Авто-шанс ХХI век

Меня зовут Сергей Агуреев. Заявляю, что АВТО-ШАНС 21 ВЕК - отличная компания, а ее руководитель Мири Угурлиев - честный и порядочный человек. Кампанию травли клеветы в отношении него организовали его конкуренты по бизнесу из ЗАО "Город", которой управляют друзья депутата Госдумы от КПРФ В.Р. Родина. Господин Родин, которому не нравится деятельность "Автошанс-21 век", всячески пытается препятствовать также моей деятельности как индивидуального предпринимателя.
Ранее мною подавались жалобы в Дорогомиловское ОВД г. Москвы (27 июня 2012 года кус 6644)о фактах вымогательства у меня денег со стороны депутата Госдумы РФ В.Р. Родина. Также по поводу вымогательства со стороны В.Р.Родина 1 августа в Дорогомиловское ОВД г. Москвы подал жалобу мой работник Алексей Потапов (кус 8155). В обоих заявлениях указывалось на то, что некий Володя, представляющийся помощником депутата Государственной Думы от КПРФ В.Р. Родина, регулярно требует от нас деньги в качестве мзды, утверждая, мы должны платить мзду депутату Родину, так как находимся на его территории.
Сегодня, 23 августа 2012 года этот Володя приезжал на территорию ОАО «ДЭВЕРС» («Автостекло»), по адресу: Москва, улица Неверовского, дом 8. Сначала в 12:50, затем – в 14:45. Номер автомобиля, на котором приезжал Володя – «Мерседес» ЕВ936Х50
Упомянутый выше Володя уже дважды за короткое время отключал электроэнергию на территории, где мы работаем.
Я уже дважды обращался в правоохранительные органы РФ, в том числе в МВД РФ, Генпрокуратуру, ФСБ России с просьбой оградить меня и А. Потапова от вымогательства со стороны некоего Володи, который представляется доверенным лицом депутата Родина.

Довожу до Вашего сведения, что депутат Государственной думы РФ от фракции КПРФ Владимир Романович Родин, грубо попирая законодательство Российской Федерации, занимается поборами с предпринимателей.

Решил себе приобрести авто, но встал вопрос: "Где сделать адекватную диагностику электроники и узлов, агрегатов автомобиля. В первую очередь конечно официалы, но ввиду того, что они скажут только что предстоить заменить и ничего более о слабых и сильных сторонах авто, но как вариант и к ним заехал. В итоге выбор пал на 3 конторы: официалы и два сторонних сервиса. Везде выдавали разную инфу о состоянии, с последующими не малыми капиталовложениями, то есть менять всё подряд. Решил поспрошать у друзей и знакомых про обслуживание их авто, кто куда ездит, и по стечению обстоятельств несколько человек обслуживаются в одном сервисе и по отзывам один позитив: цена и качество. Договорился на осмотр и согласовав с продавцом авто приехали в данный сервис. Первым делом у диагноста много вопросов к продавцу, как я понял, на выявление каких-то проблем с авто, чтобы побольше заострить внимание при диагностике, но не получив должного ответа - понеслось... Через минут 30-40 полная картина о датчиках и узлах электроники. Под замену один датчик и рекомендации к замене свечей и ВСЁ!!!!!! Дилер к примеру:3 датчика и срочно менять все жидкости, а то АМБА, КАПУТ и про "свечи ни слова". Ладно: диагностика подвески - стойки стабилизатора и ВСЁ!!!!!!! Дилер: стойки аммортизатора, стойки и втулки стабилизатора, шаровые и типа на подходе левый внешний шрус. ИТОГО: остался на обслуживании в данном сервисе, где также помогают с выбором запчастей, где оригинал поставить, а где достойный заменитель. В общем всё супер и класс!!!!!
Авто: Skoda Octavia 2011 года 1,8TSI

Добрый день, пишу отзыв в первый раз, прошу судить не строго. Владею Фольксваген Гольф, объём двигателя 1.6 л., 2007 года, в пользовании с 2010, пробег 115302 км на момент обращения в автосервис АВТО-ШАНС XXI ВЕК, за месяц перед обращением заметил проблему - стала жестко переключаться передача 2-3-4 и обратно, а также задняя загружаеться с толчком.

Поиск по возможным сервисам, которые могли бы решить проблему начал в интернете, по запросу ремонт коробки передач фольксваген, и далее второй десятки не заходил. "Отсеивал" предложения по принципу навязчивости информации и её чрезмерному предложению, и просто изучал рынок предложения, машину при этом не эксплуатировал, так как боялся ухудшения ситуации, а как говорится - это значит бОльшие финансовые затраты в случае ремонта. Обзвонил десяток сервисов, в три из них (в том числе в АВТО-ШАНС XXI ВЕК, в предпоследнюю очередь) пригнал машину на диагностику и наблюдал за действиями мастеров-приемщиков - что говорят, что делают.

