Локтева Виталия. заявившего при погрузке склада. Так а какой вам транспорт нужен то???? Две газели хватит? Склад на 2млн грн.
Итог трудовую отдали с боями. Две зарплаты не выплатили. Т.к. не могут свести остатки. На вопрос какие есть претензии говорят что никаких. На вопрос где зарплата ответ директора "я такой же наемный работник как и вы и вопросов этих не решаю" На вопрос кто решает ответа нет.
Также поддержу предыдущие отзывы про кумовство, отсутствие перспектив и бюрократию. Чего стоит только пункт в анкете "принимали ли вы участие в боевых действиях в составе партизанских отрядов?",
Вывод: Нужно судится. Шансов мало, да и деньги не те чтобы воевать с ними, но крови попить нужно.
Итог 15 раз подумать перед устройством на работу.

Решил заказать Geely MK Cross в салоне АИС. Обещали доставить за 2 месяца. Долго думал, но решил, что так уж и быть 2 мес. подождать смогу. Но когда сделал заказ 16 августа 2012 г. обязались доставить лишь в первых числах ноября (т.е. 2,5 месяца). И с начала ноября на мои еженедельные звонки обещали доставить в конце текущей недели или начале следующей (разговоры записывал). И так до середины декабря. Сегодня 20 декабря и идет 5-й месяц моего ожидания и ситуация никак не меняется. Проблема не только задержке, а в том что заверяют, что авто скоро будет и в итоге приходиться корректировать свои планы под это. Уже перенес несколько деловых и частных поездок, а все за зря.
Т.к. заведую претензионно-исковой работой у нас на компании, родилась идея собрать все претензии в коллективный иск с привлечением СМИ. Есть ли желающие присоединиться?
Кроме нарушения договорных обязательств по договору поставки, думаю, имеет смысл истребовать моральный ущерб, а в некоторых случаях и материальные потери (отдельные иски).
Например, читал на форму, что из-за заверений менеджеров о том, что машина будет на следующей неделе, один клиент продал свою машину, чтобы оплатить новую. Но новая не пришла. В данном конкретном случае человек может требовать компенсации из за упущенной выгоды (т.к. сейчас он бы продал свою старую машину дороже) и ущерб здоровью, т.к. из за этого он до сих пор вынужден передвигаться на общественном транспорте (в такую погоду стоять на остановках вредно для здоровья). Добыть соответствующие справки не представляется сложной задачей.

Сплошное вранье и лохотрон. Когда принимают на работу - рассказывают небылицы, заставляют подписать кучу бумаг. А потом "местный царек" - директор начинает тебя гонять и прессовать, все говно и неудачи фирмы пишет на тебя. На других боится - вдруг уволятся - что тогда? - сам будет работать? Сначала ты приемщик, через 3 дня ты приемщик-продавец авто, потом через 2-а дня ты приемщик-продавец авто-складовщик\заказчик, еще через 3-дня ты приемщик-продавец авто-складовщик\заказчик и надсмотрщик за мастерами СТО. За все это реально ты получаешь не деньги а проблемы! В глазах директора падает не только твой рейтинг, но и большая часть твоей зарплаты, которую он присваивает себе видимо за то, что "обучает" (а лучше сказать "обувает") тебя. Финал торжественный: Директор тебя вызывает, называет тебя "говно", платит тебе за последние 2-а месяца говно. Если не верите - проверьте!
Ваши связи, зарплата, силы и время идут на развитие филиала.
Ваши коллеги Вам сочувствуют, а за спиной смеются и подставляют.
Ваше руководство обманывает Вас и пропивает Ваши доходы.
Ваши друзья и знакомые больше не обратятся к Вам за помощью в ремонте машины т.к.:
1. Задача мастеров СТО - проволынить\украсть.
2. Задача складовщика - загнать "китай" по цене оригинала.
3. Задача начальника СТО - содрать с Вас по максимуму за то, что не делалось.
4. Задача руководства - не сервис, а "галочки" для начальства.
Поэтому никогда ни я ни мои друзья и знакомые не будут даже проезжать возле этого СТО.

Жлобство, тотальный контроль за всем - когда пришел, когда ушел на перекур, мониторинг звонков,в Корпорации многое решает блат, кто имеет блат тот шарится, а кто нет тот будет работать за себя и за ту Васю стрекозу. Разделение сотрудников на группировки, есть начальник отдела, снежная королева и ее приближенные а есть остальная часть которая обязана пахать на благо Корпорации,, благо сейчас кризис перешерстил эти стройные ряды шаровиков. ЗП в конверте по курсу 5,05.. Поднимают зп непонятно как и согласно чего.
Тупые тесты и аттестации. Но в принципе очень многое зависит от руководителя, есть в Корпорации отделы где текучка маленькая, нормальный руководитель и практически все довольны..