Отзыв про Premier group

Распад СССР Материал из Википедии — свободной энциклопедии Россия История России Lesser Coat of Arms of Russian Empire.svg Восточные славяне, народ русь Древнерусское государство (IX—XIII века) Удельная Русь (XII—XVI века); (объединение) Новгородская республика (1136—1478) Владимирское княжество (1157—1389) Княжество Литовское и Русское (1236—1795) Московское княжество (1263—1547) Русское царство (1547—1721) Российская империя (1721—1917) Российская республика (1917) Советская Россия (1917—1922) СССР (1922—1991) Российская Федерация (с 1991) Наименования | Правители | Хронология | Экспансия Портал «Россия» Распа́д СССР — процессы системной дезинтеграции, происходившие в экономике (народном хозяйстве), социальной структуре, общественной и политической сфере Советского Союза, приведшие к прекращению существования СССР в конце 1991 года. 25 декабря 1991 — Президент СССР М. С. Горбачёв объявил о прекращении своей деятельности на посту Президента СССР «по принципиальным соображениям»; 26 декабря Верховный Совет СССР принял декларацию о прекращении существования СССР. Распад СССР привёл к независимости 15 республик СССР и появлению их как самостоятельных государств[1]. Содержание [убрать] 1 Предыстория 2 Причины распада 3 Ход событий 3.1 Общий кризис 3.2 Движения в республиках за выход из состава СССР и «парад суверенитетов» 3.2.1 Процесс отделения Прибалтики 3.2.1.1 Литва 3.2.1.2 Эстония 3.2.1.3 Латвия 3.2.2 Процесс отделения Грузии 3.2.3 Процесс отделения Азербайджана 3.2.4 Процесс отделения Молдавии 3.2.5 Провозглашение независимости Украины 3.2.6 Декларация о суверенитете РСФСР 3.2.6.1 Парад суверенитетов в автономных республиках и областях РСФСР 3.2.6.2 Попытка отделения Татарстана 3.2.6.3 «Чеченская революция» 3.2.7 Процесс отделения Беларуси 3.3 Референдум 1991 года о сохранении СССР в обновлённом виде 3.4 Проект нового Союзного договора 3.5 Роль органов власти РСФСР в распаде Советского Союза 3.6 ГКЧП и его последствия 3.7 Провозглашение независимости республиками СССР 3.7.1 Союзные республики 3.7.2 АССР и АО 3.8 Подписание Беловежских соглашений и создание СНГ 3.9 Завершение распада и ликвидация властных структур СССР 4 Последствия в краткосрочной перспективе 4.1 Преобразования в России 4.2 Межнациональные конфликты 4.3 Распад рублёвой зоны 4.4 Распад единых Вооружённых Сил 4.4.1 Российская Федерация 4.4.2 Прибалтика 4.4.3 Украина 4.4.4 Белоруссия 4.4.5 Закавказье 4.4.6 Средняя Азия и Казахстан 4.5 Раздел Черноморского флота 4.6 Безъядерный статус Украины, Белоруссии и Казахстана 4.7 Статус космодрома Байконур 4.8 Отмена единого советского гражданства 4.9 Установление визового режима 4.10 Статус Калининграда 4.11 Статус Крыма 4.12 Делимитация границ между бывшими советскими республиками 5 Распад СССР с точки зрения права 5.1 Законодательство СССР 5.2 Международное право 5.3 Россия 6 Оценки 7 Отказ от признания распада СССР 8 См. также 9 Ссылки 10 Литература 11 Примечания

Подземные сооружения[править | править исходный текст] «Московская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 29 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Н. В. Каменского, С. Г. Майофиса и инженеров Д. И. Селитый, Н. С. Арсеньевой. Является самой длинной станцией закрытого типа в городе, длина платформы была увеличена чтобы вывести два выхода на разные стороны площади. На этой станции 52 двери (по 26 на каждой платформе), четыре из которых на каждой платформе закрыты. Станция выполнена в аскетичной манере, украшений, посвящённых столице, нет. Выходы со станции располагаются в обоих торцах, в каждом выходе по три эскалатора.

