ООО Красная стрела

НЕ ХОДИТЕ ТУДА РАБОТАТЬ, ЕСЛИ ИЩЕТЕ ПОСТОЯННУЮ СТАБИЛЬНУЮ РАБОТУ. Текучка водителей, дольше 2 месяцев никто не работает, директору выгодна текучка хз почему, сейчас идет набор джумшутов и беженцев с Донбаса, они не спорят потому что , и работа им хоть какая как воздух) Не советую туда идти, условия адские, 6к за поездку в Питер (36 часов без сна и отдыха- с вечера выезжаете и только через день с утра обратно, по приезду в Питер не спите а сразу на разгрузки и потом на загрузки). Директор жадный самодур и клоун, другие точки зрения не воспринимает. Вобщем, через 2 месяца работы вам просто перестанут звонить о выходе на работу и все). Это работа на 2 месяца, как бы вы безупречно не работали, текучка требует своего и вас заменят.

График работы изматывающий и опасный
Низкая зарплата
Водитель как расходный материал, на него даже не делают постоянный пропуск, каждый раз, когда тебе нужно попасть в офис, приходиться делать гостевой пропуск, а в Бизнес Парке Румянцево это занимает минут 15 неприятной процедуры.
Текучка водителей, я работал 2 месяца и был чуть ли не самым ветераном, было еще 3 водилы, которые на месяц больше меня. Остальные пришли, первая поездка в Питер и уходили.
Бывают смены по Москве, за смену платят 2000руб минус 13%
Бывают смены в Питер (это самая жесть) за них платят 5000руб минус 13%
Попробую описать смену Питер
Я приезжаю в офис в 19:00, пока то да се, в 21:00 выезжаю на загруженной машине в Питер, в будни это как обычно пробка МКАД, Химки, по правилам я должен ехать не больше 90км/ч, в офисе за этим следят. Все штрафы за счет водилы, камер куча на дороге. В лучшем случае если не останавливаться, особо на отдых, часов за 10 вы доедите. Часов в 6:00- 7:00 утра вы у Питера. Паркуетесь и пытаетесь поспать в тесной кабине. Но всегда бывает по разному, например, в Москве могут задержать и до 12ночи и тогда на сон не останется время совсем. Платные дороги не оплачиваются, если случайно в Питере выехал на платную по навигатору в незнакомом городе, то все за свой счет. Итак вы в Питере, часов в 10 утра вам начинает писать менеджер на планшет, что пора ехать на разгрузки. Пол дня вы мотаетесь по разгрузкам, потом начинаются загрузки, причем очень редко проходит все гладко. В Питере пробки похлеще чем в Москве, и своя специфика движения.
И тут, если вам повезет то менеджер напишет в 18:00 "все закончено выезжай обратно в Москву" и тогда вы не спеша к утру до Химкинских пробок прибудите обратно в офис. Но как правило вас промотают в Питере чуть ли не до ночи, и вы уставший, не спавший почти двое суток попадете в самые утренние пробки у Москвы. Водители что только не делают что бы не заснуть за рулем на трассе, кто поливает голову водой, кто пьет энергетики.
Ладно прибыли вы в офис, сдали машину и поехали домой. И думаете, что ну теперь отдохну денек другой после двух ночей рулежки по трассе, не тут то было вам вечером приходит СМС завтра вечером опять в Питер....и опять две ночи рулежки и езда по питерским пробкам.
Короче раз на пятый таких поездок начинает реально вырубать на дороге, прям отключаешся, и это при том что я спокойно переносил всякие личные ночные поездки по трассам.
Короче, график изматывающий. 35000 руб у вас будет если без конца, только приехал, опять в Питер, приехал на следующий день опять....а если немного отдыхать, восстановиться, то 25000 в лучшем случае
Платят вовремя два раза в месяц, но пока не знают что уходить хотите, а как узнают, то за последнией зп побегать придется.
Так что разок другой в Питер смотаться, на машине рабочей можно если дома сидеть скучно:)))
Кстати сиденье не удобное, все водители подкладывали под зад подушку, вне зависимости от роста.
Пишу чистую правду, еще была куча косяков, но все описывать не буду и так столько букв уже.
Спасибо может кому будет полезно, они сами звонят и предлагают вакансию.