Грузовичкоф

 

Компания Грузовичкоф: комфортные перевозки

Транспортная компания «ГрузовичкоФ» организовывает перевозки для компаний и частных лиц.
За 12 лет работы мы выработали 3 принципа:

  • Качественный сервис. Подаём машины за 15 минут днём и ночью. Подбираем материалы и  упаковываем груз, сопровождаем вещи в поездке, помогаем собрать или разобрать мебель, организовываем вывоз мусора.
  • Доступные цены. Точно рассчитываем стоимость перевозки: перечислите оператору вещи, которые вы хотите перевезти и он назовёт итоговую стоимость вашего переезда. Фиксируем цены: если вы заказываете грузоперевозку по акции, то оператор назовёт вам стоимость переезда и эта цена не изменится. Правильно выбрать акцию поможет оператор.
  • Стопроцентная надёжность. В автопарке «ГрузовичкоФ» 13 видов автомобилей: мы подбираем транспортное средство под тип перевозки и страхуем все виды грузов.
Отзывы о компании Грузовичкоф
Любовь
12.04.2021, 17:33
Ровно год прошёл как я здесь работаю и ни за один месяц работы ничего плохого сказать не могу. Стандартная офисная работа на телефоне у меня. График пять через два, зарплата стабильная. Мне нравится, не перетруждаюсь и с людьми весь день общаюсь.
Объективных нет
Павел
20.05.2020, 22:35
Не увидел
Добрый день.
Попытался трудоустроиться в эту компанию, благо коренной житель и "Грузовичкоф" на слуху и на виду.
Этап первый - дозвонился до "отдела кадров". Отдел кадров оказался одной девушкой Анной (мой вывод основан на том, что я звонил по телефону отдела кадров неоднократно и всегда попадал на одну и ту же Анну), которая дала мне номер телефона, куда я должен был отправить на проверку свои документы на проверку через ВатсАп. Хорошо, отправил фото документов, получил ответ "Добрый день, документы приняты". Кстати, как потом выяснилось, что документы приняла тоже эта же самая человек-ОтделКадров Анна)), только по другому номеру. Спросил, когда ждать обратную связь, ответили, что в течение нескольких дней.
Прошло три дня. Неделя. Две - ответа нет. Я позвонил, мне ответила та же Анна, что "извините, в течение пары дней с Вами свяжутся". Окей, буду ждать. Прошла неделя... Звоню опять, мою трубку не берут, пишу в ВатсАп, сообщения читаются, но ответа нет. На третий день дозвонился кое как, написав перед этим гневное сообщене в ВатсАп по поводу небрания трубок (хотя по большому счёту после такого отношения уже надо было всё понять и не пытаться дальше). Записали на собеседование-инструктаж на завтрашний день.
Этап второй. Наступило "завтра", приехал на инструктаж на Складской 4. Ни указателя, ни какой-нибудь бумажки приклеенной с указанием, куда идти не было. Весь двор заставлен Газелями и из-за этого, надписи на вагончиках, на которых как потом оказалось, было надписано "Кабинет инструктажа", плохо были видны. Подошёл к вагончику, там стояло еще двое. Время 10:10, а вагончик закрыт и никого нет, хотя назначено на 10:00. Пошёл к механику, он позвонил Дмитрию, который проводит инструктаж, оказывается он уже начался. Объяснили, куда идти. За вагончиком направо, у которого ждали мы, оказался ещё один, где был инструктаж. Опять же, ни таблички, ни указателя, ищи сам ходи, открывай двери и спрашивай.
