Федеральная пассажирская компания
В 2006 году в рамках реализации мероприятий Программы структурной реформы на железнодорожном транспорте, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 18 мая 2001 г. № 384 для организации и управления пассажирскими железнодорожными перевозками в дальнем следовании был создан специализированный филиал ОАО "РЖД" – Федеральная пассажирская дирекция.
В декабре 2009 года на базе имущества Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО "РЖД" учреждено открытое акционерное общество "Федеральная пассажирская компания".
В уставной капитал ОАО "ФПК" был внесен специализированный имущественный комплекс, а также переведен персонал, обеспечивающий пассажирские железнодорожные перевозки в дальнем следовании.
С 1 апреля 2010 года ОАО "ФПК" начало самостоятельную деятельность, в качестве перевозчика. Компания является субъектом естественной монополии: приказом ФСТ России от 27 мая 2010 года № 190-т АО "ФПК" включено в реестр субъектов естественных монополий на транспорте в сфере оказания услуг железнодорожных перевозок. Деятельность ОАО "ФПК" на рынке транспортных услуг по перевозке пассажиров подлежит государственному регулированию в соответствии с Федеральным законом от 17 августа 1995 года № 147-ФЗ (ред. от 30 декабря 2012 года) "О естественных монополиях".
20 ноября 2014 года МИФНС России №46 по г. Москве выданы документы о государственной регистрации изменения наименования открытого акционерного общества "Федеральная пассажирская компания" (ОАО "ФПК") на акционерное общество "Федеральная пассажирская компания" (АО "ФПК").
Отзывы о компании Федеральная пассажирская компания
Женя А.
14.09.2026, 13:44
Я + железные дороги + "Федеральная пассажирская компания" = ПОЛНЫЙ МЭТЧ! Я самая молодая в команде но я чувствую себя со всеми на равне, ко мне все относятся с уважением и тепло приняли) Вникнуть в работу мне удалось почти сразу потому что было хорошее обучение. Самое прикольное для меня это атмосфера вечного движения. За смену успеваешь пообщаться с десятками попутчиков, услышать невероятные истори и помочь решить разные вопросы. Деньги платят вовремя что безумно важно. Бывает иногда устаю но я же тоже человек) это нормально)) Коллектив, как я уже говорила, поддерживает, а возможностей для развития хватает с головой!) Настоятельно советую эту работу всем искателям приключений и тем кто хочет стабильное место работы!
Нет минусов!!!!
Владимир Глухов
29.08.2026, 12:17
Я работаю в ФПК уже четыре года, и это именно то место, которое я искал. Четыре года назад мне нужна была надежная работа с вовремя выплаченной зарплатой, удобным графиком и без страха, что тебя завтра уволят. Всн это я нашел здесь. Поезд стал для меня вторым домом. При этом работа совсем не скучная. Все в пределах нормы. Все устроено очень удобно для сотрудников, а с начальством можно легко пообщаться по человечески на любые темы. Я нашел тут настоящих друзей, понимаем друг друга без слов и всегда держимся вместе. Мы занимаемся одним делом, стремимся к одному и тому же, общие цели и взгляды на жизнь. Изза такой душевной атмосферы мне хочется возвращаться в каждый новый рейс, что я и планирую делать дальше.
Все идеально.
Хотькова
19.08.2026, 17:57
Доброго времени суток всем читателям. Мой отзыв о работе в ФПК: Как только пришла сюда сразу почувствовала себя частью большой семьи, все коллеги опытные, всегда помогают новичкам. На них можно равняться. По началу нужно было попривыкнуть к активному ритму и постоянному движению, но это не заняло много времени. Сейчас вспоминаю как приняла решение прийти сюда и радуюсь что не отступила в последний момент. Обучение кстати было быстрым, понятным и я за него не платила, а сама работа оказалась горааааздо интереснее, чем я думала. В общем и целом, профессия проводника отлично расширяет кругозор, дарит настоящее чувство путешествий и позволяет обрести множество интересных знакомых и полезного опыта.
Да нет такого особо.