Вестибюли[править | править исходный текст] Павильоны у станции отсутствуют, вход осуществляется через два подуличных кассовых зала, разнесённых по разные стороны Московской площади, залы сообщаются с поверхностью через подземные переходы. Северный вход («Московская-1») расположен в месте примыкания улицы Типанова и Авиационной улицы к Московскому проспекту. Южный вход («Московская-2») расположен в месте примыкания Алтайской улицы к Московскому проспекту. Единственная на линии не пересадочная станция, являющаяся «проходной» (два выхода на противоположных концах). Всего в Петербургском метрополитене таких станций четыре (Московская, Площадь Ленина, Ленинский проспект и Проспект Ветеранов). Вестибюли, кассовые залы и подземные переходы выполнены по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, К. Н. Афонской, И. Е. Сергеевой и инженеров М. М. Синичкина, А. Д. Евстратова.

Тоннели и путевое развитие[править | править исходный текст] Станция в 1969—1972 годах была конечной, за ней существовал съезд. При продлении линии съезд был превращён в тупик, и сделан обходной перегонный тоннель. Его можно увидеть по пути в центр города: на подъезде к «Московской» влево ответвляется тоннель без рельсов, потом вливающийся в тоннель с путями. На перегоне от станции «Парк Победы» в 1968 году «остановился механизированный щит. Его прочные победитовые резцы оказались бессильными перед крепостью песчаника, встретившегося на пути»[2]. Проходка осуществлялась вручную — отбойными молотками. Тогда, впервые при сооружении ленинградского метро, был применён буровзрывной метод проходки. Две с половиной тысячи произведённых взрывов не причинили ущерба подземным коммуникациям и зданиям на поверхности[1].

Особенности проекта и станции[править | править исходный текст] [скрыть]Московско-Петроградская линия условные обозначения ТЧ-6 «Выборгское» Парнас Проспект Просвещения Озерки Удельная Пионерская Чёрная речка Петроградская Горьковская ССВ к Садовой Невский проспект Сенная площадь ССВ с Первой линии Технологический институт ССВ к Балтийской Фрунзенская Московские ворота Электросила Парк Победы Московская Звёздная Купчино ТЧ-3 «Московское» В переходе «Московская-2» (южный выход) перед дверями станции с обеих сторон имеются гермозатворы, которых нет в другом переходе. Гермоворота с другой стороны станции расположены внизу, в переходе из зала к эскалаторам. Ниши дверей самые глубокие среди всех подобных станций в Петербургском метрополитене[1].

Привязка общественного транспорта[править | править исходный текст] Возле станции проходят следующие маршруты городского общественного транспорта[3]: Автобусные социальные маршруты: № 2М, 2Ма, 3, 11, 13, 26, 31, 39, 50, 59, 90, 114, 130, 141, 150, 155, 156, 187, 431. Автобусные коммерческие маршруты: № К-3, К-11, К-13 (к аэропорту Пулково-2), К-18, К-18а, К-27, К-29, К-31, К-39 (к аэропорту Пулково-1); К-43, К-45, К-49, К-100, К-113, К-114, К-130, К-151, К-171, К-213, К-226, К-227, К-246, К-286, К-287, К-290, К-299, К-335, К-338, К-339, К-342, К-344, К-347а, К-350, К-403, К-449, К-545, К-800, К-900. Трамвайные маршруты: № 29 (Мясокомбинат — Трамвайный парк № 1), № 45 (станция метро «Купчино» — проспект Юрия Гагарина). Троллейбусные маршруты: № 27, 29, 35, 45[3].

Ремонтные работы на станции[править | править исходный текст] В период с 8 ноября 2010 по 10 января 2011 года проводились работы в подземных переходах и вестибюлях станции с ограничением пассажиропотока[4]. В 2012 году планируется отреставрировать надписи в подземном зале станции, они будут приведены в порядок в рамках работ по оформлению названий станций[5].