1. Комфортные условия труда, удовлетворительное обеспечение офиса;
2. Доставка на работу транспортом предприятия;
3. Нормированный рабочий день, строго по КЗоТу;
4. Для меня лично интересная работа.
1. Зарплата делится на "белую" и "чёрную", при увольнении (увольнялся по собственному желанию, в связи с ухудшением состояния здоровья, болел после увольнения ещё 3 месяца) меня наказали на более 2000 гривен;
2. Мёртвые души (числятся, получают зарплату, но не работают);
3. Составляется два табеля для водителей, реальный и официальный;
4. Нездоровая атмосфера в коллективе, причём всё это "идёт" с бухгалтерии, учредители на это внимание не обращают. Жёсткое отношение к линейному персоналу;
5. Водители работают с реально большими переработками, но их зарплата ниже, чем на примерно на таких же транспортных предприятиях;
6. Предпочитают брать новых сотрудников на высшую зарплату, при этом не повышая старым, что порождает у работающих там людей, чувства не удовлетворённости. Нет карьерного роста, так как у руководства есть свои родственники и друзья, кого двигать, что в принципе не плохо, но социальная справедливость при этом отсутствует);
7. Закрытая территория, без разрешения в обеденный перерыв за территорию не выйдешь (неприятное ощущение ограничения свободы).
Коллектив
Начальство
Рабочее место
Соц.пакет
Карьерный рост
Ответы
Владимир11-09-2013:
Создайте свои компании и тогда посмотрим на ваши порядки с милыми и всем остальным!!!
Степан11-01-2014:
Владимир, а что написал Игорь? Зарплата серая - это не так? "Мёртвые души" есть? Составляются два табеля Переработки водителей есть? Закрытая территория с ограничение выхода в обеденный перерыв есть? Так вот на все вопросы можно дать положительный ответ! Всё остальное субъективно, хотя и тут вранья не вижу! Отзыв конструктивный, критика сдержанная, оценки компании нормальные. Причём без эмоций, вот с Вас эмоции так прут! ;)
Евгений09-07-2015:
С Володей согласен, большинство водил чистые дауны и ссыкуны, не все конечно. Как топливо воровать, так они первые. А потом где моя зарплата?
Во всех транспортных одна и та же проблема!
По поводу "серой" зарплаты, можно начислять 5-6 тыс., водитель согласится сам платить налог?
У моих даунов тоже куча претензий и только могут, что писать комментарии, а подойти и сказать в лицо очко играет. Недовольным стоит сначала яйцами обзавестись.
Я подпишусь, Козачек моя фамилия, ПП ГАРАЖ-С, бывшие САЕ груп.
Игорь27-11-2015:
Сколько написали))) Скажу одно, что скажем так, специалист, что меня заменил, уже уволился и работает в другом месте. Тут уж на меня не свалишь, проффи пришёл на смену, однако видно допекли. Не буду спорить насчёт водителей, это специалистам видней, однако платить "белую" зарплату обязаны или не в Европу стремимся. Я согласен, что за воровство надо наказывать, но и зато, что платят меньше и с задержками тоже.))) Не понимаю на какие "заслуги" Владимир намекает, не было "заслуг" - это точно, а главное меня никто не выгонял! Впрочем я не в обиде на фирму, время прошло, пусть живут мирно!)))
Олег14-02-2016:
знаю эту компанию!!! зарплата, действительно вся серая! по белому платится минималка, все остальное черный нал и к изменению ситуации посылов нет! персонал держат за быдло, точнее за планктон, кроме тех кто может залезть без мыла! раньше контору " убивала" бухгалтерия, но в неравной борьбе проиграла юристам. теперь семейный " юридический" бизнес тянет контору на дно и всем там заправляет другая " корона", превращяя персонал в согласный планктон, а от способных избавляется, чтоб не мешали, "шефу" накручивать кое что. Что вы хотите от компании, если гопник " шеф" своих швыряет избавляется от основателей которые ее и создали. По ходу, чтоб не мешали бабло крысить и контору убивать! Бизнесом "управляет" леди Т, не имеющая к бизнесу никакого понятия, да и не только к бизнесу, а по ходу и к своему делу....... хотя........."шеф" все купит! Если вы реально толковый специалист, подумайте..............перспективы точно нет!