Отзыв про Корона Авто
ОП
27.11.2018, 19:10
Пользуясь случаем, хочу передать всем своим бывшим коллегам привет!) Отдельная благодарность: Руководителю, Начальнику склада, Коллективу ОП, Складу, Бухгалтерии, ФЭС, Департаменту продаж: Отделу развития, Клиентскому отделу – вы все классные, с вами приятно было работать.
Плюсы:
1. Дни еды (День рыбы, День мороженого, День фруктов) – компания выделяет средства на закупку продуктов соответствующей тематики.
2. Чай, кофе, сахар за счет компании.
3. Рабочее место, Сплит, Куллер.
4. Чайник, холодильник, микроволновка, кофемашина, диван - отнесу к плюсам, несмотря на то что приобреталось все за счет сотрудников, для того чтобы работать в комфортных условиях.
5. Премия за выслугу лет. (После 2х лет работы! 2000 рублей раз в квартал!!!) После 5 лет работы – 5% от з/п каждый месяц. Просто «Аттракцион неслыханной щедрости». (Премия не перекрывает даже 1/5 часть штрафов.)
6. До перехода на сдельную оплату, оплачивались переработки. (Уже неактуально)
7. Удобное место расположения. Хорошая транспортная развязка.
8.Качество товара, высокий уровень сервиса для клиентов.
9. З/п не задерживают
10. Работа идеально подойдет для людей отчаянных, побитых жизнью и склонных к суициду. После завершения рабочей деятельности на складе грядёт исцеление. Жизнь заиграет яркими красками, все проблемы перестанут казаться существенными, появится смысл жизни и невыносимая легкость бытия.
Плюсы:
1. Дни еды (День рыбы, День мороженого, День фруктов) – компания выделяет средства на закупку продуктов соответствующей тематики.
2. Чай, кофе, сахар за счет компании.
3. Рабочее место, Сплит, Куллер.
4. Чайник, холодильник, микроволновка, кофемашина, диван - отнесу к плюсам, несмотря на то что приобреталось все за счет сотрудников, для того чтобы работать в комфортных условиях.
5. Премия за выслугу лет. (После 2х лет работы! 2000 рублей раз в квартал!!!) После 5 лет работы – 5% от з/п каждый месяц. Просто «Аттракцион неслыханной щедрости». (Премия не перекрывает даже 1/5 часть штрафов.)
6. До перехода на сдельную оплату, оплачивались переработки. (Уже неактуально)
7. Удобное место расположения. Хорошая транспортная развязка.
8.Качество товара, высокий уровень сервиса для клиентов.
9. З/п не задерживают
10. Работа идеально подойдет для людей отчаянных, побитых жизнью и склонных к суициду. После завершения рабочей деятельности на складе грядёт исцеление. Жизнь заиграет яркими красками, все проблемы перестанут казаться существенными, появится смысл жизни и невыносимая легкость бытия.
1. Главный минус Департамент логистики! Постоянная смена руководящего состава. За последние 2 года: 1 раз сменился директор по логистике, филиалом успели поуправлять 3 заместителя директора по логистике, сменилось 6 Руководителей обособленного подразделения!
2. Карьерного роста нет. (Разве что как исключение из правил) Руководителей филиалов, подразделений, отделов - набирают со сторонних ресурсов. Правда и увольняют потом одним днем. Такова политика компании. Постоянная текучка кадров.
3. Зарплата серая! ДМС, корпоративов и прочих ништяков в регионах нет.
4. Переход на сдельную оплату труда. Окладную часть урезали, сдельно-премиальную добавили. Самостоятельно посчитать сделку невозможно! Как считаются больничные и отпуска неизвестно! Получить ответ на этот вопрос мне не удалось. Не зарплата, а рулетка. Что ни месяц, то сюрприз. То что отображается в системе не соответствует действительности. Отсюда такой разброс зарплат. Здесь опять же играют роль средневековые технологии, которые морально устарели лет 15 назад. Вот интересно из руководящего состава и того кто запускал этот бизнес-процесс кто-нибудь реально считает, что эта система работает? Вопрос риторический.
