Отзыв про МОЭК

андрей, в нашем Филиале № 9 Предприятие 4 записано в Производственной инструкции слесаря по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда: 2. Обязанности …… 2.4 - при необходимости проводить подготовку к производству земляных работ и шурфовку на трассах. Но, бывает, что лопаты раздают не только сетьевикам – это, конечно, непорядка.

По простому: Персонал аварийных служб и эксплуатационных предприятий является оперативно - ремонтным, т е выполняет как переключения так и ремонты, их работа смежна. По производственным инструкциям они не должны отличаться от Вас. Они вписываются в наряд, как производители работ!!! Его основной задачей является - ведение режимов работы ВСЕГО ОБОРУДОВАНИЯ в организации вне рабочего времени, а также ТЕКУЩИХ РЕМОНТОВ оборудования, по согласованным графикам. В том числе - - Плановые и внеплановые объезды сетей, которые должны знать мастера! - Оперативные переключения на тепловых сетях и ЦТП, трансформаторных подстанций. Взаимодействие с другими аварийными службами. - Ремонтная работа на станциях под руководством оперативных руководителей по направлениям. - Ремонтные работы на ЦТП, сетях под руководством мастеров аварийных служб! - Изучение и обучение аварийных служб по новым технологиям вводимым в МОЭК, для дальнейшего ремонта оборудования. Проблема в том, что В МОЭКе, в большинстве случаев, все по другому : - Проще не упорядочить работу между эксплуатацией и аварийной службой, а оставить все как есть - скинуть на тех, кто отвечает за район! Советую спросить о таком документе, как "положение о взаимодействии", наверняка оно есть, но не выполняется! - ДЕЖУРСТВА работников предприятий в выходные дни без соответствующего распоряжения руководства Филиала НЕЗАКОННО!!! В этом случае ответственность за персонал лежит на руководстве предприятия (ВОТ ЧТО ОЧЕНЬ УДОБНО ДЛЯ ФИЛИАЛА!!!), а это и есть основная функция аварийной службы. НИКАКИЕ ОПРЕССОВКИ СЕТЕЙ и ВВП не должны выполняться подрядчиками (Это старые "делишки" Мостеплоэнерго, либо должен полностью сокращен ремонтный персонал ), более того, объем ремонтных работ по РП должен быть максимально возможным для эксплуатации и "аварийки", тогда и затраты организации будут ниже и оклады с премиями ДОЛЖНЫ стать выше! Так подсказывает здравый смысл, но в МОЭКе с этим проблема… Аварийка работает сутки/трое, они в основе своей привыкли на работе "готовить себя к следующей работе", т к у большинства работа не единственная. А у Вас получается конфликт интересов :))) Чтобы его решить, есть РУКОВОДИТЕЛИ разных уровней!!! Для того они и работают!!! В итоге - работать нужно СОВМЕСТНО, не зря же аварийные службы входят в состав Филиалов!!! Обычно перед работой составляется график производства, по которому и прописываются виды работ, время выполнения, ответственные за каждое направление, но это здравый смысл.

У нас в стране, к сожалению, есть закон (инструкция, распоряжение, приказ…) и есть его правоприменительная практика (понятия). Это, как говорят в Одессе, две большие разницы. По понятиям жить удобно, пока не ущемляют твои интересы. Куды бечь, чего делать? Надо работать с документами, только в них ответ. Согласен с ”Подсказка”: аварийке пофигу наши/ваши проблемы. Должно быть взаимодействие. Для этого и нужны всякие начальники, которые выполняют свои обязанности согласно должностной инструкции.

Начальники были в мтк....в моэке только быдло и жулики....

