вилон

Процветает проституция внутри компании, все лижут жопу друг другу и создают видимость работы. Если у вас будет лучший результат в компании , то этого мало надо ещё и не вашими методами , а методами бездельников как например руководитель отдела продаж Романов Валерий. Нужно быть собачкой что бы сидеть на хорошо оплачиваемой должности и всёравно могут нанести удар ниже пояса. Постоянные изменения в мотивации ( хоть и не в плохую сторону). Бюрократии целый вагон , ведь только этим можно прикрыть своё безделие. Правит банда которая пришла из какой то там молочной компании ( Ген.дир Ожогин , комерч. Воронин , нач.отд.кадр. Булаева) постепенно продвигая своих чихуа хуа на хорошо оплачиваемые должности. Старые работники вилона просто держатся за свои должности прикрывая свои розовые попки. Обучения нет , тренингов нет. Есть только руководитель отдела продаж который не даёт развивать розницу ну или просто не умеет и не даёт это делать другим , ведь даже планы выставляются по формуле без какой либо аналитики по предыдущим месяцам.
Хорошая компания, если бы не плохое руководство, руководителей нет одни начальники и их собачки.

Не критично но задерживают заработную плату, на 1-3 дня в порядке вещей. Бензин оплачивают спустя месяц, но с этого момента подробно. Чтобы вернуть израсходованные на бензин деньги нужно:
1. Сделать копии всех документов к машине.
ПТС, отдельным пунктом: вне зависимости от того являетесь вы собственником машины или нет нужно нотариально заверить копию.
Если машина в кредите обязательно сразу запросите в своем банке заверенные копии ПТС, как для КАСКО.
2. Заправляться только с 09:00 до 18:00, только по будням.
3. Будьте готовы, бензин расчитывают исходя не от реального расхода автомобиля. А от средних данных указанных, нет не производителем, а у них в какой-то таблице. Грубо говоря расход: Город 10, траса 5, Смешанный 6.8.

Вот собственно и считайте сколько вы получите за бензин. Но могу сразу сказать, из своего кармана вы заплатите большую часть.

На собеседовании объявляли один оклад, и мотивацию в договоре подписываешься под другим и меньшим, что получишь вопрос? Топливо оплачиваешь из своего кармана, возместят потом, если твои чеки устроят бухгалтера. Чеки имеют свойство выгорать, заправляться только с 9 до 18 и кроме выходных. ( вроде-бы все правильно, все по распорядку, только об этом никто на собеседовании не предупредил) А если я заправился в воскресение вечером, до полного бака и могу на этом отработать 3-4 дня, то оказывается я попал на деньги. Поэтому рабочий день, если жить по их правилам должен начинаться с 9.00 на АЗС а не в первой торговой точке, как в других компаниях и не тратить рабочее время на уклонение с маршрута на заправку топливом.Поэтому пусть и огребают по полной программе, как они к персоналу так и он к ним. На доставшемся районе торгового не видели в глаза 2года. Напрашивается вопрос чем все это время занимался НАЧАЛЬНИК отдела и куда смотрел его руководитель. Наверно им уютно на своих окладах и плевать на торгашей, а торговый тоже человек с семьей причем не таджик и не курьер (курьеру платят 30000), и не может жить на энтузиазме развивая территорию и 25000-м обещанном окладе из которых вычти 8000 бензин- 17000 на руки!!! НАЧАЛЬНИК ну-ка проживи на эти деньги!!! ТО на машину минимум стоит 10000руб. А еще есть и ОСАГО. Но им ведь плевать 25000 это огромные деньги для ТП. До тех пор пока начальники не изменят мотивацию торговых, пусть идут и сами продают. У них хорошая мотивация держаться за свои нагретые места!!! Удачи начальники!!! Шел в компанию с хорошими намерениями зарабатывать деньги и развивать компанию. Ушел не отработав и месяца увидев всю эту кухню из Нутри.