Отзыв про Цеппелин Русланд

согласен полностью.

Ребята, есть возможность пойти в Цеппелин Русланд Сервисным координатором. Есть ли смысл, как работа, как зарплата, как условия?

Друг, з/п ниже средней по МСК, условия норм, смысл в этом есть, но не в этой компании. На этой должности можно понять как крутятся все шестерёнки в отделе сервиса. Работа довольно напряжная, требует концентрации и зачастую крепких нервов. Придётся работать с большим объёмом информации, наряду с постоянно звонящими или пишущими людьми с просьбами, указаниями, вопросами или рекламациями. Это очень хороший опыт, если год продержишься, то потом по жизни не потеряешься и конкуренты тебя с руками оторвут. Сам проработал некоторое время в этой дожности. Велик риск загреметь в механики и попасть в поля, а от туда крайне сложно выбраться.

Насчет того, как работают шестеренки - это уже пройденный этап. Я отработал на карьере 4 года в свое время. Почему думаю насчет Цеппелина - вроде бы крупная компания с иностранным капиталом, зарпалату обещают от 50 000 р. (причем только оклад, а не как обычно маленький оклад+неизвестно какая премия). А почему велик риск загреметь в поля, если я устраиваюсь на офисную работу?

Съездил на собеседование. Скажу, что их офис находит очень неудобно, на окраине Химок, ходит одна маршрутка раз в час, пробки жуткие (то есть ездить туда каждый день будет очень тяжко). Сама работа судя по рассказу руководства, с кем я встречался, очень небагодарная, надо доблать механиков (так они называют высококвалифицированных работяг), которые вечно всем недовольны, согласовывать сроки и сумму по ремонтам с предприятиями (а это, сами понимаете, постоянная ругань). В общем, должность - козел отпущения, который будет вечно виниватым. Зарплата маленькая (50 000 рублей до вычета налога, то есть 43 500 на руки, раз в три месяца премия в размере оклада (43 500 р.)), двигаться в бОльшую сторону по зарплате даже и не думают, прямо мне сказали, что все равно кого нить найдут. Не вижу смысла туда идти, зарплата маленькая, работа небагодарная и тяжелая, льгот особо никаких нет, ездить каждый день по пробкам - не вариант.

Всё как я сказал. Если 4 года в карьере отработал, то уж точно не пропадёшь уже нигде. Скорее наооборот, механики долбают координатора, а то что они вечно не довольные это в точку. Степан, ты в какой отдел устраивался? В карьерной техники?

Да, в отдел карьерной техники. Мне сразу сказали, что работа неблагодарная, клиенты вечно недовольны сроками и ценами (ну а как же, всем хочется за копейки и быстро), вечно недовольные механики (хотя, механик - термин неуместный, это просто слесарь), зарплата копеечная, да ещё и находится в такой дыре, что более менее адекватный человек не захочет туда ездить каждый день. Насчет повышения сказали, что может быть будет в апреле 2014 года (то есть через полтора года!), да и то непонятно на сколько. На мой вопрос, готов ли директор хоть немного уступить в зарплате в сторону увеличения они ответили, кактегорично - НЕТ. Вот, думаю, жлобы, денег хапают миилиардами, а чуть зарплату повысить или уступить не могут. Правильно, лучше взять какого-нибудь лузера, которого надо будет вечно гонять, долбать и т.д., но зато платить 43 500 р., чем взять реального специалиста, ответственного и испольнительного, но платить ему 70-80 т.р. Пользуясь случаем, расскажу, как я ездил на собеседование в СМУ-1 Метростроя на вакансию заместитель начальника участка. Общался с генеральным директором, заместителем генерального директора и главным инженером. Я их явно заинтересовал, но когда услышали мои зарплатные ожидания (я сказал 70-80 тыс.р., что считаю вполне обычным), они захмыкали и сказали, что это нереально. Типа реально сейчас несколько месяцев поработать зам. начальника участка за 40 000 рублей, потом стать начальником участка (хотя, это ещё вопрос, одно дело обещать, другое- стать начальником участка), работать там безвылазно, вот тогда может быть будет 70-80 тыс .р. Спросил специально, из чего складывается общая зарплата (хотя сам прекрасно знаю, что в Метрострое маленький оклад (около 12 000 рублей) и коэффициент трудового участия (КТУ), и каков будет его размер остается только гадать), на что мне директор сказал, что типа как он со мной договорится и меньше не будет. Таким обещаниям верить точно нельзя, сегодня скажет одно, завтра другое=) И ещё пара интересных моментов. В СМУ-1 окошко отдела кадров находится прям при входе. То есть, как я понимаю, у них столько много народу проходит (приходит, чуть поработает и увольняется), что надо, чтобы все было "не отходя от кассы". При мне сидели четыре работяги, видимо приехавшие искать лучшей жизни в Москве откуда-нибудь из Ростова. При все при этом, известный факт, что при проходке нарушаются все мыслимые и немыслимые требования промышленной безопасности, с конца лета этого года произошло уже два несчастных случая со смертельным исходом на ЛДЛ (падение в вертикальный ствол пьяных работяг). И ещё интересный момент: читал трудовой договор проходчика 4го разряда. Часовая тарифная ставка 50 рублей/час. Про премию очень хитро сказано, типа того, она возможна по результатам работы)))) И трудовые договора для работяг делаю срочным (на 1 год).

Это вообще сказочный отдел. Там возможно всё от ЭКОНОМИИ НА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДКАХ до повышения по службе механиков, лишённых прав за пьянку за счёт понижения других сотрудников. Даже устраиваясь в офис,в этот отдел, можно оказаться в полях. В этом отделе летняя спецовка приходит в середине Ноября, и людей, имеющих дело в основном с огромными самосвалами отправляют на обучение по лёгким колёсным эксковатором, которых они навряд ли встретят в своей трудовой деятельности. Они недавно в Химки переехали, раньше отдел был на речном. Там всегда так было, есть и будет, что всё будет, ждите, з\п поднимем, машину новую подгоним, инструмент закажем, а на деле ничего не происходит. Возглавляет этот отдел главный сказочник - Виктор Садчиков, Степан, ты наверное с ним общался на собеседовании. Также в компании зачем-то держат вредоносных персонажей типа Жени Кузбита, я бы его даже в Ашан грузчиком не взял работать. В компании есть нормальные люди, работающие в IT отделе и на складе. Парням со склада в Лобне особый респект. Реально порой выручали и всегда шли навстречу, с ними приятно работать, у них всегда всё чётко и в срок. Степан, так много где сейчас, обычно приходишь, обещают з\п под 80К, в ходе разговора выясняется что з\п вообще-то 50, а остальное - премия за месяц. Потом говорят, что вообще-то ну не прям так уж 50 в месяц, а что вообще 26К на руки, плюс процент от выработки, плюс какая-то ещё надбавка, зависящая от непонятно чего. Правильно сказал, что взяли бы толкового с опытом, платили бы ему 70-80К, тогда всё хорошо будет, и клиент доволен, и механики. Эта арифметика невнятная, такое ощущение складывается, что они сами не знают как они з\п расчитывают. У нас черта такая национальная - судьбу хотим обмануть. Хотят чтоб за копейки впахивал за двоих, об него можно бы было ноги вытирать, а он бы потом ещё спасибо в ответ говорил.