Вошли, инструктаж начался для одного человека, который оказался более удачливым, чем мы и нашёл эту дверь. Мы втроём (опоздавшие) сели, Дмитрий провёл инструктаж. Подводя итог, скажу, что со слов Дмитрия, заработки водителей составляют от 2000 до 3000 тысяч чистыми в день. Расчёт каждый день в конце смены. Мы подписали Трудовой Договор, и нам сказали, что с нами свяжутся по телефону.
На след день мне позвонил Николай, руководитель отдела департамента перевозок, как это у них громко названо, попросту менеджер. Обсудив детали, решили, что выходить буду в понедельник (дело было в четверг), на выходные я езжу на дачу, собирался работать пятидневку.
Третий этап, заключительный. День выхода на работу.
Приехав к 09:00, как договорились, подошёл в вагончик, где сидит Николай. Он помог установить приложение на телефон, с помощью которого я получал бы заказы в режиме-онлайн, как это сейчас делается. После чего я был направлен в местный медкабинет для осмотра перед выходом на рейс. Пройдя осмотр, вернулся к Николаю в вагончик, где он назначил мне машину. 863 кажется был номер. Ну не суть.
Пошёл к механику, он выдал мне ключи от машины 863. На вопрос где она, ответили, что мол иди ищи, во дворе. Ок, пошёл искать, сделав три круга, нашёл машину в самом углу, заставленную по самое некуда, чтобы её выкатить, надо было передвинуть минимум пять машин, и к тому же бак бензина и газовый баллон были пустые. Пошёл, к Николаю, он назначил мне другую машину. Механик выдал ключи, пошёл искать. Нашёл, запертую опять. Но это полбеды, бак бензина опять пустой, лампочка горит и стрелка просто лежит на нуле, датчик газа показал, что баллон пуст. Пошёл к Николаю, сказал, мол давайте третий раз попробую. Он назначил в третий раз машину. Пошёл искать, нашёл, она оказалась заперта двумя машинами. Пошёл к механику, он сказал "я механик, а не перегонщик, на тебе ключи от тех машин и перегоняй сам". Ок. Пошёл переставлять машины. Выгнал "свою". Заполнил документы. Кстати, забыл сказать, что бак бензина был пустой и газ тоже. Но это уже перестало вызывать удивление. Зашёл к Николаю, чтобы он поставил меня на линию. Он ответил, что поставит и чтобы я ждал звонка логиста. Выехал с базы наконец. Прошло минут 20, на линию меня не поставили, сам это сделать не мог, пишется "нельзя выйти на линию самостоятельно". Позвонил Николаю, напомнил, что я не на линии. Он ответил "да, сейчас поставлю, логист не звонил ещё?". Я ответил, что нет. На это Николай сказал, чтобы я ждал звонка логиста. На линию в приложении после звонка меня поставили. В правой верхней части стало показываться "подбор заказа" или что-то в этом роде, дословно не помню. Логист мне так и не позвонил, я набрал Николая, он не снял. В итоге, когда часы начали показывать третий час дня, я поняв, что ждать что-то бесполезно, поехал на базу, сдал ключи механику и зашёл к Николаю отдать документы. Он не удивился, даже не отрываясь от экрана телефона, в котором он сидел, цинично спросил "Наработались уже?". Я ответил, что пришёл зарабатывать деньги, а не сидеть в машине впустую полдня. На что он ничего не ответил и пожал плечами.
Кстати, забыл сказать, на инструктаже нам сказали, что расчёт происходит в конце рабочего дня, т.е каждый день, а Николай сказал, что расчёт раз в неделю. Это так, к слову.

