Отзыв про Аэрофлот

Елена

01.03.2015, 05:15

Плюсы компании: никаких

Минусы компании: Я всегда уважала эту авиакомпанию , считала что это гордость нашей страны и считала за честь работать в Аэрофлоте . Я бортпроводник со стажем со знанием английского. Я жила год в Норвегии и считаю что знание английского у меня на высшем уровне . Так же имею сертификат об окончании 6 месячных курсов английского в Норвегии . В конце января я подала резюме на работу бортпроводником . Мне ответили почти сразу и пригласили в Москву . День собеседования я выбрала сама . Я прилетела в Москву . На собеседование пришли около 40 человек. Были бортпроводники из других авиакомпании а так же новички и те кто приходил уже не первый раз . Сначала нас пригласили на презентацию компании . Удивило сразу то, что сказали что то, что нам обещали по интернету в эл. письмах это все не правда!!! Зарплата максимум 35000 рублей в месяц и работать придется на износ т.к начальство требует много ( так и сказали ) а платит мало. Так же сказали что мы здесь НИКТО и об нас чуть ли ноги вытирать будут. Еще придется мыть туалеты на самолетах . Отпуск будет не 70 дней как положено а 35 и то если еще попросить хорошо , потому что работать некому . Так же никакого общежития они предоставить не могут потому что мест нет. Так вот вопрос . Почему сразу не написали об этом . Я прилетела из другого конца страны на собеседование , потратила деньги и время на то чтоб мне сказали что я Никто!! Какое право они имеют так говорить. Люди пришли с опытом работы , да даже без опыта если они не имеют право так обращаться с людьми. Я хотела пойти пожаловаться начальству . Но начальство одни воры в Аэрофлоте . Решила не ходить не тратить нервы . В итоге взяли 10 человек без опыта работы и без знания английского. Потому что им надо обучать от себя и потом высчитывать с зарплаты за обучение . Вот такой парадокс , с опытом работы уже не берут.

Ответы

Провод со стажем 01-07-2015:

На самом деле престиж работы бортпроводников очень сильно упал в последнее время. Да и раньше (при советской власти) престижно было работать только в Шереметьево на МЕЖДУНАРОДНЫХ рейсах. Даже наказание было - перевод во Внуково или Домодедово тех кто накосячил в Шереметьево. Да и многое купить было возможно лишь за границей. А сейчас самолёты бьются ОЧЕНЬ редко, и основной упор сделан на сервис. Отпуска сейчас сокращают. Раньше было зимой 42 дня и летом 28. Потом зимой стали давать 35 дней. А крайний раз и зимний отпуск дали 28 дней. Теперь про отношение руководства. Если им от вас что-то надо - вытрясут всю душу. Но когда попросите вы (например перенести отпуск или летать вместе с другом или подругой) то окажется что нет возможности вас кем-то заменить (это при том вто в штате больше 5000! бортпроводников). Есть конечно и улучшения. Льготный билет теперь можно купить не выходя из дома (раньше для этого нужно было приехать в Шереметьево и собрав несколько справок провести день в очереди в единственную служебную кассу). Правда чтобы получить право на льготный билет необходимо отработать несколько лет. К счастью теперь не надо считать чемоданы, груз и почту стоя под бортом в любой мороз. Да. Отдельная тема это новая форма. Впечатление что шьют её на луне. Срок изготовления от пары месяцев до полгода. Почти половина рейсов сейчас ночью. Зарплата и особенно премии у начальников В РАЗЫ! выше чем у работяг. В общем плюсов в этой работе к сожалению с каждым годом всё меньше и меньше.

Нус 11-01-2016:

Те кто пишут положительные отзывы явно не работают ни бортами ни наземным персоналом ибо что наземный персонал что борты сейчас ни во что не ставят, натравливают друг на друга, выбирают ноги и это политика начальства. Шарашкина контора это а не достойное место для работы.

Луиза 09-02-2016:

Бред! Люди, вы сколько летали в Афл, что больше 50 не получали??? Три месяца? Два? Можно говорить сколько угодно и как угодно-я вот нашу работу очень люблю и получаю от неё такое же отношение взамен;) нужно научиться проще относиться ко всему)

Анон 01-04-2016:

Заметьте, кто пишет положительные отзывы, очевидно, жрут все, что им дают. "Надо проще относиться" (к тому что вас унижают и пассажиры и руководство). "Вам бы пассажиры и не такого наговорили, стрессоустойчивость..." - их зомбировали впитывать и обтекать, вот они и боятся слова сказать, все по струнке ходят и едят все какашки))))

Читатель 13-06-2016:

Я считаю, что вы неправильно оценили эту презентацию. Они не имеют права такую информацию давать в электронном виде, но если об этом всем сразу же сказали на первом собеседовании, то честь им и хвала. Ведь вас сразу лишили ложных иллюзий и сообщили чего ждать от этой работы. Так гораздо лучше, чем если бы вы потратили пол года на собеседование, обследования, обучение, а потом только узнали всю правду об этой работе и вынуждены были бы еще 3 года отрабатывать контракт или оплачивать компании бесполезное обучение.