Стройгазконсалтинг

Отнашение к рабочему коллективу отвратительное-мы для них быдло.Для водителей условий ни каких нет.Запасные чести с собой возить не льзя,разрешено только 5 литров масла на долив и генераторный ремень.(Как быть водителям вахтовок,которые возят людей на перевахту в 40 градусов мороза,даже если б что нибудь сломается по мелочи можно поменять при наличии зап.части) Курить за рулем запрещено даже когда просто сидиш в кабине,подменку возить не льзя.БДшник за все сразу пишет бумагу (ссылаясь на приказ директораа) далее наказывают рублем(5 тыс.) с зарплаты.В столовой кормят отвратительно (свиньи даже б есть не стали)В туалетах вонище(после посещения приходится на улице одежду проветривать)

кто работал в Ямалмеханизации, тот меня поймёт какие там минусы. Про главного механика Прядкина ничего плохого сказать не могу, да жёстковат, но ещё неизвестно, как на его месте повёл бы себя кто-то другой. А вот про многочисленных механиков на участках, на которых приходилось работать - тут да, гнать таких нужно оттуда метлой. Припухли совсем.. Бухают и воруют топливо никого не опасаясь. в Ленске одно тело, в жопу пьяное обвиняло меня в том, что я пьяный. алкотестер об башку руки чесались приложить, даже не знаю, как удержался - мне алкоголь противопоказан, но это ясный пень никто слушать не стал. Потом в Бованенково попал, откуда и пришлось уволиться, там вообще караул. Было ощущение, что попал в какой-то лагерь, где в очередях по 40 минут стоишь даже в туалет. А началось там с того, что по приезду туда у коменданта мест свободных не было. какого, спрашивается, тогда нас туда отправляли? Ладно. кое как определили в вагончик, где жило народу 8 человек.. Потом начались другие приключения. Посадили на трубач ушатанный до меня триста раз, это благо, что до этого на золоте приходилось работать и шушлайку эту знаю, как родинки на своей любимой. Но в ремонте меня там поджидали другие грабли - чтобы отписать одну мелочную запчасть - будешь летать, как частный предприниматель по кабинетам городской администрации. Мало того, что каждый болтик нужно по каталожным номерам знать, так ещё и запчасти нужной может на складе не оказаться. И опять, как вышеупомянутый предприниматель летать будешь, чтобы эту запчасть на тебя не повесили. Это раз. А так, как это шушлайка совсем не новая, то ясен перец, масло жрёт, как младенец молоко. Масло будешь сам возить пятилитровыми баклажками, стоя на уютном ямальском ветру и ловя попутки (стройгазконсалтинговские самосвалы), которые - во прикол, могут и не остановить. Слесаря там есть, есть машина ПРМ, но это почему-то только для импортной техник
Про башкиров и хохлов то что тут писали, по части правда, а по части нет. Попадались башкиры, могущие помочь без базара. Но немного, что да, то да.
Ещё кто-то тут писал, что есть возможность карьерного роста - не знаю, не почувствовал никакого роста. А вот отношение к себе наплевательское, этого да, было с головой. И про то, что тут писали, что механик может в игрушку на компе играть никого не стесняясь (он же ИТР, ты что!!!) может и не задумываются они, что провоцируют иногда на мордобой. Люди из последних сил порой себя сдерживают, терпят..