Простите, что так длинно, но старался подробно.

Итог всей этой истрии - в этой конторе всем на вас по#уй. Ровным счётом.
И всё сказки про заработки 2-3 тысячи чистыми каждый день. Как можно заработать чистыми 3 тысячи, если я в третьем часу дня не получил НИ ОДНОГО заказа? А мне ещё надо заправить бензин литров 10, чтобы не заглохнуть, потому что стрелка просто лежит и заправить баллон газа.

Короче, мужики, не тратьте время.
Инна
26.01.2019, 17:06
Опыт работы не требуется вообще! Можно прийти с нуля, а потом в резюме себе записать, что приобрели навыки активных продаж, опыт в этом
Нужно быть стрессоустойчивым. Всегда легче тем, кто знает спб и мск, ориентируется. Акции меняются, нужно постоянно знать
Алексей
19.01.2019, 23:19
ПЛЮСЫ: Всем доброго времения суток. Напишу так. Работа на мой взгляд специфическая. Многое от тебя зависит, кто-то своих грузчиков набирает, особенно если машина своя – вообще огонь, тогда реально делать больше 70. Сбор мебели, сам за грузчика, берешь экспедирование и проч. Вопрос с топливом наверно единственный, который давит. Ну если тебя еще достает общение с механиками, логистами, то можешь смело менять работу, тут надо общий язык находить. Атак вопрос с топливом единственное, что достает. Ну не считая сдачи парковой конечно же в самое сладкое время// ПС. Никогда за три с половиной года меня никто не обманул с наличкой при сдаче.
МИНУСЫ: Про парк не пишу, ждем обновления))).
Сергей
16.01.2019, 13:44
* устроился без приключений, ничего особенного, люди обычные
*машина своя, так что во многом не завишу
* всегда можно договориться о выходных
*можно отказываться от заказов, особенно если надо с грузчиками. у меня грузчиков нет, так живу, не парюсь особо
*гф хороши как подспорье, ведь свои заказы не всегда и меньше их чем на фирму
Дмитрий
07.12.2018, 13:06
НЕ обнаружил
Искал подработку на своей ГАЗели . позвонил... Н-да , 65% от заказа водителю на СВОЕЙ машине-это уже.... Ладно . решил всё-таки попробовать . Может , думаю , за счёт массовости что-то путное . Назначено мне было сегодня , 07.12 в 10-00 на Митрофаньевском . Приезжаю . Первое-ФИГ где машину оставишь... Ворота закрыты , есть крохотный тупичок . Ладно . Приткнулся , опыт имеется . Дальше . Менеджер по персоналу-ОДНА , но встречу соискателям на ОДНО И ТО ЖЕ ВРЕМЯ назначила... ЧЕТВЕРЫМ!!! Что УЖЕ в моём понимании говорит или об отношении к потенциальным сотрудникам как к...или ПОЛНОЕ неумение организовывать рабоче время . Что для ТРАНСПОРТНОЙ компании дико... Ладно , беру анкету , начинаю заполнять-и ОФИГЕВАЮ кщё больше-ладно , МОИ данные-водитель лицо материально ответственное , всё правильно . НО!!! "Есть ли у вас дача и её адрес" "Предоставьте телефоны , адреса и место работы жены , подруги , матери , брата/сестры..." РЕБЯТА!!!! Это Я ответственный , а не мои родственники!! Не подскажете закон , где говорится другое?? Естественно , данные пункты заполнять не стал . МОИ данные-пожалуйста . ТЕЛЕФОН близкого человека для экстренной связи-да , тоже . Но ВСЮ подноготную?? Я только в этом году возил грузы и , соответственно , оформлял пропуска на такие интересные объекты , как "Севмаш" в Северодвинске (где , кстати , атомные подлодки строят) , ЦНИИ-48МО в Загорске-6 (где занимаются биооружием) и то с меня ТАКИХ данных НЕ требовали...
А между прочим у меня , хоть категория только "В" но... Стаж-с 2001-го года , причём не "права в столе лежали" а ПЛОТНО ездил... Не первый миллион БЕЗ аварий на одометре . С 2003 по 2018-й (пока фирма не закрылась) водитель-экспедитор-снабженец-логист "в одном флаконе"-(что ДОКУМЕНТАЛЬНО подтвердить могу , а не пустая похвальба), навигатор в Питере мне НЕ нужен в принципе... В Питере , в области.. С межгородом чуть сложнее-но в радиусе 2000 км (Пермь , Уфа , Северодвинск и НЕоднократно)
