Сдэк

По факту пахать как папа Карло. За мелочную зарплату плюс если не выполняешь план то штрафуют и зарплата еще ниже. А выполнять план ну практически не реально. Нужно пахать с 8 до 21 каждый день. Так же накидывают работы левой не входящей в обязанности обещая заплатить. В итоге в день зп говорят мол ну поработали и спасибо за альтруизм. Руководитель одним словом ОЧКА кусок. В своем кабинете сидит и как …… за всеми тупо следит. Все прослушивается везде камеры микрофоны. При мне увольняли людей за то что они не довольны заработной платой возмущались на руководство. Итог увольняли одним днем сразу. Без объяснения причины. И без заработной платы. Весь абсолютно весь персонал песочит руководство на чем свет стоит но вне работы. На работе лицемерно улыбаются и молчат плюя в спину. И говоря гадости. Люлюди отработав месяц получали зар плату 13-000 или 24-000 хотя обещают что 40+ гарантия и заработать легко. Вранье чистой воды за 57-000 сотрудник просто жил на работе. Каждый день с нрафиком 7-0 с 9 утра до 9 вечера. Итог не рекомендую идти в это змеиное логово.

Работал курьером 2 месяца в филиале Сдэк в городе Иркутске по адресу Лыткина 75а с июня по июль 2022г. На собеседовании все красиво рассказывали: зп от 40.000 (25 посылок в день), дополнительные посылки оплачиваются сверху, по рассказам менеджера курьеры зарабатывали 50-80 тыс. особо не напрягаясь, работая при этом с 10-16, компенсация бензина, хороший коллектив и т.д.
На деле же оказалось, что при загрузке в день 40-50 посылок, зарплату за первый месяц скинули 38.000, при том, что частенько таскаешь огромные тяжёлые коробки по 20 кг, хотя по регламенту курьер доставляет посылки до 15 кг.
При попытке разобраться в несоответствии полученной зарплаты заявленной оказалось, что несколько посылок на 1 адрес считается за 1 посылку, при этом сам сдэк зарабатывает с каждой конкретной посылки. Получается, что курьеры работают бесплатными грузчиками (бывало что с 1 адреса нужно было забрать 30 коробок весом 5-20 кг), так ещё и компания обманывает курьера, забирая все деньги с каждой посылки себе в карман (клиент платит за каждую посылку, а курьер получает только за 1 адрес). Это ещё ладно)
Дальше началось конкретное веселье. Одному курьеру выдали посылку на доставку, которая выделяла неприятный запах на весь салон его автомобиля. При полной загрузке автомобиля довольно трудно найти источник неприятного запаха, поэтому мой коллега весь день катался с этой "благовонной" посылкой. Потом же оказалось, что в посылке находились человеческие останки, которые нужно было отвезти в какую-то медицинскую организацию на анализы. Моему коллеге пришлось выкинуть всю одежду, потому что запах был невыносимый, и сделать хим
чистку салона авто за свой счёт. Наше начальство попыталось замять этот случай и сделало вид, что ничего не произошло. После этого случая мой коллега получил психологическую травму и у него отпало полное желание работать, после чего он уволился.
В компании СДЭК есть четкий регламент, с которым ознакамливают каждого сотрудника. В регламенте есть раздел запрещенных грузов, которые нельзя принимать и перевозить. Там черным по белому написано, что человеческие останки и любые медицинские анализы опасны для сотрудников и запрещены к доставке.
Последней каплей лично для меня стало, что в один прекрасный день, загружая свой автомобиль посылками, Я обнаружил коробку с анализами на чуму, которую нужно было доставить в противочумный институт. Зная регламент от и до и беспокоясь за свою безопасность, Я отказался доставлять эту посылку. В ответ от моего менеджера Я услышал: " бери и вези, либо пиши заявление на увольнение".
Само собой Я не поддался на такую провокацию и решил поговорить с директором филиала, надеясь на его адекватность и профессионализм, что было зря...