5. График работы. Склад работает 7 дней в неделю! В моем трудовом договоре график работы указан понедельник – пятница с 9:00 до 18:00 и часовой перерыв, суббота и воскресенье – выходные дни. По факту 6 –ти дневная рабочая неделя, праздничные дни рабочие. График условно сменный, но меньше 12 рабочих часов в день редко получалось. Рабочий день начинается с 8 утра. Заканчивается, как повезет. В сезон может в 20:00, может в 23:00, а может в 03:00. Из 4х выходных дней в месяц, 1 день вызовут на инвентаризацию. Итого в лучшем случае имеем 3 выходных дня в месяц. В период отпусков приходится работать в две смены без выходных. Если сменщик ушел в отпуск на 2 недели – работаем месяц с 1м выходным. Человека в отпуске заменить некем. Все загружены на 200%. Дополнительные штатные единицы не согласовывают. У руководства головного офиса основная задача стоит снизить ФОТ, порезать зарплаты и придумать новые штрафы.
6.Средневековые технологии. Терминалы сбора данных? – Забудьте! Приемка машины осуществляется вручную. Кладовщик берет листок, ручку и переписывает номенклатуру товара и количество. Пишет буквы и цифры как умеет, где и на чем придется (на паллете, на погрузчике, на весу, на спине товарища…), а потом приносит этот листок оператору, который в свою очередь должен расшифровать эту письменность, больше похожую на наскальную живопись. И так же вручную внести эти данные в систему. При этом надо учитывать, что время на приемку машины ограничено. Товар нужно своевременно пустить в продажу. В противном случае – штраф.
7. Переход с 1С на ЕРП – не удался!!! Система работает некорректно! Ошибки не исправляются системно. Передаются в отдел технологии и канут в лету. Через трекинг при обращении исправляют разово, но быстро (Отдельное спасибо %удалено%), а уже через час, день, неделю они лезут снова и снова одни и те же. Товар зависает где-то в недрах системы, исчезает при формировании машин, не попадает в форму отгрузки (соответственно в машину его не грузят), зато печатается в документах. Большое количество товара клиентам было доставлено, а по программе осталось числиться на складе и выяснить это удалось спустя 5 месяцев после перехода. Часть этого товара после инвентаризации выкупят (или уже выкупили) работники склада. Уже не сосчитать количество претензий от клиентов, которые не получили свой товар по причине системных ошибок, которые невозможно доказать. А каждая претензия – это соответственно штраф. Неизвестно сколько распечаталось некорректных документов, которые не были приняты бухгалтерией и пошли в штраф. И еще огромное множество подводных камней.
8. Инвентаризации. Недостачи и брак товара по результатам инвентаризации списываются за счет сотрудников склада.
9. Штрафы за товаросопроводительные документы и за возврат товара. Штрафы за документы начисляются за каждый день просрочки одного документа и продолжает начисляться до тех пор, пока не вернется корректно подписанный документ. Удивительно то, что ответственный сотрудник, с которого удерживаются эти самые штрафы, на сроки возврата и корректность подписания документа повлиять никак не может. От слова СОВСЕМ! Клиенты, которым осуществляется доставка, находятся в сотнях, а порой и в тысячах километров от склада.
С возвратом товаров ситуация аналогичная. Установлены временные рамки, в которые очень сложно уложиться в связи с удаленностью клиентов. Один просроченный возврат 100 рублей в неделю на каждого ответственного. Клиент отказался вернуть товар – штраф, нет на месте/закрыто – все-равно штраф, отсутствуют возвратные документы – штраф.
Звонить клиентам ЗАПРЕЩЕНО! Штраф!
10. Кассовая дисциплина. Кассира и бухгалтера в филиале нет. Кассовую дисциплину раскидали на всех. Повесили индивидуальную и коллективную ответственность. Все недостачи и штрафы погашаются за свой счет. На случай внезапной проверки, все документы и деньги из черной кассы следует незамедлительно: переместить, телепортировать, заколдовать, распихать по карманам - нужное подчеркнуть.
