Отзыв про Мостоотряд 19

Денис ККК

05.11.2013, 10:19

Плюсы компании: Их нет!

Минусы компании: Устроился в этот мостоотряд 19(Санкт-Петербург) в начале октября 2013 года на должность электросварщика. Предварительно обговорив зп за 15 дней в 30тр. При условии компенсации проезда и наличии питания. Прошёл медкомиссию в больнице питерского метрополитена, получил спецодежду на базе и меня отправили своим ходом через весь Питер с мешком в Отель Ольгино. Сам объект работы находился ещё в 30 минутах езды на рабочем автобусе. Как оказалось, зарплата колеблется от 16 до 25тр.(переговорил с рабочими и посмотрел расчётные листки в день зп) В среднем 22тр. Банальный кидос.
Об условиях. В Отеле невероятная сырость, плесень на стенах и жуткий холод. Никогда номера не убирают. Нет никакой возможность приготовления пищи. Так как это отель и никаких чайников, печей и тд нет. В номере был холодильник и как выяснилось, нам очень повезло, так как их почти нет в других номерах. Кормёшка крайне посредственная на объекте 2 раза в смену.
Отработал и расчитался потому, как нужно было платить ипотеку в 27тр в месяц. При расчёте мне предъявляли, что мол не знал куда устраиваешься и предлагали остаться. Очень возмущались, что мол вас не устраивает... Мы вот вам медкомиссию оплатили(у меня своя была), выдали спецодежду(фуфлыжную, которую не носил и новой сдал на склад) и мол нужно Вас Наказывать.... Ко всему все оттуда бегут и огромная текучка. При этом крысы из отдела кадров молчали как рыбы об этом.
Сплошной кидос короче. Если Вам обещают золотые горы, не ведитесь.
Да и забыл ещё написать о том, что компенсация проезда после трёхмесячного испытательного срока и в половину стоимости билета. Люди там работают все приезжие(мастера, прорабы, работяги). Плохого о них ничего не могу сказать. Местные только высокие начальники.
Питер красивый и очень сырой.)))

Коллектив

Начальство

Рабочее место

Соц.пакет

Карьерный рост

Ответы

прохор 26-04-2015:

между тем коллектив строителей стадиона ведет переговоры о переходе в трансстрой и кем и чем будет руководить управление икто его будет содержать если натурально основы не будет рабочих которых ни во что ниставили

к сведению 27-04-2015:

Очередное внеочередное собрание (14 апреля 2015 г) по финансированию работ по договору субподряда №б/н от 19.09.2013г. заключенному с ООО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой-СПб» Ниже кредиты 2013 2014 года по которым не смогли заплатить в срок и перенесли даты оплаты на 2015 год, Банк ВТБ (в скобках номера кредитных договоров): (№100/13) 27.02 – 90 млн + 25%годовых (№6/14) 31.03 - 70 млн с апреля по август 17,5 млн ежемесячно 31.08 – 65 млн 30.09 – 45 млн всё под 25% годовых (№58/14) С 24.04 по 27.07 – 47,5 млн ежемесячно + 15,2%годовых (№26/14 ) 30.09 – 20 млн 31.10 и 30.11 – 65 млн 31.12 -50 млн под 25% годовых Под это заложена вся Тверь и Инженерно-учебный корпус в Красном Селе Обратите внимание! Сроки окончания действия банковских гарантий: 19.06.2015г (без банковской гарантии работать никто не даст) Планируется занять ещё 500 млн под 50 % годовых Вся информация официальная и открытая. Я не работаю в Мостоотряде и там, рядом, не бываю, и конкретно про платежи ничего не знаю, но обратите внимание на то, что написал Инсайдер, похоже платежей нет, и всё уходит за долги. А если нет платежей, то идут пени и штрафные санкции, размер которых на данный момент не ограничен (или ограничен бесконечностью (шутка)). Также не забываем, что таких банков, как ВТБ у Мостоотряда ещё 5. Так что всем успехов в трудовой деятельности!.

Бывший Сотрудник 02-07-2015:

такую организацию угрохали...неужели не посадят никого...за миллиарды рублей кредитов...за сотни миллионы рублей долгов подрядчикам....за 570 млн рубликов федеральных то денег с Поклонногорского путепровода...

Дмитрий 06-12-2016:

Ни кого естественно не посадили и не посадят.Да организация была с колоссальным прошлым и квалифицированными рабочими.И как показало время, не с сильными руководителями последнее время.Организацию в данный момент просто раздербанили на мелкие структуры, которые самостоятельно выживают.Те которые стучали себя в грудь и называли себя топ менеджерами, оказались просто крикливыми самодурами, работающими за спинами профи.Мне как бывшиму работнику, очень жаль, того что создавалось многими поколениями на протяжение больше полу века, досталось в кривые руки с дурной головой.Не надо было переоценивать свои возможности и свою значимость, в этом не простом деле, как мостостроение.Теперь остается только помнить этот мостоотряд с его профессиональным коллективом и с его историей, которая к большому сожалению закончилась.....чудес не бывает...А бывшим сотрудникам, остается только пожелать успехов в новых организациях, все таки люди работающие когда-то в мостоотряде19, это профессионалы своего дела,получившие колоссальный опыт.