ТаксовичкоФ

1. Руководство относится к водителям, как к говну!
2. Снять свои же, честно заработанные деньги, со своего счета- целый подвиг: сначала записаться на недели через две или месяца через два, потом приедешь, а тебе еще могут сказать что денег нет или есть, но только часть, или все, что им вообще захочется.
3. Постоянные поборы! На все! Там даже специальный человек для этого сидит) со смешным лицом)) (мягко говоря). За терминал сдай 1000 руб. (за аренду!) за бейджик выложи, за лицезию, за наклейку о каких то правилах перевозки, за шашку, за наклейки на двери, за справку водителя, за путевые листы (каждый месяц, но не им, а партнерам), за бустер, за фэст, и еще куча всего от чего мне удалось уклониться.
4. Постоянно испачканный салон ногами и еще чем-нибудь пассажиров. Зацарапанные пороги. Грязный багажник от всякого борохла пассажиров. Все приходится мыть и вытирать каждый день.
5. Ничтожно маленькая зарплата! Заработать хоть более менее как-то можно только, если работать как раб на галерах, приезжая домой только поспать. Работая на своей машине, получаешь 85% от суммы заказа, минус бензин, это еще где-то 25%, остается примерно 50-60%. От стандартного минимального заказа (каких очень много) 230 руб. Зарабатываешь 120-140 руб. потратив минут 15 на подачу, минут 15 на ожидание, минут 20-30 на поездку и минут 10-30 на ожидание следующего заказа, итого: Полтора часа работы, за 130 рублей чистыми, минус амортизация автомобиля. Бывают и хорошие заказы, но это скорее исключение из правил.

Отзыв для тех, кто хочет узнать сразу все нюансы данной работы. Увидела вакансию на сайте, отправила резюме, мне перезвонили, сказали, что на почтовый ящик придут ссылки с проверкой компьютера. Ссылки прислали через неделю, проверила , выслала им скриншоты. Нужно прослушать вебинары, затем тестовый звонок через скайп и выход на линию. Сначала рассказывают, что график на выбор: либо на ваше усмотрение с отработкой 40 часов в неделю, либо 2/2 в дневное время. Для меня удобнее отработка 40 часов, т.к. есть основная работа (гр работы день, ночь, 48. пол месяца свободного времени).Как рассчитывается зп. Оклад 50₽/час, за каждый заказ от 3 до 6 ₽( рассчитывается по таблице, исходя из коэффициента твоей работоспособности), также существует система штрафов по 50 и 100₽. Если отработал 40 часов в неделю, получаешь оклад+за заказы, но если 40 часов нет, то ТОЛЬКО оклад. Каждому даётся координатор-человек, который вас должен ввести в работу, все объяснить, подсказать и помочь с составлением графика. На деле же координатор ничего не объясняет, только требует. В первый день выслала мне график (видела я его первый раз,никаких пояснений к графику не было, координатор часто игнорирует задаваемые вопросы), где отмечено крупно "резерв", т.е. нужно ждать вызова на линию, а на следующий день написала, что я должна была выйти. Обещанного свободного графика нет, ты нужен только в будни до 19.00 и ОБЯЗАТЕЛЬНО в пятницу, субботу и воскресенье. График согласовываешь в пятницу на всю неделю. В моем случае график переделывали три раза. Сначала говорят, что все строго по графику, потом в скайпе пишут всем "срочно на линию" или обзванивают и говорят " на данный момент операторов достаточно, ваша помощь не нужна". В график ставят только по 3-5 часов в день, остальные часы ты в резерве. В итоге для того, чтобы отработать 40 часов, надо очень сильно поднатужиться и безвылазно сидеть дома, а лучше возле компьютера и ждать звонка и вызова на линию или звонить постоянно самому и спрашивать нужна ли помощь. Коэффициент работоспособности рассчитывается от количества звонков и выполненных заказов. Данный коэффициент не может быть высоким, т.к. огромное количество звонков по вопросам " Где моя машина? Я так давно жду" или просто просят рассчитать стоимость поездки. У компании большие проблемы с логистикой и с нехваткой машин.
Я работаю оператором в такси три года, наш город конечно не такой большой как Москва и Санкт-Петербург, но такого беспорядка у нас нет. Наша служба самая старая и ведущая в городе, за эти годы много чего было, но уважение к клиентам которые ждут и к работникам всегда было и есть. Лично мне данная работа не подошла. Считаю, что путаница с графиком сделана специально, чтобы большинство не могли отработать 40 часов и выплаты таким операторам в разы меньше, чем должны быть. Эта работа вам подойдёт если вы свободный от всего и живущий один человек(никаких лишних звуков у вас не должно быть) и вы готовы всегда ждать, когда вас позовут на линию или прогонят с неё.

Заказов почти нет(на своей машине).Программа от компании постоянно работает и сажает телефон, с правом на контакты и изменентя данных, собирает личные данные с телефона,может прислать Вам смс посреди ночи разбудив весь дом.Водителя за человека не считают - Вы для них рабочий скот. Если по автораздаче приходит хороший заказ - его могут с Вас снять и передать "петуху" (авто компании), обратного заказа из Пулково не дождетесь, только " петухам".Наглый обман, а конкретно одностороннее изменение комисии с заказа с 10 до 15% без каких то предупреждений и изменений. Дебильные отзывы от " клиентов" ,сами выдумывают наверное. Например " ребенка стошнило в машине- водитель отнесся негативно." По мнению руководства водитель должен был обоссатся от счастья. Весь март простои без заказов по 30 40 минут. И самая прикольная фишка- ожидание клиента бесплатно от 15 до 55 минут.( 55 минут это на предварительном заказе , заказ вешают за 40 минут + 15 бесплатного ожидания пока %удалено% в образе клиента соизаолит выйти к авто.