Дмитрий З
16.08.2026, 11:22
Я работаю уже давно и могу поделиться самым важным. Как и в любой работе здесь есть свои моменты. Время в пути, смена часовых поясов, ночные остановки требуют стойкости и внимания. Но к этому всему можно быстро привыкнуть и начать замечать в этом плюсы. Главный плюс это конечно же стабильность. Зарплату платят четко день в день, есть полный соцпакет и хороший отпуск. МОжно даже в санатории отдохнуть. Плюс ко всему начинаешь сходу понимать людей. А еще эта профессия дарит главное - возможность видеть страну. Замечаешь мелочи, которые не разглядишь с самолета или из машины. Мне нравится дорога и тепло человеческого общения, поэтому я точно остаюсь в профессии.
Ко всему можно привыкнуть, ничего критичного нет.
Варвара Большова
12.08.2026, 15:51
Честно говоря, с самого детства я мечтала работать на железной дороге. Много путешествовала с родителями, и каждый раз говорила что когда вырасту буду работать здесь. И сейчас я действиительно работаю на железной дороге Сначала долго думала, не могла решить какую специальность выбрать, но все таки решила что общение с людьми мне ближе, так я и пошла учиться на проводника. Во время обучения не было ничего не обычного, зато после него меня сразу официально взяли на работу и я считаю, что мне очень даже повезло с коллективом. Я работаю вместе с приятными людьми, которые с радостью помогали мне пока я не освоилась. Я так же рада что могу общаться с разными людьми и узнавать что то новое. На самом деле плюсов действительно много, но для меня самое главное то, что у меня получилось начать карьеру в этой сфере. И я думаю что это того стоило
Я стараюсь концентрироваться на хорошем, а хорошего здесь достачно
Роман Киселев
31.07.2026, 15:02
Когда я только устраивался в ФПК, думал что это на пару месяцев перекантоваться. Но с первого рейса что-то пошло не так в хорошем смысле :) Я попал в бригаду, где люди не просто работали, а жили этим делом. Они смеялись, поддерживали друг друга, рассказывали байки про рейсы десятилетней давности. Меня никто не поучал, просто показывали и объясняли. А потом я поймал себя на том, что с нетерпением жду следующего выхода. Мне нравится что здесь нет фальши. Пассажиры они настоящие - уставшие, радостные, тревожные, благодарные. Ты видишь их без прикрас. И когда пожилая женщина говорит тебе спасибо, сынок, хорошо доехали, это пробирает до мурашек. Зарплата, график, соцпакет все на уровне, но я держусь не за них. Я держусь за ощущение что здесь я настоящий, а не функция. И это пожалуй лучшая характеристика работы, которую можно дать.
огонь!
Петр К
28.07.2026, 15:47
Я долго думал, куда податься после окончания универа. На глаза попалось объявление ФПК что там бесплатное обучение на проводника. И берут без опыта!! Это стало решающим аргументом. Я поехал и узнал детали и вскоре уже сидел в учебном классе. Полтора месяца интенсивной подготовки и вот я в рейсе. Обучение было классным, интересно а главное понятно все объясняли, показывали на примерах, в общем мне понравилось. Когда я впервые надел форму и заступил в вагон понял что принял правильное решение, было приятное чувство. За два года я увидел новые города и познакомился с удивительными людьми. А еще перестал бояться ответственности!!! Точнее научился быть ответственным. Эта работа дала мне гораздо больше чем просто запись в трудовой. Она дала мне веру в себя!!
Работа активная, что в общем даже плюс.
Слава
25.07.2026, 20:54
Я пришел в ФПК сразу после колледжа и это моя первая официальная работа. Это классный опыт, так сразу мне повезло с. местом. Прошел обучение, потом мне дали форму, определили в бригаду, провели инструктаж и уже через несколько дней я ехал в первом рейсе. Поначалу было непривычно все-таки все новое, ответственность за вагон и людей. Но коллектив принял меня как родного. Старшие ребята объясняли все без снисхождения, подсказывали в мелочах от которых зависит комфорт пассажиров. Сейчас у меня за плечами два года и я уже сам иногда помогаю новичкам. Приятно осознавать что я часть огромной системы которая работает как часы. Я рад что сразу выбрал этот путь, не потратив время на случайные подработки или сомнительные места.
