Отзыв про Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус

полностью согласен с отзывом по поводу здоровья:спины,грыжи, варикоз, головные боли постоянные.Тяжелый график, постоянное увеличение скорости. Все проверки проплаченные. Температуру измеряет комиссия весной и осенью, резонный вопрос-где они летом , когда в цеху 30?!?вентиляция не рабочая вытяжки не включают-экономия. с конвейера в сутки съезжает более 900 машин и все эти выхлопные газы в цеху. Покраска и сварочные работы идут в параллель рабочему процессу, никто не ждёт выходных когда людей не будет в цеху. И при этом уровень вредных веществ, шума, температуры всегда в норме.

Я поражаюсь человеческой лени, вы считаете ХММР каторгой? идите в вимос сходите с 250 рабочими часами в месяц и окладом 10к плюс премии которые не факт что заплатят... или в магнит где работают 3-1 по 14 часов и таким же окладом 10к - остальное могут и не заплатить, может Вам завод форд нравиться(и то я считаю не самый плохой вариант)? На ХММР условия труда и оплаты лучше чем на многих предприятиях СПБ, конкуренты тоёта, ниссан, я сам хочу туда работать пойти и тот факт что есть Высшее образование не гарантирует Вам что Вы не будете работать на конвеере. Есть знакомые которые там работают - все там в пределах разумного.

По поводу стабильности и конкурентоспособной зарплаты, а также соц. гарантий,полностью согласен. В условиях нынешнего кризиса сложно найти что то подходящее по сравнению,поэтому сотрудники набравшие кредиты и ипотеки вынуждены батрачить на заводе ,зарабатывая себе всяческие болезни.Скажу о сотрудниках работающих на линии: зарплата у них должна быть как минимум в 1.5 раза выше нынешней и все повышения зарплат которые бывают в начале года, это как правило на уровень инфляции по стране, а то и меньше и фактически его нет.Работа тяжёлая ,но человек идущий на завод оператором должен осознавать это,быть готовым пахать ,даже если что то не устраивает и что то болит,короче рабом. Руководству абсолютно наплевать на своих подченёных,на их проблемы,ну я думаю так на большинство предприятиях,но тут доходит до маразма,главное что бы ты выходил и пахал,и не важно какие у тебя проблемы, не слышали и не хотят слышать.Все держатся за свои места ,ходят друг перед другом на" цырлах" так сказать ,особенно перед корейцами и считают унижение своих коллег нормой. Обращение сотрудников к руководству всё равно что об стену горох,ты о своём они о своём,за исключением некоторых руководителей каковых я бы назвал -один)))Перспектив развития на производстве для оператора ,да и вообще, нет,но об этом предупреждали сразу когда устраивался.Из этого можно сделать вывод: работать можно,но не долгий период,желательно получить высшее образование пока работаешь,и чтобы не заработать себе болячки,а то и ДМС не поможет)

все там нормально. не то что на ниссане. там уж точно ты как раб хреначишь а в ответ тебе ни премии ни повышений и не всяких блат на должности и на логистов скоро повесят и мусор вывозить и всякую хрень за омс делать. а тачки вообще говно, если икса брать минималку то уже даже не джип а паркетник галимый. и работает в одну смену что народ бежит и сокращаю по не воле