ЗАО Владтранссервис

Данная компания, не та в которую нужно идти и работать!! ПО словам Руководителя, работники получают(или же имеют возможность получать) зарплату 180 000 - 200 000..Все зависит от наработанных рейсов, причем, стоимость той или иной поездки(в зависимости от категории груза) ты не знаешь ни чего!! Это тайна покрытая мраком, от сюда следует понимание, как хочу так и плачу.. Даже если думаешь о том что за месяц у тебя будет норм выплата, ждать ее не стоит, потому как отщипнут и добавят другому( иными словами работаешь за себя и того парня).. Коллектива абсолютно нет!!! Вокруг на тебя смотрят как на живой кошелек!!Поработав некоторое время в этой компании осознал то что за любой ремонт, тебе поднесут бумагу чтобы расписаться на возмещение ущерба..График работы 25(раб)\5(отдых), такое чувство что это колониальный режим..Командировочные 800 рублей, за которые постоянно расписываешься.. дают 4000 на 5 дней, при чем если приехал раньше за день или два, разницу заберут, а копейки отдадут, но все равно подписываешь на выдачу 4000 рублей..шиномонтаж за свой счет.. на территории все делают в ручную.. даже станка нет для работы с колесами !! Если вопрос стоит идти работать НО ТОЛЬКО НЕ В ЭТО ГОВНОКАНТОРУ, поберегите себя и свои нервы

Отработал два месяца ,за июль сделал 13 рейсов получил 56000₽Работа по ДВ региону.Здесь не сложно подсчитать,чтобы заработать 100000-120000 ₽ нужно откатать рейсов 30,так как в месяце 30 рабочих дней,загрузок каждый день нет,на Балтике в Хабаровске можно ждать и по три дня заявку от диспетчера и не только там.машину дают старую ,где ни кондиционер,ни холодильник не работает,ТО через 40000 пробега,поэтому о поломке часто узнаёшь в рейсе ,как у меня ,поперечная тяга открутилась или сел аккумулятор на рефе ,который уже не заряжался или реф течёт ,потом на тебя клиент бочку катит,что товар мокрый.такой Канторы и отношения к водителям и к технике я бы ни кому не пожелал