Такая работа -это не просто трудоустройство, а активный образ жизни, постоянное общение и шанс совершать добрые поступки.
Евгения И
21.07.2026, 15:51
Пять лет в поездах. Когда спрашивают -не скучно ли?- я открываю фотоальбом и все вопросы сразу отпадают. Я фотографию вокзалы, поезда, себя. За это время объездила полстраны и коллекция все пополняется. Иногда пассажиры видят как я фотографирую перрон и начинают советовать свои родные станции. Все фото вызывают у меня теплые чувства, я люблю свое дело, работаю в удовольствие. У меня получается география собранная через объектив. Люблю свою работу за возможность и страну посмотреть и отдохнуть нормально между рейсами. Жалею только что раньше сюда не пришла. Может уже была бы начальником поезда! Но все впереди, кто хочет, тот всегда сможет! Я всегда в это верила и многие мои знакомые, да и я сама, доказывали делом.
мне ни капельки не скучно
Леонид Коновалов
18.07.2026, 14:45
Мне 23 года, до поездов я был студентом с постоянными мелкими работками. То тут то там, я был везде и перепробовал все от такси, курьера, грузчика, даже пытался быть программистом, но быстро понимал что не мое. Я как будто искал что-то что заставит сердце биться чаще, но все было мимо. И однажды в гостях у дяди, старого железнодорожника, я пожаловался ему на свою бесконечную смену профессий. Он сказал езжай в ФПК проводником, увидишь страну, научишься отвечать за себя. И я согласился. Прошло два года. Знаете что а я повзрослел. У меня есть дело, команда и уверенность. Уверенность в себе, в завтрашнем дне, в компании, в коллегах, во всем! Жизнь стала насыщеннее, интереснее и мне теперь не нужно потоянно искать работу)
Я рад что нашёл своё место
Григорий
27.06.2026, 11:25
Я долгое время задумывался о смене работы. Хотелось чего‑то настоящего, яркого, наполненного смыслом. Однажды я наткнулся на объявление о наборе на курсы проводников и внутри будто что‑то щелкнуло. Вот оно, подумал я и решился. Пошел на риск, оставив прежнюю работу. Обучение оказалось на удивление легким и даже приятным программа была хорошо выстроена, а стипендия, которую выплачивали в этот период, стала ощутимой поддержкой. Еще одним плюсом стало гарантированное трудоустройство после окончания курсов это снимало часть тревог. И вот я стою на перроне в фирменной форме проводника и смотрю на свой первый поезд. Сердце колотится ведь это первый рейс, столько неизвестности впереди. Предстоит разбираться с различными вопросами, общаться с пассажирами, в общем работы хватает. Для меня все это в десять раз интереснее, чем проводить сутки напролет за прилавком в душном магазине. Зато теперь я увижу страну не по картинкам в интернете а в реальности.
Мне здесь действительно нравится
ЮлияМаркиз
22.06.2026, 12:36
Уже несколько лет я работаю проводником и до сих пор не перестаю радоваться своему выбору. График меня устраивает он помогает грамотно распределять время и сохранять баланс между работой и отдыхом. Приятно, что зарплата всенда приходит вовремя, а за хорошую работу еще и премируют что здорово мотивирует. В коллективе царит теплая атмосфера коллеги всегда поддержат и помогут работать в такой обстановке одно удовольствие. Но главное это общение с пассажирами и возможность им помочь. Осознание, что моя работа делает чьи‑то путешествия комфортнее, вдохновляет и дает силы двигаться вперед. Благодаря этой профессии жизнь стала намного ярче и радостнее каждый день наполнен позитивом и новыми впечатлениями.
Все замечательно! Рекомендую эту компанию как добросовестного работодателя
Написать отзыв
Информация
Рейтинг компании:
Сайт:
fpc.ru
Email:
info@fpc.ru
Телефон:
8 (800) 775-00-00
Сфера деятельности:
Регионы
- Москва
- Хабаровск
Другие компании