Обычная тактика поведения такая, как получилось обобщить - по телефону называется стоимость ремонта, на диагностике мастер с вами катается и говорит, что сломано в коробке судя по движению машины и что надо менять. А АВТО-ШАНС XXI ВЕК и в ещё одном (не буду писать чтобы не рекламировать в конце концов я там на ремонте в итоге не был) наблюдал отличительную особенность, которая по моему мнению выделяет их из списка автосервисов. Первое - по телефону разговор велся в предположительном поле решения проблемы, и в сервисе мне так и сказали, что "гадать по телефону можете точно также с хирургом, чтобы он вам сказал, с какой части вас начать оперировать") Юмор, но заставляет задуматься. Итак, по телефону мне объявили возможный (!) перечень неполадок и в связи с ним возможный разброс цен, а разброс этот колоссальный.

По приезду на диагностике мастер подключался со сканером, выявил ошибки, которые были такие же, что и при диагностике в 2х других сервисах, и мне стало интересно, что он станет по этому поводу говорить. Не являясь технически грамотрым человеком, передать сути всего разговора я не смогу, но суть в том, что локализовав проблему, мастер заявил, что сто процентов вышли из строя такие-то детали, но точно можно сказать только при разборке коробки, так как эти детали работают в связке со всеми остальными деталями системы коробки передач, и их выход из строя является лишь следствием и надо искать причину. Делать нечего, машину я оставил, за диагностику не платил, на следующий день меня приглашают в сервис и знакомят с внутренностями моей коробки прямо у подъёмника с моим гольфом, детальки дали потрогать, объяснили, почему именно их надо менять, а все остальные - нет, аргументировали тем, что да, в некоторых могут быть скрытые деффекты, но во всяком случае внешних признаков нет и менять их не надо, иначе за ремонт получится баснословная сумма. Итак, под замену шел список деталей в количестве штук 8. Далее шёл момент объяснения мне одной тонкости, которая касается только автоматических коробок передач и отличает их именно этим. Итак, на моей и на других акпп есть деталь, которую в простанородье называют "мозги", и этими мозгами является плита клапанов. Мастер на этапе ещё диагностики сказал, что эта плита может скрывать причину моей неполадки. И на этапе дефектовки объяснили, что плита клапанов проверяется в самую последнюю очередь, и что до этого устраняется все по части механических проблем, а плита просто чистится и ставится на машину и она обкатывается. Так произошло и с моим гольфом - меня держали в курсе каждого шага, так что я не ждал сюрпризов и меня постоянно предупреждали о возможном дефекте скрытом в этой плите. На дефектовке мною был оставлен аванс в размере 20 тысяч для закупки запасных частей. Через три дня после дефектовки (в сумме - через 4 после моего обращения), мне звонят и сообщают о том, что обкатка прошла успешно, но лёгкие толчки остались, и толчёк лёгкий на заднюю передачу, и я дал добро на повторное снятие гидроблока (в ценник эта процедура вписана не была, получается они за свой счет снимали повторно), далее его проверяли на каком-то стенде, и "разрабатывались клапана". Вся работа по этой плите прибавила к моему ценнику 20 тыс, не считая 38 тыс за запчасти и 9 тыс на новое масло, которое было залито в коробку. В итоге мне было отправлено приглашение забрать и проверить машину. При отдаче было доведено до конца оформление договоров и актов, были расписаны рекомендации и гарантии, которые заключались в моём обещании не ездить первые 1000 км больше 100км.ч и являться раз в пол года на срок гарантии (2 года) на обслуживание, работы по которому объявлялись бесплатными. Обслуживание расписывалось как процедура проверки коробки на работоспособность, на выслушивание моих ощущений по её работе и устранению дефектов, которые могли остаться или наоборот проявиться. Разговор вёлся добрые пол часа и получив с меня обещание и подпись следовать сказанному, опустили. Машина всё это время находилась в цеху, на момент сдачи новых помятостей и царапин на кузове не заметил, коврики были не запачканные и салон чистый, хотя мастера работают с маслом и руки у них обычно в масле и здороваются за локоть)) это могло бы говорить о том, что машину-то на самом деле и не обкатывали на финальном тест-драйве, но новые показания спидометра показали обратное, на моём гольфе откатали 50 км, как сказал мастер в ответ на мой вопрос, на обкатку и адаптацию коробки ушёл почти день. В результате сев за руль я получил свою же машину, только с плавным и неощутимым переключением передач, тестировал её и на разгон и на торможение, ничего не толкалось, и задняя передача включалась нормально. Надо сказать, что кроме всего прочего, к автомобилю подключались и сканировали двигатель, коды были распечатаны и отданы мне с советом явиться с этими кодами к тем, кто занимается движками и устранить.