До моэка, аварийка сама и копала, и закапывал, и воду перекрывала, и меняла аварийный участок. Но это было тогда когда менялись трассы. Два раза случились повреждения и трасса шла в перекладку. Пришел моэк и денег стало хватать только на громадный управленческий аппарат . Трассы превратились в старье ,гнилье и хлам .Число повреждений увеличилось в десятки раз. Ненормальное стало нормой. По- этому сейчас копают участки,копает аварийка и делается все кое как, лишь бы как то все работало. При таком подходе дальше будет все хуже и хуже. Это как мина замедленного действия , может рвануть в любой момент.

какое то затишье или ждут окончание отопительного а потом начнутся сокращения увольнение.Нельзя проще вывесить штатное расписание предприятий и привилегии чтобы люди готовились к дальнейшей жизни.А то мы любим поиграть на нервах эта ж не мы будем.

Все очень просто - ждут окончание отопительного сезона! Первое апреля всегда был символичным днем для МОЭК. А что не ясно? Все же очевидно - основная цель - это снижение затрат и получение прибыли, а основные снижения: на персонал и снижение стоимости закупок. (Или кто-то знает как снизить тарифы на газ, электроэнергию и воду?) Примерно за год - два : 1) Сокращение Филиалов 15,17 произошло! Далее полностью закроют Филиал 14,18. Вместо них наймут транспортную компанию и подрядчиков. Ликвидация или большие сокращения в дочерних компаниях - МОЭК Проект и др. 2) Сильно порежут Филиал №11 - укрупнение и объединение отделений, далее слияние со сбытом Мосэнерго. 3) Вывод из состава Филиалов большинства отделов: кадры, финансы,недвижимость, плановики, корпоративной защиты, бухгалтерию и создание в АУ департаментов. Соответственно человек 100 - 200 сократят, всех пенсионеров отправят на заслуженный отдых. Оставят производственные отделы и начнут оптимизировать - укрупнять Филиалы дальше. Могут полностью отказаться от некоторых заместителей гл. инженеров. Из АУ МОЭК уберут все технические службы (газ, химиков,диагностику, желательно - тех инспекцию) либо в дочерние компании, либо отдадут подрядчикам. АУ будет руководить, а технические службы должны работать на земле. 4) Закрытие больше половины станций, а оставшиеся либо продают девелоперам или отдают в подчинение Мосэнерго. 5) Укрупнение - объединение оставшихся сетевых Предприятий и крупное сокращение управленческого и ремонтного персонала (аутсорсинг). Скорее всего оставят только обслуживание (управление режимами) и сделают упор на диспетчиризацию. 6) Сокращение всех аварийных служб до такого числа персонала, чтобы загрузка зимой у них была максимальной. Вот здесь и аукнется "липовая статистика аварийности" и сокрытие большинства отказов, которую в МОЭКе можно смело умножать на 5 - 10! Вот это огромная ошибка, которая тянется уже много лет. Недопустимо для управления предоставлять такую неверную информацию! На летнюю гидравлику на ремонт будут нанимать подрядчиков - это дешевле. 7) Появление на подрядах слабых и немощных компаний, у которых будет низкая цена. НО зато появление мощной МАККЕНЗИ и понимание, что Стратеджи были такими "пушистыми". 8) И, наконец, создание транспортной сетевой организации без генерации. И руководителем будет Бирюков П.П. :)))) - шутка!!! Ему готовят ГБУ Жилищник. 9) Компанию выведут в плюс и будут уже справедливо делить 297 000 000 рублей бонусов на 11 топ - менеджеров за год. Увеличится ли зарплата в МОЭК у рядовых сотрудников, скорее всего да: процентов на 10 - 20. Изменится ли подход к подбору персонала? Скорее всего изменится, но вот профессионализм, инициативность и образованная молодежь - вряд ли! Работающих систем профессиональной и материальной мотивации в МОЭК на данный момент не существует!!! Всем желаю профессионального роста и работайте над собой!

"Подсказка" всю инфу слил! Я думаю процентов 80 из твоих слов будет правда! Надеюсь Предприятия раньше следующего года не тронут! Ушёл работать над собой :)