Я специально нашел регламенты по запрещенным грузам, пытался вразумить директора, но ему было просто плевать, так как в голове у него были только планы филиала и коэффициенты повышения прибыли. Забавно, что его главным аргументом было : "ну ты же не знаешь, что в других посылках находится". Это довольно странно, когда начальство ни во что не ставит свои же регламенты по безопасности и не отвечает за безопасную работу своих сотрудников. Это в то же время довольно лицемерно, потому что у них в офисе на каждом углу висят плакаты, что они там все друзья и в первую очередь люди.
После такого отношения у меня отпало полное желание там работать поэтому я сразу же уволился.
P.s.
Ещё один интересный момент касается официального трудоустройства. На собеседовании говорили, что оформляют по трудовому договору, а по факту оказалось что все там работают по гпх.
Курьеры дают свою машину сдэку в аренду на безвозмездной основе и несут все расходы и убытки сами. Так же на курьерах полная материальная ответственность.
Так что хорошо подумайте, прежде чем работать там курьером.
Если у вас есть свой автомобиль, то будет намного выгоднее работать в такси.
Если же все таки решите работать в сдэк курьером и будете хорошо работать, то вас поблагодарят на собрании филиала и подарят баночное пиво и пакетик орешек (это не шутка).

Я хочу написать отзыв о компании СДЭК в городе Екатеринбург много написано негативных отзывов и большая часть из них правда расскажу почему так происходит вообще я хочу рассказать о компании как о работодателе так как являлся сотрудником этой компании точнее курьером так вот начнем с заработной платы обещают ее на первый взгляд очень высокую порядка 55-56 тысяч рублей но во первых они не набирают сотрудников в штат никакого официального устройства трудовой и остального более того вам ставится условие что вы должны зарегистрироваться как ИП и далее со своего дохода платить налоги как предприниматель то есть примерно 30000 рублей в год в пенсионный фонд 6 процентов со всей суммы плюс 1 процент если доход составляет более 300тысяч рублей в год далее бензин компенсацию гсм они практически не выделяют хотя официально требуется чтоб автомобиль был универсал но гсм выделяют как для малолитражек типа матиза в среднем каждый курьер в месяц покупает из своих средств топлива на 5-6 тысяч рублей не считая последнего роста цен на бензин а если учесть износ самой машины при такой работе то сумма легко перевалит за 10000 рублей в месяц вот и отнимите эту сумму от зп в 55 тысяч остается 40-45 тыс. руб. еще минус налоги на ИП но это если учесть что вы получите максимально возможную зарплату тут идет следующая система сама зарплата составляет 22000 далее идут премии за количество адресов которых должно быть 47 штук отдельных адресов забранные или доставленные несколько штук о одну организацию считаются одним адресом если кто работал в доставке тот наверняка знает что просто не возможно посетить за день 47 точек далее из всех адресов нужно выполнить 94 процента тут тоже нужно учесть что сдэк единственная компания в которой есть такой показатель как невыполнение по вине клиента то есть как каким бы причинам груз не доставлен клиенту неважно нет дома нет денег вообще перепутали город зарплата у курьера все равно упадет причина невыполнения неважна а невыполнения будут так как большинство грузов составляют товары интернет магазинов но из них большая часть выдается без прозвонов что это значит клиент заказывает себе какой-то товар он пришел и его выдали на доставку а клиента никто не предупреждал что товар ему привезут сегодня он получает с утра смс уведомление что сегодня туда-то туда-то прибудет груз с 10 до 18 часов ожидайте курьера естественно клиента не оказывается на месте у вас падает процент выполнения минус к зарплате что касается посылок которые все-таки прозваниваются перед доставкой то они почти всегда оказываются в минимально по регламенту возможном трехчасовом диапазоне что часто очень неудобно по маршруту например с 10 до 13 а адрес оказывается у вас почти последним на маршруте или на оборот клиент ожидает с обеда например с 15 до 18 а он у вас в начале маршрута проезды в несколько кругов компания по гсм не компенсирует у курьера есть офицыальный срений проезд по району и все по среднему