PS: Средний штраф в месяц 5-7 тыс. Штрафы начисляются не по вине ответственного сотрудника и по критериям, на которые невозможно повлиять. Исходя из этого, можно сделать вывод, что зарплату просто не доплачивают на основании каких-то своих внутренних регламентов, которые не подразумевают каких либо законных оснований, а серая зарплата этому только способствует. (При трудоустройстве в 2016 штрафов еще не было.)
Немного о системе демотивации и надзоре за персоналом.
1. Видеонаблюдение. Камеры натыканы везде, по всему периметру склада и офису. «Всевидящее око» в СПБ не дремлет, нарушения фиксируются, расслабиться не получится.
2. Полиграф. При устройстве на работу, а затем по необходимости (приблизительно раз в полгода - год) все сотрудники обязаны проходить полиграф. В теории от него можно отказаться, но на практике нет! 3,5 часа увлекательных ответов на повторяющиеся вопросы вроде: Употребляете запрещенные вещества? А на рабочем месте? А когда-нибудь употребляли? А знаете того кто употребляет? Причиняете вред компании/воруете? А знаете того кто причиняет/ворует? Обманывали руководителя? А родителей? Подделываете подписи или документы? Имеете судимость? А родственники имеют? А знакомые? А вы с ними общаетесь? и т.д.
3. Биосмарт. При устройстве на работу снимают отпечатки пальцев и заносят в систему. Обязанность сотрудника отмечаться на приход и уход. За отсутствие отметки на приход штраф 500 рублей, за отсутствие отметки на уход – 500 рублей. Если биосмарт не сработал или сработал некорректно – нужно доказать, а так как это почти невозможно – Штраф 500 рублей!, Опоздание на 1 минуту – 100 рублей, до 5мин – 250 рублей, свыше 10мин – 500 рублей.
4. Личные тумбочки запрещены. (Мало ли какие непотребства там можно хранить.) При работе с документами нужно быть готовым к захламлению всего рабочего и не очень рабочего пространства.
5. Забор по периметру территории затянут колючей проволокой. (Не хватает только вышки с автоматчиком, но есть вероятность, что скоро поставят.)
PPS: Тем кто в Короне Авто еще работает – удачи, всего хорошего, держитесь, особенно регионы!) Остальным не советую…
2. Карьерного роста нет. (Разве что как исключение из правил) Руководителей филиалов, подразделений, отделов - набирают со сторонних ресурсов. Правда и увольняют потом одним днем. Такова политика компании. Постоянная текучка кадров.
3. Зарплата серая! ДМС, корпоративов и прочих ништяков в регионах нет.
4. Переход на сдельную оплату труда. Окладную часть урезали, сдельно-премиальную добавили. Самостоятельно посчитать сделку невозможно! Как считаются больничные и отпуска неизвестно! Получить ответ на этот вопрос мне не удалось. Не зарплата, а рулетка. Что ни месяц, то сюрприз. То что отображается в системе не соответствует действительности. Отсюда такой разброс зарплат. Здесь опять же играют роль средневековые технологии, которые морально устарели лет 15 назад. Вот интересно из руководящего состава и того кто запускал этот бизнес-процесс кто-нибудь реально считает, что эта система работает? Вопрос риторический.
5. График работы. Склад работает 7 дней в неделю! В моем трудовом договоре график работы указан понедельник – пятница с 9:00 до 18:00 и часовой перерыв, суббота и воскресенье – выходные дни. По факту 6 –ти дневная рабочая неделя, праздничные дни рабочие. График условно сменный, но меньше 12 рабочих часов в день редко получалось. Рабочий день начинается с 8 утра. Заканчивается, как повезет. В сезон может в 20:00, может в 23:00, а может в 03:00. Из 4х выходных дней в месяц, 1 день вызовут на инвентаризацию. Итого в лучшем случае имеем 3 выходных дня в месяц. В период отпусков приходится работать в две смены без выходных. Если сменщик ушел в отпуск на 2 недели – работаем месяц с 1м выходным. Человека в отпуске заменить некем. Все загружены на 200%. Дополнительные штатные единицы не согласовывают. У руководства головного офиса основная задача стоит снизить ФОТ, порезать зарплаты и придумать новые штрафы.
