Положительные стороны когда - то были, до перехода в ФПК, а сейчас урезали все, что могло и не могли ( имею ввиду соц.пакет)
Руководство пассажирского вагонного депо Николаевка (ЛВЧД-4) и выше стоящее (бывшая дирекция)-безграмотное. И это мягко сказано. Совсем не знает даже основ ТК РФ, неговоря про другие законы. Очень жаль, что руководители не имеют юридического образования. Хотя у некоторых оно "имеется-куплено" за 5-6 лет обучения в вузе.
Профоюзы на предприятии формально. Только для сбора взносов. Иногда дают подарки к Новому году, 23 февраля, 8 марта. Окажут мизирную помощь и ВСЁ!!! А ПРО ЗАЩИТУ ИНТЕРЕСОВ РАБОТНИКОВ СОВСЕМ ЗАБЫЛИ. Документы работодателю подписывают неглядя, в ущерб интересам простых работников. А про защиту какую либо и вовсе молчу. Даже при явном нарушенииТК РФ мер не принимают. СВОИ ПРОБЛЕМЫ С РАБОТОДАТЕЛЕМ РЕШАЙТЕ САМИ!!! Они виделети в лояльных отношениях с ними. Вот так-то.
А не которые руководители субординацию с подчинеными не соблюдают, ругаются матом, обзывают. И это при том, что учать других корпоративной этике.
Коллектив
Начальство
Рабочее место
Соц.пакет
Карьерный рост
Ответы
дима13-10-2013:
да нормально там что думаете в других резервах лучше
елена07-11-2013:
профсоюзный комитет существует для подкормки себе подобных. как можно не проиводя ничего иметь прибыль выраженную в заработной плате? назначение зарплпты предприятия и ,следовательно, интересы в пользу заказчика, а народ - быдло, с которым можно не считаться. вся этика -денежный эквивалент...
елена07-11-2013:
профсоюзный комитет существует для подкормки себе подобных. как можно не производя ничего иметь прибыль выраженную в заработной плате? назначение зарплаты предприятия и ,следовательно, интересы в пользу заказчика, а народ - быдло, с которым можно не считаться. вся этика -денежный эквивалент...
сергей22-01-2014:
во-во, селёдка, ещё та, спросите у каланчёвских, они подрасскажут, и про бабло, и про чистоту, особливо про отношение к проводникам
геннадий24-01-2014:
Николаевка становится одной заразной помойкой вспомогательные фирмы такие как ТРАНС КОНСАЛТИНГ люди этой фирмы без какого либо образования без медицинского обследования только На УГОЛЬНОМ складе экиперовщики три человека больны туберкулезом что говорить об остальном
Парки отстоя депо заросли мусором, почти свалка образовалась. Вдоль путей контейнеры с мусором никто не задумался поставить???? Вот поэтому проводники и вываливают все на междупутье, до мусорки пол километра, а шлак на такое расстояние вообще не натаскаешься. Начальник депо приказ издал об увеличении обеденного перерыва до 2 часов. Вообще ТК РФ когда-нибудь будут соблюдать???? В административное здание хрен проберешься не забрызгав себя грязью, прохода просто нет, кругом одни заборы. Жуть жутчайшая а не предприятие!!!!
Олег.08-05-2014:
По всей видимости дождались... Кузнецова уволена. Все ждут перемен.... ???.
Дай бог помощи тому человеку, (если найдется), который захочет и, сможет поменять всю систему работы резерва ради проводника, а значит и ради пассажира. Может быть тогда МИССИЯ компании хоть на "грамм" будет исполнима.
Но оглянитесь.... вокруг: можно ли работать на сегодняшний день проводнику пассажирского вагона следуя строго исполнению своей инструкции......! Нет!!! И самое главное - об этом прямо говорят инструктора. Ведь кто такие инструктора. Это квалифицированные кадры инструктирующие (помогающие) перед рейсовым собеседованием. Что происходит у нас? Они может и выслушивают наш гнев на инструктажах, но перед кем они их отстаивают? Ни перед кем....!!! Только лишь громогласно заявляют о новых планах на чайную, сувенирную продукцию и давно полюбившееся нами лото. Кому не нравится ответ прост: "Без Вас Николаевка не пропадет". Уйдете вы - придут другие. А что они из себя ставят. Не секрет, что половина из них даже проводниками не работали.... Зато как любят почитать мораль на разборах или при проверках будь-то при подготовке вагона в рейс или, непосредственно на посадке, порой в присутствии пассажиров..... И такое ощущение, что все отрицательные моменты, которые сложились, скопились перед рейсом у проводника - это его вина (он принял вагон). Вот и происходит такая беда. Работа инструктора - проконтролировать проводника и желательно составить акт, а как же иначе - иначе инструктор не работает. А вот направить бы инструктора на подготовку дополнительных составов в рейс и назначить его ответственным за состав. Вот мы тогда бы приняли хорошенько вагоны. Так нет!!!! Не те времена!!! Инструкторы дружно-мирно попивают чаек то в своей сторожке, то в отпачевальне нарядной смены.... :)
Нарядная - песТня отдельная. Это, как Украина, нет дотаций со стороны - нет жизни. Понаблюдаешь и, вправе отойдешь в сторону. Настанет тот светлый миг, когда они сами себя перебьют. У них ведь междусобойчик уже не только между сменами, но и между собой.... Родные нарядчики! Здесь уместны слова инструкторов и для вас: "......... не хотите, не можете....... других найдём!....."
Профсоюз..... - проходим мимо. Спасибо,иногда появляются газетки на столе... Если заглянешь на её странички, обидно становится оттого, что ты ЛОХ - везде на ж/д так здорово, а на Николаевке....
ЛНП - отдельная страница нашей жизни. Из двух десятков подскажите и назовите достойного..... Один, может двое... Только вдумайтесь,...... кто будет строить НОВУЮ Николаевку и ......... будет ли она????