ООО СП Норли-Т

Немного истории. Года три назад прочитал отзывы о Компании Норли (в то время еще с большой буквы) и был сильно удивлен, так как большинство были негативными. Я работал до недавнего времени в Брянском филиале и у нас было все хорошо. Достойная ЗП (летом не в сезон 2013 год 40-45т.р.), дружный коллектив, качественный товар.
Но наступил 2015 год... И пришла моя очередь писать отзыв.
Все претензии ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО к головному офису!!!
Так вот. Недостатков куча. Перечислю главные на мой взгляд. Во-первых, качество товара отвратительное. Хлам везут уже с завода. Что они там с сырьем делают не знаю. Может кладовщик косячит на складе готовой продукции, может разучились перерабатывать рыбу.
Во-вторых, со второй половины 2015 года начались задержки ЗП на два месяца. ЗП за ноябрь мы получили в конце января 2016 г. С начала 2014 года до конца 2015 было уволено 80% персонала (из 11 торговых осталось 2!!!). Были отменены командировки торговым, компенсация авто и снижена ЗП на 50%. Теперь мы были вынуждены мало того ремонтировать авто за свой счет, так еще и недополучать ЗП.
В феврале наш филиал был и вовсе закрыт. Сотрудников, как водится, уволили всех по "СОБСТВЕННОМУ ЖЕЛАНИЮ". так что никакой компенсации и выходного пособия НЕТ. На момент увольнения (15 февраля 2016) задолженность по ЗП составляла 2,5 месяца (декабрь, январь, февраль) плюс компенсация за неиспользованный отпуск в размере 32 т.р. Итого накопилось порядка 70 т.р. с копейками. В итоге с горем пополам "насчитали" (бухгалтера в головном офисе) "расчетные" 29800 из которых вычли 4000 тр. (ГСМ январь-февраль) за якобы необоснованное использование. Хотя вначале мне их оплатили. Выплата была лишь 10 марта 2016. И как Вы уже догадались ни кто не собирается выплачивать задолженность по ЗП за 16.02.16-10.03.16. Даже сейчас обещают золотые горы, а в итоге лишь маленькие кучки дерьма.
И в третьих - товара нет, а если есть - нет качества, соответственно, нет и продаж. В упаковке постоянный недовес. И во всем этом виноват торговый, сотрудники филиала, но только не производство.
И в завершении. Я никогда не думал, что напишу такой отзыв, но обстоятельства сложились так. Я до последнего думал, что все наладится, что руководство думает головой а не жжж...
Люди подумайте тысячу раз, взвесьте все "за" и "против" перед тем как согласиться работать в данной компании. Повторюсь это относится лишь к Головному офису (так как уверен в филиалах все работают дружно и много не знают). Внимательно читайте договор. И будьте готовы к тому, что при увольнении Вам рассчитают все выплаты исключительно по ЗП указанной в договоре.
Очень жаль что такая известная в рыбопереработке фирма так глупо испортила свою репутацию.

мой трудовой стаж в торговых компаниях более 15 лет, причём это были и крупные западные и российские компании. Конечно наш отечественный работодатель тот еще фрукт, но были и приличные компании, ну и не совсем приличные. Но тот цирк с которым я столкнулся на филиале СП Норли в Уфе, просто побил все рекорды нарушений трудового законодательства. Итак по порядку: склад - не хватка сотрудников в штатному расписанию 3 человека, по факту работает в лучшем случае один, постоянные переработки, отгрузки с 4 утра, ночные ревизии, переклейка этикеток, прием товара может быть до 12 ночи. Склад холодный (- 10-15 градусов рыба всё-таки). Приходилось помогать складским. В итоге переработки не оплачиваются, а от зп отнимается недостача, тухляк, просрочка. в общем зп - 30%. Были моменты когда один работал за 3х и при увольнении на руки 12 тр за месяц работы. Водители- рабочий день до 16 часов в сутки, суббота рабочий, машины не застрахованы - ДТП за свой счет. зп 20-25тр, ну это смотря сколько спишут брака, просрочки, недостачи и еще чего нибудь. Отдел продаж - начисляют зп собственно как и везде за показатели КPI, ГСМ оплачивают, но минус недостача на складе, просрочка, тухляк, возвраты от клиентов. В итоге - 30% как здрасьте. Теперь по выплатам - первая зарплата через 2 месяца работы, соответственно работник становится заложником настроений директора, захотел заплатил, захотел списание провел. Списание проводят оформлением расходных документов, как по деньгам так и по товару, типа ты сам добровольно взял себе товар или взял деньги авансом. При увольнении компания должна сотруднику за 2 месяца работы, + отпускные , по факту получаешь только "белую" часть, серая остаётся а это больше 60% всего расчета, и за ней будешь бегать пол года. У меня получилось так - был уволен 23 марта. До июля директор говорил что еще не посчитали серую часть, в Июле сказал что посчитали и должны 15 тр выплатить но нет наличных. В августе сказал что 30 марта было списание тухляка и на меня повесили 9 тр. И что я должен предприятию 7 тр. Вот такая арифметика. Ну и добавлю еще, не берите в Магнитах продукцию Норли, все подходящие сроки, сомнительное качество и переклейка отправлялась в эту сеть. Там покупатель не сильно требовательный, всё схавает. Если нужны подробности звоните. 89872562112