показатею компании бензин якобы стоит в среднем 38 рублей самих адресов кстати необязательно может быть 47 вообще формального ограничения на количество выдаваемого груза нет из может быть и 50 и 70 и даже более сотни особенно много груза выдается по понедельникам но при этом существует штраф 100 рублей за 1 адрес который ты не успел вот и приходится курьерам отмазываться что мол до этого клиента не дозвонились к другому не смогли попасть или зная что какое-либо предприятие работает допустим до 17:00 или 16:30 зная это можно после наступившего времени сообщить оператору ( выставить проблему невыполнение по причине закрытая территория) но не ай бог сказать что не успел по настоящему могут оштрафовать дополнение насчет штрафов существует такая премия за ежедневный выход равная 3000 рублей и штаф за невыход 1500 рублей поэтому не дай бог вам заболеть или сломать машину вы получаете минус три тысячи за ежедневный выход плюс 1500 штаф итого минус от зп 4500 рублей один день плюс полторы тысячи кажый последующий плюс пересчитают премию за адреса и процентные показатели сейчас за больничный вроде не штрафуют но в любом случае минус 3000 и прочее это если не было неуспеваемых адресов штрафы вообще придумываются и вводятся в сдэке с регуляностью можно даже остаться должным компании это конечно исключение но случаи бывали как-то разрешить сложные в работе ситуации через курьерских бригадиров не представляется возможным в лучшем случае они скажут чтоб сам звонил договаривался с клиентами чтоб дожидались либо забирали груз сами с пунктов выдачи либо столкнешься с откровенным хамством от бригадиров с угрозой штрафов и историей о том что до тебя на районе работал человек и со всем прекрасно справлялся не жаловался и отчасти это правда жаловаться в сдэке бесполезно обычно ситуация складывается следующим образам человек работает на износ количество заказов растет компания тратит огромные усилия для привлечения новых клиентов человек не справляется его зарплата падает он увольняется его район делят новенькие курьеры без увольнение раздел района и выделение помощи происходит редко в компании почти всегда текучка кадров среди курьеров а с набором новеньких проблема так как у компании раздутое самомнение и требования к кандидатам как в охрану к президенту малейшие пятно на репутации ( паример просрочка платежа по кредиту судебное взыскание- даже алименты) и кандидата не пропускает служба безопасности
что касается прямого руководства курьеров то есть бригадиры их на нынешний момент шесть человек плюс менеджер отдела доставки и его зам а толку с них буквально нуль кроме отговорок и хамства от них ничего не будет взять хотя бы тот факт что они с большой периодичностью появляются на работе пьяные либо просто употребляют алкоголь прямо на работе особенно в плане некомпетентности отличаются такие бригадиры как Пиксин Павел который ничего не может сказать кроме как что он в свое время был лучшим курьером все делал сам и справлялся а вы мол расслабились и Дмитрий Лукоянов который может решать проблемы лишь при помощи угроз хамства и мата обещая оштрафовать уволить и т д. Старого директора Евгения Бахарева они побаивались но новый Мартюшева Ольга пустила отдел доставки так сказать на самотек по приходу в компанию она занялась откровенной показухой навроде сокращения расходов путем уменьшения трат на сахар чай и кофе которое раньше выделялись сотрудникам закупили некачественную расходку( конверты пакеты для почты) зато при этом раздула штат бригадиров с четырех до восьми человек что не сказалось на выполнении ими своих обязанностей для себя любимой взяла личного секретаря да и вообще штат руководителей различных звеньев вырос на столько что руководителей значительно больше рядовых сотрудников что вообще касается отношений в коллективе СДЭК расшифровывается как Служба Доставки Экспресс Курьер и по логике курьеры (отдел доставки) должны составлять в компании рабочую основу а все остальные отделы должны им оказывать активную и вообще любую помощь однако отношение к курьерам в компании СДЭК человеческим не назвать скорее к ним относятся как к собакам и любой сотрудник другого отдела (бухгалтера кладовщики клиентский продажный отдел и т д) особенно имеющий хоть какой-то ранг считает себя на две головы выше курьера