Major Cargo Service
Крупный логистический оператор, собственный склад класса А на Новорижском Шоссе. Входит в холдинг Мейджор (Мейджор-Авто, Мейджор-Логистикс, Мейджор-Лизинг итд).
Отзывы о компании Major Cargo Service
Бывший сотрудник
23.10.2009, 02:10
- отличное руководство, умные и душевные люди с великолепным чувством юмора
- открытость и прозрачность бизнеса для сотрудников любых уровней (офисных, разумеется)
- при желании можно заработать и не мало (а вот халявить дадут не слишком долго: от месяца до полугода. И все)
- приветствуется любая разумная инициатива, вот безликость и пассивность там не любят
- можно многому научиться, море лекций читается (обмен опытом между коллегами), английский перед и после работы можно посещать
- молодый и душевный коллектив
- скидки на обслуживание автомобилей
- разные классные мероприятия, спортивные и не только
Рекомендую!!! Ушла из компании просто по семейным обстоятельствам.
- открытость и прозрачность бизнеса для сотрудников любых уровней (офисных, разумеется)
- при желании можно заработать и не мало (а вот халявить дадут не слишком долго: от месяца до полугода. И все)
- приветствуется любая разумная инициатива, вот безликость и пассивность там не любят
- можно многому научиться, море лекций читается (обмен опытом между коллегами), английский перед и после работы можно посещать
- молодый и душевный коллектив
- скидки на обслуживание автомобилей
- разные классные мероприятия, спортивные и не только
Рекомендую!!! Ушла из компании просто по семейным обстоятельствам.
Не указаны
Недовольный аноним
22.07.2009, 16:11
Не указаны
1. Добраться до офиса нелегко,корпоративные автобусы опаздывают.Конечно,есть расписание, если по каким-то причинам необходимо пораньше уйти с работы,то возникает проблема,т.к. автобус по расписанию только в 18.00.Есть еще маршрутки для клиентов,но сотрудникам на них запрещено ездить,водитель маршрутки может легко наорать и выгнать из маршрутки
Такси стоит 300-400руб.
1.Сотрудник,только что пришедший в компанию,неделю читает инструкции компании,самостоятельно разбирается в рабочей базе Неодженик(на базе Navision),поддержки со стороны руководителя не ждите
2. Обучение обязательное, тренинги,которые проводит в компании отдел обучения ужасны, т.к. лекторы самоучки.Если тренер наемный,то будьте добры, уважаемые сотрудники, оплатить сами(около 5-10 000руб)
3. Рабочий день,отнюдь не 9 часов, минимум 10, а в среднем 12часов.Не исключено,что в выходной день вы тоже будете работать
Видя таких 12часовых трудоголиков,руководство компании расплывается в улыбке
4.Коллектив молодой, кажется дружелюбным,но это только с виду.
5.В каждом производственном направлении свой руководитель,обязанности которых не понятны, т.к. постоянно на перекурах,на выдуманных встречах,т.е. сложно застать на рабочем месте,чтобы решить возникшие проблемы,форс-мажоры очень сложно.
6. Карьеристы могут не надеятся на повышение,в компании этого добиваются либо друзья,родственники,либо как в шоу бизнесе
7.И наконец, если Вы -неисправимый оптимист (цитата из требований к кандидату) и Вам не важна финансовая сторона,то Вы подходите для работы в компании Мэйджор Карго Сервис.
Такси стоит 300-400руб.
1.Сотрудник,только что пришедший в компанию,неделю читает инструкции компании,самостоятельно разбирается в рабочей базе Неодженик(на базе Navision),поддержки со стороны руководителя не ждите
2. Обучение обязательное, тренинги,которые проводит в компании отдел обучения ужасны, т.к. лекторы самоучки.Если тренер наемный,то будьте добры, уважаемые сотрудники, оплатить сами(около 5-10 000руб)
3. Рабочий день,отнюдь не 9 часов, минимум 10, а в среднем 12часов.Не исключено,что в выходной день вы тоже будете работать
Видя таких 12часовых трудоголиков,руководство компании расплывается в улыбке
4.Коллектив молодой, кажется дружелюбным,но это только с виду.
5.В каждом производственном направлении свой руководитель,обязанности которых не понятны, т.к. постоянно на перекурах,на выдуманных встречах,т.е. сложно застать на рабочем месте,чтобы решить возникшие проблемы,форс-мажоры очень сложно.
6. Карьеристы могут не надеятся на повышение,в компании этого добиваются либо друзья,родственники,либо как в шоу бизнесе
7.И наконец, если Вы -неисправимый оптимист (цитата из требований к кандидату) и Вам не важна финансовая сторона,то Вы подходите для работы в компании Мэйджор Карго Сервис.
Иван Реальный
03.10.2008, 13:07
Пишу для людей, которые рассматривают вакансию в МЖР Карго.
Уважаемый потенциальный коллега, если Вы собираетесь работать - МКС Вам подойдет, если "перезимовать", то при определённых талантах Вам это тоже удастся, но не очень долго. Денег от "мало" до "хорошо" в зависимости от запросов и готовности вложить свой труд в свой будущий опыт (и стоимость).