Я остался доволен на самом деле всем, что случается редко. И самое главное - результатом, машина вроде бы даже лучше поехала, чем в момент моего приобретения ее зимой 2010-го, и срок наездки километров с момента ремонта позволяют мне рекомендовать этот автосервис тем, у кого проблемы с автоматическими коробками. На вопрос о стоимости я решил для себя, что денег мне в итоге не жаль, они не вылезли за обещанные границы, да и сегодня это обещание на фоне постоянных случаев развода (в других сферах деательности) многого стоит.

Заголовок Мири Угурлиев – путь к вершине успеха

Подзаголовок Лидер движения «За права предпринимателей России» рассказывает о секретах успешной карьеры

ТЕКСТ

Мири Агамирзаевич Угурлиев родился в 1968 году в Имишлинском районе Азербайджанской ССР в многодетной семье. Большое влияние на его развитие оказал отец - Угурлиев Агамирза Байрамович, который прошел всю Великую Отечественную Войну. К сожалению, его отец прожил недолгую жизнь: он умер в 1981 году в возрасте 60 лет. Но он передал свой огромный жизненный опыт своим детям, в том числе и Мири Угурлиеву.

Сегодня Мири Уруглиев посредством своих благотворительных акций выражает свое особое уважение ветеранам Великой Отечественной Войны. Тем самым он выполняет заветы своего отца – всегда помнить о подвиге те, кто ценой своей жизни отстоял независимость своей Родины. Мири Угурлиев ежегодно проводит благотворительные акции в поддержку ветеранов Великой Отечественной Войны.

Мири Угурлиев возглавляет одну из лидирующих в Москве компаний ООО «Авто-Шанс XXI век». И по его указанию все клиенты этой компании, которые являются ветеранами ВОВ, обслуживаются бесплатно: все виды услуг для их автомобилей (ремонт, диагностика, мойка и т.д.) обеспечиваются для них безвозмездно.

Сегодня Мири Угурлиев занимает активную общественную позицию – он возглавляет Общероссийское общественное движение «За права предпринимателей России».

С 1985 по 1992 гг. учился в Ивановском Государственном Университете (факультет правоведения) .
1986-1988 - служба в рядах Советской Армии.
В течение шести месяцев являлся курсантом в учебной части в Камышловском районе Свердловской области. В этот период Мири Угурлиев защитил степень кандидата наук по рукопашному бою.
В октябре1986 года был направлен на службу в Германскую Демократическую Республику, где в составе группы советских войск занимал должность Секретаря войскового отдела ВЛКСМ. Присвоено воинское звание - старшина.
В период срочной службы в ГДР также проходил стажировку в военном госпитале, откуда получил направление для поступления на льготных условиях в Первый Московский Медицинский Институт имени Сеченова.

Однако по окончании службы в армии решил не поступать в медицинский ВУЗ, а продолжить обучение в Ивановском Государственном Университете на факультете правоведения.
С 1992 года по настоящее время проживает в Москве, где занимается предпринимательской деятельностью. Является учредителем и генеральным директором ряда российских компаний.
12 июля 2012 года в Москве на Учредительном Собрании избран Председателем Общероссийского Общественного Движения "За права предпринимателей России".

Мири Угурлиев - президент сети компаний ООО "Мир детектива" (адрес: Москва, Большая Серпуховская, дом 31, корпус 6), ООО ЧОП "МИР", а также ООО "5 ЗВЕЗД и ООО "Авто-Шанс XXI век" (ул. Неверовского, 8)

Да,Бора действительно был там самым лучшим в цеху.
Я устроилась туда работать в начале августа 2009 года,пообещали мне зарпалту 30т.р,график как у всех людей 5/2,ген директор был со мной вежлив и меня устроили мои обязанности которые он мне предложил,в этой сфере я работала и ранее.Но к сожалению,долго мне не удалось там пробыть так как надо было улететь к родсвтвенникам,проработав там всего 6 дней,за которые я достаточно подружилась с коллективом,с Мири(ген.директором),Бора вообще стал моим другом.Сам салон ,обычный Автосервис,нет там никакой протекающей крыши,у меня был прекрасный кабинет,в цеху тоже было нормально,мойка как мойка.Самое интересное что с зарплатой меня тоже не обманули,за 6 дней я получила 6 тысяч хотя во многих компаниях не все ещё и заплатят.