г.УФА. В компании царит полный бардак ! Руководитель компании Богданов Виталий Владимирович 89033531777 , охарактеризовать этого человека как руководителя можно одним словом, он полный - ноль ! Кто и при каких обстоятельствах поставил его на руководящую должность филиала в Уфе - непонятно. В компании творится хаос, сказать текучка - будет слишком мягко, здесь как проходной двор, люди (коллеги) не успевают познакомиться друг с другом,как их уже сменяют другие. Самые же терпилы в этой компании это конечно же кладовщики, наборщики и водители - экспедиторы, ведь их можно не только на зарплату обмануть ,но еще и продукцию повесить. Взять к примеру водителя - экспедитора , погрузка в 6:00 значит подъём в 4:30 , в 7:30 - 8:00 выезд в рейс (межгород по Башкирии) дневной километраж от 500 до 800 км ,на базу возвращаешься в лучшем случаи к 20:00 и так каждый день, выходной воскресенье и тут возникает вопрос ,а спят ли они вообще, не говоря уже о личной жизни и в благодарность за столь кропотливую работу, ближе к заработной плате, - получают непонятные штрафы за недостачу,недовоз и якобы испорченную продукцию,и если водитель ушёл без зарплаты это ещё можно сказать повезло,а то ещё могут и в минуса загнать и - ВУАЛЯ - вакансия водителя-экспедитора снова открыта. Тоже самое и с наёмными водителями на личном транспорте,- эти и двух недель не работают, по началу их расщитывают как положено,а в итоге и эти уходят без расчета за последний 1-2 дня. Что касается реализации товара ; - тухляка здесь не бывает ,помимо того ,что он вешается на плечи безвинных работяг, так его ещё всячески вымывают в растворах,меняют дату на бирках и снова по прилавкам,где нибудь да прокатит. Так,что и скоропорт ( в умелых руках ) не скоропорт. Одним словом хорошо пристроился Богданов Виталий Владимирович, ( делает деньги на Всём и на Всех ! ) По всей видимости внутренняя политика этой компании такова, - людей за людей не считают и РАБОвладельческий строй не кто не отменял.

Вязьма. Увидев вакансию водителя в данной организации хотел устроиться на работу. Стал наводить справки. Мало того, что не нашел положительных сторон, так еще узнал много всего отрицательного. Как можно работать в организации, когда почти все водители ходят в долгах? На машинах пробег по миллиону, у всех пережог, все платят. Думают выплатить долг и уволиться, в итоге долг становится больше с каждым месяцем.На каждую машину по 5-10 нахлебников. Где ж водители их обработают? Штат ИТР больше чем весь автопарк. А объявление на авито печатается все чаще и чаще. Неужели все ворюги попадаются или вы разучились руководить? Может палку пережали? Не пора ли пересмотреть условия работы? Обидно, что втоптали в грязь организацию, в которую раньше не возможно было устроиться без блата.Нет желания работать в такой фирме.

Творится полный ужас. Рабочий персонал считается полным дерьмом. Зарплату постоянно нужно ходить и выпрашивать, отработал честно месяц, потом ещё ходишь и просишь чтоб выплатили. Продукция оставляет желать лучшего , да ещё и постоянно с переклееными датами, в магазинах покупать не советую. Вечные недостачи на складе, хотя постоянно кричат что у них все в норме и недостачи не по их вине, в итоге за недостачи выплачивает весь персонал филиала. У водителей абсолютно не нормированый график, если в дальний рейс , то по 14-16 часов за рулём ежедневно. Ремонт либо своими руками либо за свой счёт, да зап.части за свой счёт т.к. ещё нужно доказать что не по твоей вине произошла поломка, что довольно сложно ибо высшее начальство хрен убедишь. Постоянное заполнение кучи не понятной документации,отчётов,отписок,поянительных,объяснительных и т.д. и т.п. Вообщем хочешь почувствовать себя рабом милости прошу в ООО СП "НОРЛИ-Т", там таким всегда рады.