и считает своим долгом указать курьеру на его место. Это нужно иметь ввиду если планируешь работать курьером особенно в сдэке. Жаловаться на сдэк подавать в суд и т д практичеки бесполезное дело в компании большая команда сильных юристов а вы по факту получаетесь не сотрудники а индивидуальные предприниматели с которыми у компании договор об оказании возмездных услуг который легко разорвать кстати заявление о расторжении договора вы пишите сразу при устройстве без даты и компания фактически может уволить вас задним числом ще одна фишка от компании это выплата заплаты по 25 числам за предыдуший месяц если проще устроились в мае зп получите 25 июня за май месяц то есть уволились плохо без отработки компания увольняет вас задним числом благо заявление уже есть и выплачивает вам зп со всеми штрафами которые сочтет ныжными
у компании вообще интересная логика насчет зарплаты и условий работы например на вопрос об отпускных они говорят что вы ИП и отпуск вам впринцыпе не положен ведь вы не сотрудник по найму а то что при такой системе зарплата должна начисляться почасовая либо сдельная и без штрафов их не смущает или вот еще пример как они заявляли что у нас самые лучшие условия работы среди конкурентов на что конечно курьеры привели множество примеров компаний с лучшими условиями на это руководство компании ответило мы не вносим в статистику крупные международные компании Нормально мы не считаем тех кто получает больше нас а среди тех кто меньше мы самые богатые. Из всего вышесказанного могу сказать из-за так называемой (рабской по другому не назвать) мотивации труда курьерам сдэка в принципе абсолютно наплевать на клиентов более того они надеются чтобы их не стало слишком много нет все стараются работать более менее хорошо но не на максимум ведь если много сотрудников выполнят максимум то управляющая компания сразу повысит нормы поэтому перестараться нельзя то есть будете работать много вы просто будете работать много выше потолка не заплатят а потом еще и норму подымут. Нет конечно есть профессионалы или как сказать топ курьеры они не просто выполняют нормы но и значительно их превосходят это опытные курьеры которые знают свой район как свои 5 пальцев знают основную часть клиентов уже лично имеют с ними прямые контакты и т д однако рабочий день у таких курьеров я говорю на полном серьезе иногда длится с 7 утра до 23 часов вечера. Что могу сказать в итоге жаловаться по многим часть описывал выше причинам в любую защитную либо контролирующую организации практически бесполезно поэтому клиенты если не хотите чтобы к вашим отправлениям относились самым наплевательским образам не обращайтесь в данную компанию. Что касается будущих сотрудников именно курьеров то зарплата примерно в 40 тысяч чистыми( после всех вычетов и вложений в ведомостях то есть без них суммы намного больше) может это и больше чем у грузчика дворника и т д но если вы при этом профессиональный водитель с отличным автомобилем с чистой репутацией и большим опытом знаете отлично город и при этом готовы работать по 15-18 часов в день шесть дней в неделю с огромной материальной ответственностью без больничных и ремонтов то задумайтесь на таких условиях и в такси можно заработать больше

Как специалист, находящийся в поиске работы и имея не большой стаж.
Тоже искал отзывы по транспортной компании «СДЭК».
Отзывы в основном содержали негативный подтекст. Но увы по Нижнему Новгороду отзывов практически не было. На свой страх и риск, я решил убить несколько дней, проверив действительно все ли так плохо в этой компании.
Пришел я на собеседование, на должность менеджера клиентского отдела (КЛО). Заполнил как полагается анкету. К тому же времени в офис, который находится на Большой Покровской 93. Приехал менеджер по развитию Алексей К. После меня направили собеседоваться в Службу Безопасности. Суть беседы состоит в том, что ты беседуешь с двумя мужчинами. И они задают тебе разного характера вопросы, проверяя твою эрудицию. К примеру, вопросы такого содержания: в каком году Горький стал Нижним, чем увлекаешься и какое твое отношение к религии. В ходе беседы выяснилось, что я настолько презентабельный и ловить на выдаче посылок мне нечего. Нужно двигаться дальше в менеджеры. Мне даже сказали, только в менеджеры, с твоей то головой.