А потом удивляются застрявшим под мостом на Софийской "водятелах"... НОРМАЛЬНЫХ людей сами отпугивают , гастарбайтеров набирают-вот результат .
Виталик
06.12.2018, 14:45
первые недели полторы было откровенно тяжко, заказы шли по убывающей 1600, 1150, 1000, 800, потом как-то выравнялось. безнал не считаю, выполняю его для оплыты того что должен отдать. с подработками пока не разобралася. почитал интернет, кто-то пишет копает, кто-то мебель. мне пока только тяжести таксать фортит. пока выезжаю на вывозе загородних.
В эту систему надо вкнекать, хочется за такой процент на их машине иметь чтоб топливо было их
Игорь
18.11.2018, 23:41
хорошо есть и плюсы и минусы. Из положительного1) люди звонят, с этим в порядке 2) 100/час парковым, попу греют 3) хороший профит в праздники4) зп без задержек. Если не равняться на тежелогрузов, их1 заказ на две недли может. Так на фермерах, тентах,фургонах, бортах парковые и 2 в неделю на внеоклад- годнота. Не всем дано 70 срубить, спать надо ночью.
люди часто хотят в час пик и не попасть на допчас. А по разговору оказывается потом что могли и в другое время. Объяснять бесполезно
Максим
13.10.2018, 01:35
***ть, намахался я с поиком пузырчатки. Но окупилось блин раза в 2 с поовиной))) Оказывается ее ниукого нет почти! Со мной, 100% за упаковку мне. Коробки в магазе у дома взял, сложил матрешкой. Клиент почти всегда без упаковки, мозг так устроен))) Паника. За 2 месяца работы одна ушлая попалась сосвоим, половина его был ткань для теплиц)) А так по заказамза сентябрь лучше даже августа тыщ на 5.
Есть мелкие заказы, по ним работаь бее((.
алина
18.09.2018, 19:17
нету
Отвратительная компания грузоперевозок, заказала грузоперевозку в Санкт Петербурге с Беговой до Старобрядческой , заполнила заявку на сайте и согласовали маршрут по ЗСД , объявили сумму заказа 1390 руб, я была лично на загрузке (загрузка составила 3-5 минут так как я стояла уже с трубами возле дороги и помогла лично загрузить), далее водитель проигнорировал маршрут диспетчера и поехал самым долгим маршрутом чтобы требовать большую сумму за заказ. В итоге за 1 час 15 мин доставили груз, и я должна по мнению диспетчера должна заплатить 2550 руб из-за халатности водителя. Развод полный. Я напишу свой отзыв по всем сайтам !!!!. Диспетчера свою ответственность перекладывают на клиента, что я должна была уточнить с водителем маршрут и попросить поехать через ЗСД , бред полный, заявку подавала через диспетчера и маршрут составляла с диспетчером, на каком основании я должна с водителем дополнительно что-то обсуждать ???!!! Отвратительное отношение. Хамство и развод на деньги. Всем свои знакомым и знакомым знакомых я буду настоятельно рекомендовать НЕ ОБРАЩАТЬСЯ В ЭТУ ФИРМУ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК !!! АФЕРИСТЫ !!!
Кирилл
12.08.2018, 00:47
Работать надо много но и зароботать можно хорошо. Я обычно беру один выходной в неделю и работаю в окладное время. План почти всегда выполняю за это получаю проценты к ставке. Вот за июль получилось очень прилично!
мало свободного времени
Елена Александровна
04.07.2018, 16:59
И я устроилась оператором, так как другой работы нет, чтобы быстро найти и сразу выйти, а деньги нужны. Не скажу, что прям уж вообще-вообще без конфликтов, есть просто конфликтные по натуре клиенты. Многие путают акции и сайты грузовичкоффа и таксовичкоффа, звонят и обижаются. Но все разрешалось как-то. Ради интереса отзывы почитать зашла. 5 месяцев работаю, врагов не нажила.
Достали сказки про операторов, которые обманывают всех и вся.
Написать отзыв
Информация
Рейтинг компании:
Телефон: +7 (812) 404-00-00
Сфера деятельности:
Регионы
  • Санкт-Петербург
  • Москва
  • Набережные Челны
  • в Московской области
  • Алтай
Другие компании