Транс-Вектор

В двух словах - бегите от этих шаромыжников.
Подробно - организации на самом деле никто не нужен, вакансии висят годами, хотя в штате полный набор сотрудников. Руководство сами не знают, чего хотят. В идеале - чтобы кто-то пришел и сделал им многомиллионную прибыль просто так. Если с функционалом водителей ещё всё понятно, то офисным работникам никто даже не удосужится объяснить чего же от него хотят, в конце концов, какой функционал.

Руководителей трое - сам директор, его зам, и комдир. Кичатся тем, что давно на рынке, однако трамвайно-троллейбусное управление тоже давно на рынке, и чего они добились? Также и тут - ну ок, из вагончика они выросли до офиса, но офис при этом задрипанный и обшарпанный, видимо как закупили те же кресла 15 лет назад, так и стоят. Стены, пол, жалюзи - всё ободранное и старое. Руководство такое же. В 2022 году они уверены, что в телефонах можно только отвлекаться от работы, а ведь сейчас 90% коммуникаций проходят именно там, и с клиентами в первую очередь. Замдиректора, истеричная пожилая женщина с методами работы советской продавщицы, играет с комдиром в ролевые игры "добрый и злой руководитель". Раздают абсурдные и противоречащие друг другу задания, переводят стрелки по решению проблем друг на друга, чтобы ничего не предпринимать.
Если вам покажется, что замдиректора Замарацких Алексей адекватный - не верьте глазам своим. Всё, на что он способен - смотреть ролики в интернете и обсуждать текущую ситуацию в мире. Никакие решения не принимает и принимать не хочет, новых сотрудников не способен ввести в должность, и вешает этот функционал на подчиненных, которым всё это вообще не надо.
Замдиректора Смердова Нина Петровна - особая песня. Крикливая, невоспитанная, скандальная, неграмотная женщина, функционал которой сводится к созданию шумовой завесы - бесконечно орать, и коммуницировать с директором - доносить ему что абсолютно все подлецы и не работают, кроме неё.
Директор - дедушка с амбициями подростка, ездит на машине с якобы мигалкой - такие понты. Считает себя очень важным бизнесменом, создает видимость большого руководителя, по сути являясь руководителем маленького колхозного хозяйства.

По оплате труда - зп серая, отпуска, больничные не оплачивают. Смердова Н.П. уверена, что болеть никто не может, и раз она сама работает без отпуска, то и все обойдутся. Обещанное не выплачивают тоже, переводят стрелки друг на друга, никто якобы ничего не знает. За переработки водителям платят копейки.

В общем, делать там нечего, если вы не мазохист. Есть немало более приличных мест с таким же уровнем дохода, терпеть этот цирк с конями нет никакого смысла. Зарабатывает там руководство и неофициально устроенные гастарбайтеры, которые живут на работе 24/7, а вам не дадут.

Работала с самого открытия филиала в Иваново. Функционально выполняла ВСЕ, т.к прекрасно понимала, что без это не бывает Да и сама (пусть тяжко) работа нравилась..а когда уволили начальника ивановского филиала, поняла, что по мимо своих обязанностей выполняла и его)))), а он получал свою з\п и творил свои делишки)))
Увы, но сам г. Патрушев на столько далёк от реальности и воспринимает её только из уст преподносящего (а преподнести можно так, что и сама порой удивляешься - а это было ли вообще?)
Шептуны и подлизы у начальства в чести. Обидно, то, что эти шептуны мало что либо вообще смыслящие, но навязывающие свою политику сотрудникам. Бред заключается в том, что когда "идейная дурь начальства" вылезает на свет, обвиняют всех и каждого, но не самого родоначальника очередного бреда))))
Раньше в Векторе "рулила" Смердова Н.П., но её сместил г.Замарацкий А.М (удобно устроился и удачно влез без мыла). Вот они делят между собой власть. а страдают нормальные люди.
Был случай, когда фура целиком ушла "налево" благодаря "компетентности" Чашниковой Натальи (авто отдел) и все филиалы 5 месяцев (!!!) выплачивали из своего кармана сумму за груз, причем было все сказано, что мы "команда". Ага, только "команда" - это когда погасить долги нужно, а не в целом. Но! Наташенька - гений автологистики и всяких отмазов все благополучно свалила на "крайнего", а сама не смотря на такой КОСЯЧИНА таки работает - вывод хороший - лизун. Если бы я в ЕКБ работала, реально бы ей в "мордашку" плюнула бы. Если сможете меня опровергнуть - пишите. Рассказывать можно бесконечно и всегда найдётся что добавить. и не только у меня