Я говорю, ну давайте попробуем, но всегда относился к менеджерам по продажам скептически.
Взяли на обработку информации мой паспорт, СНИЛС, ИНН.
Фишка работы в этой компании заключается в том что.
Любой сотрудник, независимо от должности, должен знать о посылках абсолютно все. Как принимать и как отправлять. Поэтому несколько дней нужно посидеть на выдаче с клиентским отделом и тоже научится выдавать и отправлять посылки. Все это взаимосвязано.
Дня через четыре мне позвонили и, сказали чтобы я выходил на работу. Для начала в качестве менеджера по выдаче посылок.
Я отходил и отработал там три полных рабочих дня. Уже в полной мере научился выдавать посылки. Менеджер по развитию мне сказал, что эти дни просто так не пройдут. Меня впишут в табель. Трудовой договор будет оформлен с того дня, когда я пришел.
Договор должен быть готов в понедельник. Задав вопрос менеджеру, когда мне собственно его подписывать. Вопрос так и остался открытым.
Теперь об условиях и обстановке.
Офисов по городу немного. Но постоянно они открывают новые точки.
Работников как выяснилось тоже, два месяца они не могли найти менеджера на выдачу посылок. А менеджер по продажам вообще один на весь город.
Девушке - Насте, которая работает там за всех, нужно поставить памятник при жизни. За то, что она везет на себе все точки в Нижнем. Она выполняет абсолютно все функции.
И менеджера по продажам и на выдаче, чуть ли ни до директора.
Собственно она и должна была меня обучать.
Все так называемые начальники, буквально несколько месяцев назад были курьерами и кладовщиками. А теперь управляющие. Быстрый карьерный рост однако.
В эту компанию может устроиться абсолютно каждый. Если ты до этого работал грузчиком в булочной, то запросто сможешь претендовать на должность менеджера по развитию, в обязанности которого входит открытие новых офисов. А это на порядок выше, чем менеджер по продажам. На моих глазах на эту должность взяли парня, который не смог заполнить элементарно анкету. И связать двух слов. А ведь для менеджера самое главное уметь работать со словом.
Помещение на Большой Покровской достаточно просторное, два зала.
Один для выдачи посылок. А другой пока в неопределенном положении. Там якобы должны находится менеджеры по продажам. В офисе три стола. И четыре ноутбука. Три из которых на выдаче посылок. А один у девушки на которой взвалили все обязаности. Возникает вопрос, как работать без ноутбука?
Еще в этот офис набирают бухгалтера и руководителей. Только чем руководить пока непонятно.
По зарплате:
Она абсолютно серая. Договор это местная бумажка. С печатью. Не официально. Зарплата выдается из кассы, которая складывается из выдачи посылок. Если денег в кассе меньше чем твоя зарплата, то жди. И то ее получают менеджеры по выдаче посылок.
Если говорить о качестве посылок. То приходят они по нормам. Там никаких косяков вроде бы нет. С точки зрения клиента можно воспользоваться.

Xочу пожаловаться на самую отвратительную доставку. Дело в том что вот уже более 100 дней назад заказал я посылочку, знал будут проблемы как обычно ведь доставка оказалась СДЭК да к тому же платная, для отдаленных регионов (живу на Чукотке) это самая плохая форма доставки. На 88 (06.03.2018 г.) день доставки (заявленный срок доставки был - продлял защиту) отслеживаться на сайте "почта ниндзя" посылка перестала так как в статусе появилось вручена - место - Москва - вот здорово я на Чукотке а посылку получил в Москве! Наивный Чукотский мальчик решил позвонить в компанию СДЭК и узнать что с моей посылкой у менеджеров компании. Перво на перво я узнал что в том, что я не получил посылку я сам и виноват, так как по их информации я получил посылку в Москве еще 30.10.2017 года. На протяжении нескольких дней менеджеры пытались узнать где моя посылка и вот чудо прислали мне скан квитанции о вручении мне посылки на Чукотке 20.10.2017 года естественно с поддельной подписью и что интересно даже не потрудились оторвать корешок уведомления. А тем временем на международных сайтах таких как "почта ниндзя" и "трак 24" да и на самом али экспрессе было видно что из Москвы компания отправила посылку сначала в Хабаровск, вернула в Москву, потом отправила в Анадырь, вернула в Москву, а 06.03.2018 г. вручила якобы мне в Москве (аккаунт на имя жены зарегистрирован.) До этого уже не раз имел опыт получения посылок от СДЭК один раз получил половину посылки оторванная половина была замотана фирменным скотчем СДЭК, продавец отказался компенсировать ущерб в полном объеме. Для подтверждения информации скину скриншоты пути посылки и фейковую накладную.