6.Средневековые технологии. Терминалы сбора данных? – Забудьте! Приемка машины осуществляется вручную. Кладовщик берет листок, ручку и переписывает номенклатуру товара и количество. Пишет буквы и цифры как умеет, где и на чем придется (на паллете, на погрузчике, на весу, на спине товарища…), а потом приносит этот листок оператору, который в свою очередь должен расшифровать эту письменность, больше похожую на наскальную живопись. И так же вручную внести эти данные в систему. При этом надо учитывать, что время на приемку машины ограничено. Товар нужно своевременно пустить в продажу. В противном случае – штраф.
7. Переход с 1С на ЕРП – не удался!!! Система работает некорректно! Ошибки не исправляются системно. Передаются в отдел технологии и канут в лету. Через трекинг при обращении исправляют разово, но быстро (Отдельное спасибо %удалено%), а уже через час, день, неделю они лезут снова и снова одни и те же. Товар зависает где-то в недрах системы, исчезает при формировании машин, не попадает в форму отгрузки (соответственно в машину его не грузят), зато печатается в документах. Большое количество товара клиентам было доставлено, а по программе осталось числиться на складе и выяснить это удалось спустя 5 месяцев после перехода. Часть этого товара после инвентаризации выкупят (или уже выкупили) работники склада. Уже не сосчитать количество претензий от клиентов, которые не получили свой товар по причине системных ошибок, которые невозможно доказать. А каждая претензия – это соответственно штраф. Неизвестно сколько распечаталось некорректных документов, которые не были приняты бухгалтерией и пошли в штраф. И еще огромное множество подводных камней.
8. Инвентаризации. Недостачи и брак товара по результатам инвентаризации списываются за счет сотрудников склада.
9. Штрафы за товаросопроводительные документы и за возврат товара. Штрафы за документы начисляются за каждый день просрочки одного документа и продолжает начисляться до тех пор, пока не вернется корректно подписанный документ. Удивительно то, что ответственный сотрудник, с которого удерживаются эти самые штрафы, на сроки возврата и корректность подписания документа повлиять никак не может. От слова СОВСЕМ! Клиенты, которым осуществляется доставка, находятся в сотнях, а порой и в тысячах километров от склада.
С возвратом товаров ситуация аналогичная. Установлены временные рамки, в которые очень сложно уложиться в связи с удаленностью клиентов. Один просроченный возврат 100 рублей в неделю на каждого ответственного. Клиент отказался вернуть товар – штраф, нет на месте/закрыто – все-равно штраф, отсутствуют возвратные документы – штраф.
Звонить клиентам ЗАПРЕЩЕНО! Штраф!
10. Кассовая дисциплина. Кассира и бухгалтера в филиале нет. Кассовую дисциплину раскидали на всех. Повесили индивидуальную и коллективную ответственность. Все недостачи и штрафы погашаются за свой счет. На случай внезапной проверки, все документы и деньги из черной кассы следует незамедлительно: переместить, телепортировать, заколдовать, распихать по карманам - нужное подчеркнуть.
PS: Средний штраф в месяц 5-7 тыс. Штрафы начисляются не по вине ответственного сотрудника и по критериям, на которые невозможно повлиять. Исходя из этого, можно сделать вывод, что зарплату просто не доплачивают на основании каких-то своих внутренних регламентов, которые не подразумевают каких либо законных оснований, а серая зарплата этому только способствует. (При трудоустройстве в 2016 штрафов еще не было.)
Немного о системе демотивации и надзоре за персоналом.
1. Видеонаблюдение. Камеры натыканы везде, по всему периметру склада и офису. «Всевидящее око» в СПБ не дремлет, нарушения фиксируются, расслабиться не получится.