И в начале моей работы, да и на настоящий момент - компания пребывает на пути от Арбатранс к DHL. С каждым годом менеджмент, цели, задачи, качество и уровень квалификации работников повышаются. Хорошо развита система обучения сотрудников, естественно бесплатная. Каждую неделю проходит несколько лекций, где знаниями делится действующий экзекьютив или топ. Деньги "просто так" естественно не платятся - за халявой к родителям. Но дельный, увлечённый и действительно ответственный человек - в МКС преуспеет.
Если коротко:
1. Платят вовремя, ЗП большей частью "белая" на карту.
2. Коллектив разношерстный, но душевный, есть очень интересный люди. Смешанными командами МКС играет в футбол и хоккей еженедельно. Президент Холдинга - реально умный, знающий и очень обаятельный человек. Уважать его просто, потому что классный. В большинстве других мест, где я работал раньше, начальство было полным пиии...цом.
3. Средний возраст работников 24 года. Текучка кадров конечно есть, люди ищут себя - это понятно, но реально "обиженных" очень мало и это в основном специфичные люди, которые считают что им все вокруг должны. Где их нет?
4. Место работы - Терминал на Новорижском Шоссе, в одном из корпусов Мэйджор Сити. Плюсы - из офиса вид на березово/ёлочный ЛЕС (!), воздух здесь чище чем в Москве, по дороге на работу можно притопить педаль газа, в ММолле - соседнее здание, есть буфет, интернет и кинотеатр.
5. Принадлежность к Холдингу дает возможность ремонтироваться на сервисах МЖР с заметными скидками = 50% на работу и 25% на ЗЧ.
Уважаемый потенциальный коллега, если Вы собираетесь работать - МКС Вам подойдет, если "перезимовать", то при определённых талантах Вам это тоже удастся, но не очень долго. Денег от "мало" до "хорошо" в зависимости от запросов и готовности вложить свой труд в свой будущий опыт (и стоимость).
И в начале моей работы, да и на настоящий момент - компания пребывает на пути от Арбатранс к DHL. С каждым годом менеджмент, цели, задачи, качество и уровень квалификации работников повышаются. Хорошо развита система обучения сотрудников, естественно бесплатная. Каждую неделю проходит несколько лекций, где знаниями делится действующий экзекьютив или топ. Деньги "просто так" естественно не платятся - за халявой к родителям. Но дельный, увлечённый и действительно ответственный человек - в МКС преуспеет.
Если коротко:
1. Платят вовремя, ЗП большей частью "белая" на карту.
2. Коллектив разношерстный, но душевный, есть очень интересный люди. Смешанными командами МКС играет в футбол и хоккей еженедельно. Президент Холдинга - реально умный, знающий и очень обаятельный человек. Уважать его просто, потому что классный. В большинстве других мест, где я работал раньше, начальство было полным пиии...цом.
3. Средний возраст работников 24 года. Текучка кадров конечно есть, люди ищут себя - это понятно, но реально "обиженных" очень мало и это в основном специфичные люди, которые считают что им все вокруг должны. Где их нет?
4. Место работы - Терминал на Новорижском Шоссе, в одном из корпусов Мэйджор Сити. Плюсы - из офиса вид на березово/ёлочный ЛЕС (!), воздух здесь чище чем в Москве, по дороге на работу можно притопить педаль газа, в ММолле - соседнее здание, есть буфет, интернет и кинотеатр.
5. Принадлежность к Холдингу дает возможность ремонтироваться на сервисах МЖР с заметными скидками = 50% на работу и 25% на ЗЧ.
1. Сложная ЕРП система, требующая знаний и подготовки (Navision-Neogenic), постоянно улучшается и модифицируется, то есть становится более глючной и сложной. Кроме того идея ТОПов переложить приличную часть работы финансового департамента и бухгалтерии на плечи производственных менеджеров (типа вооруженных ЕРП системой) постоянно сбоит. Хотели естественно "как лучше".
2. Пообедать можно в столовой Терминала (еда не очень вкусная, но недорогая - на 120 р. первое, второе и компот), буфетах автосалонов (еда та же, но в два раза дороже чем в столовой), в ресторане отеля Балтия ЛукОйл (вкусно и дорого).
3. Удалённость офиса - если нужно в рабочее время добраться в Москву (например на встречу, в банк, поликлинику) Поездка займет полдня, с учетом пробок на НР, постоянных ремонтов и строительства развязки на МКАД.
2. Пообедать можно в столовой Терминала (еда не очень вкусная, но недорогая - на 120 р. первое, второе и компот), буфетах автосалонов (еда та же, но в два раза дороже чем в столовой), в ресторане отеля Балтия ЛукОйл (вкусно и дорого).
3. Удалённость офиса - если нужно в рабочее время добраться в Москву (например на встречу, в банк, поликлинику) Поездка займет полдня, с учетом пробок на НР, постоянных ремонтов и строительства развязки на МКАД.
Написать отзыв
Регионы
- Санкт-Петербург
- Москва
- в Московской области
Другие компании
