ООО «ТД МЕГАПОЛИС»

Санкт-Петербург. Начало работы в 7-00 часов, окончание 21-22 часа, продолжительность 14-15 часов. Маршрут расписывается логистами (Артёмом с Костей) не профессионально, жуткие хамы, во главе начальника Максим Александрович Швец, который списывает продукты на водителей, а сам вывозит со своими сотрудниками их ящиками. Начальник транспортного отдела Евгений Николаевич Бойцов берет откаты со станций, с бензина, запчастей, ворует деньги из конвертов своих сотрудников. Машины убитые, часто горят в движении. Зато введены маршрутные электронные листы, надо каждую накладную сканировать, потеря времени и сил. За погрузку/разгрузку не платят, каждую точку носишь на руках, инкассация не оплачивается. Переработка не оплачивается. Продукты возят не в специализированных фургонах: они портятся и тают.
5-ти дневка, но выгоняют работать в субботу, гонять на ремонт машины на станцию (без мотивации). Работа в выходные и праздники без дополнительной оплаты. Жополизы пристраиваются нормально -носят логистам коньяк, рыбу, подарки и спят на маршруте в машинах, ходят толстые, видно работа их не тяготит. Коллектив отсутствует. Я намерен подать жалобу в надзорные органы для привлечения к уголовной ответственности ответственных лиц. Директор думаю не догадывается, как его сотрудники разворовывают фирму. Сменил работу дышу свободно. Не рекомендую, серая з/п, отпуск, больничный не оплачивается.

Готовьтесь к тому что вы будете вставать в 5 утра 5 дней в неделю. Обувь выдадут поношеную кем-то до вас по весу килограмма 2. Ваш ящик можно открыть даже ложкой. В следствие чего у меня один из узбеков грузчиков чуть не украл документы.
Так же там существует четкая иерархия. Бабы которые отработали по 5 лет и "все остальные". По-сути начальник у вас 1, но они все будут вам приказывать. Отношение к тебе как карта ляжет. Есть люди которые прогуливают сколько они хотят и им ничего. А ты можешь не прогулять не одного дня, быть рабом этих баб и все равно будешь плохой. Особенно если во время когда работы как таковой просто нет, не будешь бегать обосравшись коричневым повидло изображая труд.
Узбеки живут своей отдельной жизнью и делают что хотят. Их не увольняют пока они не ох**ют совсем (не выходит по 2-3 смены говоря "Уфеме-эс ходиль". Помимо сексизма есть расизм. "Черные" едят отдельно в другое время. Если вы кавказец или негр или испанец придется думать.
Удостоверение на штабелер можете не ждать, его не отдадут. Медкнижку отдадут со скрипом и вычтут несколько тысяч с зарплаты. Если вы молодой парень готовьтесь к рабству у 3-4 женщин бальзаковского возраста. И продрочке от их начальства которое гуляет кругами каждый день как в парке.

Что касается старших операторов ночной смены,в частности Каширской Дарьи,это очень ответственный,трудолюбивый,понимающий руководитель,всегда готовый прийти тебе на помощь в тяжелый рабочий день.Этот человек успевает выполнять и свои рабочие обязанности,и помочь своим подчиненным.Говоря о тяжелых рабочих днях,я подразумеваю сумасшедший темп работы,в котором нам приходиться работать уже довольно таки долгое время.Мы находимся на пределе,людей катастрофически не хватает,объем работы большой,о том что такое обеденный перерыв уже никто и не помнит(времени покушать попросту нет),девочкам приходиться выходить на работу по среди отпуска.Создается впечатление,что про существование ночной смены ОТЛ просто забывают.
Никакого увеличения заработной платы не происходит вообще,если не сказать иначе.Беря из расчета количество рабочих смен,которые были изначально при трудоустройстве,а их было 10,и количество рабочих смен в данный момент,их 14,путем не сложной математики мы видим только уменьшение заработной платы по факту за одну рабочую смену.Могу отметить,что изменилось и количество работников выходящих в смену,их было 8,в данный момент мы выходим в смену максимум в количестве 5 человек,замечу что объем работы никак не уменьшился.

Но как я уже писала, в основном я довольна работой, но не во всем! У нас осталось очень мало ночных операторов, в связи с тем, что люди, по своему желанию увольняются. Объем работы очень большой, не смотря на то,что мы с этим количеством справляемся, морально это очень тяжело! Мы работаем по 9 часов в смену, час из этого времени нам положен обед, но мы на него не ходим, точнее просто не успеваем,боясь не успеть выполнить работу. Я устраивалась в то время, когда старшим логистом была Татьяна, и она набирала в каждую смену по 8 ночных операторов(смен было 2).Она прекрасно понимала,что хоть это просто бумажки, но в реальности это безумно тяжело. Как только она уволилась, нас осталось очень мало. Количество работы не уменьшается. Я пришла в график по 10 смен в месяц, теперь же смен больше на 4, а зарплата все та же!!! Повторюсь,нас осталось мало, в связи с этим, будучи на данный момент в отпуске, мне пришлось посреди отпуска отработать несколько смен. Я на это согласилась, только потому что меня попросила мой старший оператор Каширская Дарья! Если бы не она, я бы не согласилась. Но в тот же момент, я понимаю, что если бы я не вышла, девочки,с которыми я так хорошо сработалась, не справились бы с количеством работы. Это бы от малого привело к великому. То-есть все пошло по цепочке : часть работы не выполнена;далее у водителей нет документов;товар загружен,но его без накладных не отгрузить; прибыль в компанию не пришла! Нас считают малым звеном в компании, до конца не понимая, важности нашего присутствия.

1) Серая зарплата, которая даже мало-мальски не индексируется руководством.
2) Премии выплачиваются начальством по их прихоти. Хочу - выплачу, не хочу - отложу в кубышку на отдых в Испании / Доминикане / нужное подчеркнуть. Если только ты - не сверхценный сотрудник.
3) О квартальных поощрениях или 13-ой зарплате можно забыть. О корпоративных мероприятиях - тоже.
4) Копеечные больничные: либо ходишь в соплях, либо сидишь без денег.
5) Если ты - водитель, при увольнении у тебя отберут всё. ))) Перерасход бензина, замена листа брендовки в 50 тыщ, оторванная от пуговицы форма и т.д.
6) Коммерческий директор - редкостный самодур. Большинство введённых им правил после переезда на новый склад - дурость, убившая нормальную атмосферу на работе.
7) Конкретно по отделу - позиционная слабость, недостаточное умение вести диалог, и нашим, и вашим.
8) Нет мобильности. Никакой. Только если ты, опять-таки, не супер-ценный кадр.
9) ВСЕ, кто уволился оттуда, будь то простые водители, операторы склада или офиса, менеджеры и супервайзеры в один голос говорят - в баню эту конторку. Иначе её не назвать. )