2. Полиграф. При устройстве на работу, а затем по необходимости (приблизительно раз в полгода - год) все сотрудники обязаны проходить полиграф. В теории от него можно отказаться, но на практике нет! 3,5 часа увлекательных ответов на повторяющиеся вопросы вроде: Употребляете запрещенные вещества? А на рабочем месте? А когда-нибудь употребляли? А знаете того кто употребляет? Причиняете вред компании/воруете? А знаете того кто причиняет/ворует? Обманывали руководителя? А родителей? Подделываете подписи или документы? Имеете судимость? А родственники имеют? А знакомые? А вы с ними общаетесь? и т.д.
3. Биосмарт. При устройстве на работу снимают отпечатки пальцев и заносят в систему. Обязанность сотрудника отмечаться на приход и уход. За отсутствие отметки на приход штраф 500 рублей, за отсутствие отметки на уход – 500 рублей. Если биосмарт не сработал или сработал некорректно – нужно доказать, а так как это почти невозможно – Штраф 500 рублей!, Опоздание на 1 минуту – 100 рублей, до 5мин – 250 рублей, свыше 10мин – 500 рублей.
4. Личные тумбочки запрещены. (Мало ли какие непотребства там можно хранить.) При работе с документами нужно быть готовым к захламлению всего рабочего и не очень рабочего пространства.
5. Забор по периметру территории затянут колючей проволокой. (Не хватает только вышки с автоматчиком, но есть вероятность, что скоро поставят.)
PPS: Тем кто в Короне Авто еще работает – удачи, всего хорошего, держитесь, особенно регионы!) Остальным не советую…
Ответы
Представитель компании 19-12-2018:
Добрый день!
Благодарим Вас за обратную связь. Сожалеем, что у Вас остались негативные впечатления о работе в Компании.
Действительно, в компании за последний год были кадровые перестановки. Ранее региональные подразделения курировали три Заместителя Директора по логистике, сейчас процессы выстроены таким образом, что все регионы ведет один Заместитель. Директор по логистике занимает свою должность с ноября 2016 года.
При открытии вакансии мы всегда стараемся закрыть ее внутренним кадровым резервом, но не всегда это удается. Мы, также, как и Вы, считаем, что работа с сотрудниками, хорошо знающими свою деятельность приносит больший результат, чем постоянная смена кадров.
Мы регулярно мониторим рынок с целью анализа заработных плат. Все сотрудники подразделений работают по системе KPI, заработная плата состоит из окладной (постоянной) и премиальной части. Премиальная часть, в первую очередь, зависит от того, насколько качественно выполнена работа по основным складским процессам, соблюдены ли нормативы приемки и допустимый уровень транспортных затрат, также учитываются ошибки документооборота. На сегодня большинство подразделений в полной мере выполняют KPI.
На все операции есть нормативы, которые едины для всех регионов. В подразделениях работа выстроена согласно графикам сменности сотрудников. Численность персонала подразделений рассчитывается исходя из нормативов.
За последний год мы столкнулись с рядом серьезных и очень сложных задач, среди которых особое место занимает запуск ERP. Наши специалисты из департамента ИТ много трудились для того, чтобы избежать серьезных последствий при переходе на новую систему, но, ошибки были и есть до сих пор. Мы постепенно стабилизируем систему.
Нам жаль, что мы не смогли оправдать Ваши ожидания от работы. Ситуация с возвратом товара и кассовой дисциплиной недопустимы, мы готовы разбираться в ней и исправлять процессы работы с персоналом, устранять негативные проявления. Как в работе с сотрудниками, так и в работе с клиентами.
Чтобы мы могли разобраться в ситуации, описанной Вами, свяжитесь с нами по почте job@korona-auto.com и укажите, пожалуйста, свои контактные данные и период, в который Вы работали в нашем подразделении.
Ответить на отзыв
Регионы
- Санкт-Петербург
- Москва
Другие компании
