Idemitsu

Плохо
НЕДОСТАТКИ:
Быстро теряет свойства , несмотря на высокое щелочное число мотор покрыт жирным чёрным лаком. Ошущение что проехал на нём тысяч 20.
Был сторонником масла idemitsu eco medalist 0w20. Заливал его четыре раза, заметил черноту после смены, смена 5 ткм. Менял в этом году после зимы, после 3,5 ткм пробега, правда много моточасов на холостых. Когда увидел фильтрующий картридж был в шоке, он был как будто его только что вытащили из чёрной туши !!! На стакане фильтра был чёрный лаковый налёт, в крышке горловины то же самое, хотя масло слилось не сильно чёрное. Такого никогда небыло. Брал у офф диллера в железной банке. Я так понял что присадки и молибден теряют свои свойства очень быстро и начинается отложение грязи... Такая же картина была на второй машине. Перешёл обратно на Motul eco lite 0w20 . Пока оно было зелёное было чисто, потом пошло фуфло.
Это фильтр после зимы пробег 5000 ткм .

Шок и отчаяния.
НЕДОСТАТКИ:
повышенный расход топлива и масла.
Начну с того что у меня Японский автомобиль Toyota Camry VI 3.5 - 277 лошадиных сил. Автомобиль достаточно шустрый и комфортный, не смотря на свой вес и размеры. В свою машину я просто влюблена и соответственно для своих любимых нам никогда и ничего не жаль. Всё самое лучшее как правило мы стараемся отдать нашим любимцам. Примерно так я и думала что поступаю в этот раз, когда решила сменить оригинальное масло Toyota 5W-30, которое к стати рекомендует для моей марки машины - завод изготовитель, на разрекламированный и до ужаса раскрученный бренд Idemitsu Zepro Touring SN/GF-5 5W-30.
Повелась так же на то что очень многие знакомые советовали покупать масло именно в металлических канистрах, типа в такой таре подделку встретить практически не возможно. В оригинальности своего масла я была уверена на 99%, поскольку покупала его в фирменном магазине Тикамис, а он как известно специализируется именно на продаже всех видов подобных жидкостей и сопутствующих к ним расходных материалов . После замены масла первое время вроде бы никаких изменений я не заметила. Двигатель заводился как и прежде и посторонних шумов тоже никаких не было. Проблемы начались примерно после месяца эксплуатации. Во первых я заметила что повысился расход топлива, он и так у меня не маленький - на трассе 10 - 12 литров на сотню, а тут стало получаться 14 - 16 литров, при чём я пробовала и самые экономичные способы вождения - 90 км/час - результат тот же. Но окончательно я поняла что дело именно в масле, когда решила проверить его уровень после очередной поездки. Говоря по простому - машина стала жрать масло, хотя до этого таких проблем никогда не было. Стала ради интереса в Ютубе смотреть разные видео касающиеся сравнения разных производителей моторных масел, а точнее - что происходит с тем или иным маслом при высоких температурах и была просто в шоке после очередного просмотренного ролика. Жаль Отзовик запрещает публиковать ссылки на чужое видео, но если кому интересно то наберите в поисковике Ютуба ( Какое масло лучше заливать в двигатель, тест нагревом часть 2) и вы убедитесь сами в правдивости моих слов. Среди испытываемых 11 видов масел, масло моторное Idemitsu оказалось хуже всех. Я просто была в отчаянии и бросилась немедленно на станцию менять хвалёный бренд на проверенный временем Toyota, предварительно купив там же промывочное масло - дабы избавиться от от предыдущего окончательно и наверняка. В итоге после неудачного эксперимента и замены масла - всё встало на свои места. Нормализовался расход топлива и потребление двигателем масла тоже прекратилось, благо что ездила я на ( супер - масле ) не долго, а то последствия могли быть гораздо хуже. В заключение хочу сказать лишь одно - не нужно экспериментировать с тем что вам дорого. Заливайте в своё авто только то - что предписывает завод - изготовитель и будет Вам счастье.

Не оправдало мои ожидания
НЕДОСТАТКИ:
повышенный расход , не предназначено для низких температур
Начну с того что у меня машина Киа Рио 2017 года выпуска, коробка автомат, двигатель 123 лошадиные силы. Машину покупал новую в салоне. Своей машиной очень доволен, маленькая, экономичная, в то же время довольно таки вместительна - за счёт того что задние седушки опускаются, можно со стороны багажника поместить в салон различные негабаритные предметы. Я это всё к тому что машину свою я люблю, а для любимой как известно - ничего не жалко. Масло моторное все сезонное Idemitsu в первую очередь очень хорошо разрекламированный бренд. При покупке данного масла подкупило два факта. Первый - сделано в Японии и второй - поставляется в металлических канистрах. Да, именно в металлических канистрах нужно покупать масло, потому как в пластмассе очень запросто можно нарваться на подделку. Об этом где только уже не говорят, раньше весь ютуб только об этом и говорил, а сейчас дошло и до обычного телевидения. В общем и я повёлся на эти два факта и заменил в своей машине родное масло, которое предписывалось по сервисной книжке Shell Helix Ultra 5W-30 на хорошо раскрученное Idemitsu Zepro Touring SM/GF-4 5W-30
По работе двигателя честно скажу - разницы никакой не заметил. Первый минус -увеличился расход масла и это практически на новой машине с пробегом 27000 км. Я просто в шоке. Ну да ладно, купил маленькую литровую бутылочку прославленного масла на долив, периодически стал подливать чтобы проехать хотя бы положенные 10000 км до следующей замены. При очередном подливании заметил что на крышке блока накопилась вспененная масса, чего раньше никогда не было, но последней каплей стал тот факт что когда пришли морозы - я в минус 33 не смог завести машину. И это при том, что с Shell Helix - она заводилась у меня при минус 37 без всяких проблем. Дождавшись послабления мороза сразу же поехал на станцию техобслуживания и сменил раскрученный бренд на родной Shell Helix. И ничуть об этом не жалею, машина перестала есть масло, думаю что когда стукнут обратно морозы то и тут она меня больше не подведёт. Напоследок хочу сказать - если вы боитесь купить не оригинальное масло, покупайте масло на разлив с больших 200 литровых бочек. По собранной мной с разных источников информации - именно здесь подделки меньше всего, да и по цене получится немного дешевле чем в канистрах. Ну и конечно - всегда зелёного цвета и ни гвоздя, ни жезла.