Отзыв про СПБ ГУП Горэлектротранс

Я могу предположить, что многие идут в эту контору работать водителями рассчитывая на хорошую з.п., ГУП ГЭТ обещает на своем сайте и во всевозможных объявлениях в вагонах з.п. средним размером от40 000 р. Это полнейший обман. При этом работа тяжелая: неудобный график, убогие кабины в старых трамваях, непонятное время для обедов...Чтобы заработать надо жить в трамвае... Сюда лучше если и идти то ремонтником каким-либо...

Хочу добавить, что руководством ГОРЭЛЕКТРОТРАНС все руководители ОСП Трамвайных парков наделены полномочиями осуществлять видеоконтроль за водителями на линии. Выглядит это так : едет водитель на трамвае, знай себе управляет, а за деревом спрятавшись или рядом в машине стоит или сидит кинооператор в должности водителя- наставника по фамилии Михайлов А. и ведет так называемую съемку за контролем работы водителя. Так трактуют свои дей ствия руководители. На самом деле, ведется скрытное видеонаблюдение с записью нарушений ДИ. без согласия работников без каких - либо разрешительных на это документов За свои слова отвечаю, т.к. год назад с этим столкнулся и сейчас отстаиваю нарушенные права в суде. Вся эта позорная слежка имеет место по всему городу. Лишение водителей премии за нарушения ДИ.для них дороже всего. Эта КОРМУШКА приносит кому- то очень большой НАВАР.

планировала пойти работать в трамвайный парк водителем. Прочитав эти отзывы, призадумалась. В самом деле, на сайте сказано, что ЗП стартуют ОТ 40 000. Это обман?

Спасибо Вам за отзыв а то мало кто пишет что да как, хотела устроиться ноу меня двое деток и с такой зарплатой я вряд-ли смогу их обеспечить. Так кудаж пойти чтоб все по белому и официально, кто подсскажет?

Работал в Самаре водителем трамвая, та же ботва.

Насколько я знаю, сейчас ситуация с зарплатой намного лучше.

Мне это напоминает мою работу в РЖД на Финляндском в Санкт-Петербурге. Тоже где то в 2014 году у меня , у помощника машиниста зарплата за норма часы была в среднем к начислению около 31-32 тысячи рублей, но так как упор идёт по отжатию ( лишение премий) денег, то выше 27000 рублей мне не реально было получить. Лишение премий происходило каждый месяц без исключения , то 25%, то на 15%, то на 50%, то на 100%. Да кстати 31000 рублей было с учётом около 20- 30% работы в ночь. Если внерабочее время посещать психолога и инструктажи при депо, поднимал один раз предельно высоко - 34000 рублей, но по факту их не получить было с лишением премий.

Проблема первая - начальство стремится прикрыть свою задницу, речи о том, чтобы людям было удобно и комфортно работать - не идёт. Главное, чтоб по бумажкам всё было в порядке, для дальнейшей подачи в управление. Потёмкинские деревни, в общем. Зарплату в 40 тысяч рублей по третьему классу (4-й квалификационный разряд- в начале трудовой деятельности) можно получить только при условии сверхурочных работ как минимум три дня в месяц. Это к штатным 20-22-ум дням. Но сверурочно вам раньше одного года стажа не разрешат работать - и это, в общем правильно - опыта у вас ещё нет. Но зарплаты обещанной не будет точно. Так мало того, вы обнаружите, что для нормального начала работы 20 положенных минут мало, зимой - в особенности. А платить вам за ваш более ранний приезд никто не будет. И так далее. По факту сверхурочная работа есть, как в начале рабочего дня, так и в конце - а вот оплаты за неё нет. Проблема вторая - коллектив текучий, согласия нет и единения нет, профсоюз больше для галочки. Соответственно, нарушения ТК РФ и обязательств по трудовому договору со стороны работодателя - норма. Зато с работников премиальные снимают только так. Причём даже на анонимные жалобы заставляют писать объяснительные и лишают премии. Вдумайтесь! Анонимно, бездоказательно (ни фото, ни видео). Нонсенс! И большинство терпит. Кто не терпит - тот судится, но таких потом руководство парков пытается затравить психологически до увольнения. Либо из водителей сажают в кондуктора. И да, заносят в чёрный список. Т.е., уволившись с одного парка, не надейтесь устроится на работу в другой, если у вас чёрная метка. Вам откажут по тысяче разных причин. Документы, регламентирующие работу водителя, доведены до абсурда. В общем, если вы всегда мечтали водить троллейбус или трамвай - добро пожаловать, но будьте готовы к тому, что без родственников или друзей в рядах начальства вас буду нагибать снова и снова. Ну или хорошего адвоката иметь. И это не даёт гарантий вашего благополучия - просто судиться, если что, будет удобней.