Дорогие Россияне!!Работал я в ОГП "Транс-Вектор" в Санкт-Петербурге ст.менеджером по логистике.Ужасная контора!!!!Именно КОНТОРА!!! Меня туда пригласил лично ген.директор Патрушев С.В,обещал з/п 45.000.Через месяц как я устроился з/п скинул до 35.000 сказав ,что упали объемы
перевозок.Переработки и работу в выходные дни офисным сотрудникам не платят.В дни погрузки машин(среда и пятница) все сидят до упора!!!..сидели и до 5 утра!!!!Плюс выходы в выходные дни,так приходилась отгружать фуру по субботам и воскресеньям.Все это не оплачивалось!!! Политика ген.директора Патрушева С.В. к сотрудников как "мусору"..взял-выжел-выкинул.Постоянная текучка кадров.Берут людей на разные "красивые" должности на два месяца обещая красивое будущие, а потом просто увольняют находя всякие причины.А иногда и просто меняют весь коллектив без причины.Типа нет роста продаж груза-перевозок.При мне сменилось четыре руководителя филиала в Санкт-Петербурге и три коммерческих директора в Екатеринбурге.В данной компании ни кто не за что не отвечает.Головной офис в Екатеринбурге,там вообще такой бордак!!!
Над питерским филиалом все смеются в городе.Что не день то новый директор или менеджер!!!Не успевают привыкнуть.Дошло до того,что руководителем филиала в Санкт-Петербурге сделали девочку,которая работала менеджером по клиента.Потому что не кто не идет туда,зная идеологию ген.директора.Вообщем могу долго рассказывать.Советую туда даже не соваться,так как не долго вас там продержат.Просто ужасная контора!!!

Добавлю от себя следующее, чуть меньше полугода поработав в этой компании наслышана и видя рабочую обстановку поняло одно: бежать чем дальше тем лучше и никогда не связываться с ней, так же касается клиентов. Думаю, что наверно в каждой ТК есть свои минусы, есть бабские разногласия и прочее, но это не означает, что каждая личность должна работать бесплатно и без трудового договора. Случай таков: приняли на работу в конце августа обещали одно по факту и вовсе не то, чего реально ожидала, все то время сколько я проработала, меня кормили завтраками что отправят мне договор со следующей машиной, то обещали скинуть по e:mail, в прочем я и не дождалась, комм., директор перестал и вовсе отвечать на звонки, но суть не в этом, решила значит уволиться из данной компании в середине декабря, оповестив представителя г. Екатеринбурга который приехал к нам т.е., в филиал г. Новосибирска ООО "Транс-вектор Авто" , при моем обращении с просьбой о выдаче заработной платы представителю Михайлидину Олегу Сергеевичу, мне было предложено по распоряжению Смердовой Н.П., выплатить только 50% от причитающей мне заработной платы. Связавшись со Смердовой один раз она пошла со мной диалог, обвинив меня во всех грехах....., том что я сама якобы отказалась от официально трудоустройства и не взяла те деньги которые мне причитаются. Попросив меня позвонить ей на следующий день для того что бы она посчитала мне з/п, позвонив Смердовой она не захотела со мной разговаривать объяснив тем что ей некогда, уточнив когда ей можно перезвонить, ответив тем что не знает и не может со мной говорить и бросила трубку. Обидно, что такая компания которая существует на рынку якобы 15 лет, что все налажено как с клиентами так и с сотрудниками не только головного офиса так и всех филиалов. Напротив, клиенты бегут, сотрудники бегут или их и вовсе увольняют без объяснений не выплачивают в полном обьеме з/п, выплачивают только белую., а у руководителей филиалов не сильно отличается окладная часть от логистов. Так что задумайтесь, стоит ли обращаться или устраиваться в эту шарашку!!!!