Господа.. обходите данную организацию стороной не думайте даже отправлять от туда посылки и тем более забирать через этот адрес свой товар ..город Реутов улица Победы дом 2 корпус1. Что касается трудоустройства, даже и не думайте..Ген. директор челноков д.а. и директор коченкова т. а. при собеседование говорят если хочешь хорошо получать, нужно много работать..Не верьте им ...это их "уловка" что бы завлечь к себе в организацию...найти очередную "жертву". Не о какой высокой з/п даже и не думайте, все подработки за "спасибо"..не кто Вас обучать не будет, а все "косяки" повесят на Вас, даже если Вы их не совершали (Подставят), их не интересуют закон, они их не знают, даже самых элементарных ..з/п если и "наскребется", то "черная" в конверте..проработав там два месяца, при мне только уволились восемь человек.
Убедительная просьба заинтересоваться данной организацией и данным адресом органов власти: Налоговую, Трудовую инспекции и Прокуратуру РФ

Это самая отвратительная служба доставки в России. С 29.09 моя посылка зависла в Москве и не может дойти до Нижнего Новгорода. Каждый раз, когда я звоню, мало того, что жду от 10 до 30 минут на линии поддержки, так еще и менеджер каждый раз говорит разную информацию. Сначала врали, что привезут в течение трех дней. Затем сказали 6-7 октября точно. Потом обещали в течение недели 100%. Старший смены call-центра уверила меня, что написала на склад и в понедельник-вторник 9.10 – 10.10 посылка точно уйдет из Москвы. Затем 12.10 после очередного ожидания в 20 минут сказали, что поставлена на перемещение, но почему-то, по какой-то неведомой причине, склад ее не отгрузил и служба качества в течение 3 часов со мной точно свяжется и сообщит в чем проблема. Естественно, никто не позвонил. Вечером того же дня, дозвонившись этой же «как бы курьерской службе» мне сказали, что рабочий день специалиста закончен и они ничем не могут помочь. Сказали звонить по добавочному 2005 на следующий день и положили трубку. Сегодня 13.10 выяснилось, что этот добавочный, конечно же, не работает. Телефон просто сбрасывается. И вообще не один добавочный не работает, телефон сбрасывается после автоинформатора. Заблокировали мои звонки? Скорее всего. Это самая отвратительная служба доставки, которая хуже ПОЧТЫ РОССИИ в сотни раз, нет, в тысячи!
Какая красота работать с SPRS Express. Заказываешь доставку, все быстро и четко, а эти даже на звонки не реагирует, проблему вообще не собираются решать никак, им просто пофигу на клиента. Мне говорили, чтобы не стоит связываться с компанией CDEK , но к сожалению, совет был пропущен мимо ушей. Теперь Я чувствую разбираться и разбираться. Наверняка посылку украли сотрудники этой же компании и будут оттягивать до последнего.
ЛЮДИ, ИЗБЕГАЙТЕ ЭТИХ МОШЕННИКОВ, НЕ ПОВТОРЯЙТЕ МОИХ ОШИБОК!!!!!! ЛУЧШЕ ЗАПЛАТИТЬ ЛЮБЫЕ ДЕНЬГИ ИЛИ ДАЖЕ ПОЧТА РОССИИ, НО НЕ ЭТИ ОБМАНЩИКИ!!!!!