ООО ЕСП

Корпоративная культура? Здесь нет такого понятия. Руководству плевать на тебя. График постоянно меняется. Запланировать свои выходные-это роскошь, ты в рабстве. Если раньше имело значение предоставлять качественный сервис, то теперь только качественные выручки. Причем обвешивают камерами. Куда -то пропадают 11млн. Зпл постоянно надо проверять, в табеле одни цифры, по факту-расхождения, каждую копейку выбивать надо. Премии, как повезет.

Про перспективы вообще смешно))) ну станешь менеджером команды стюардом, а потом и инструктором, отношение не изменится, чуть больше денег + штрафы и вынос мозга по выходным. Собрания в мск, а ты из Питера. Свой выходной убиваешь, а руководитель взял и не пришел.)) и ты все равно плох для начальства. Людей сталкивают друг с другом. Многие подстраиваются, стучат, подставляют.

Обучение проводит, человек, который когда-то работал в авиации, читает выжимки из своих конспектов)) вообще очень смешно. Что-то из разряда "надо пользоваться дезодорантом, мыть волосы и пр".

График вообще отдельная песня. Постоянно меняется. Например 4-3-4... Три дня Выходных(если доп не поставят). Первый день можно сразу вычеркнуть, он будет проведен в лежку там, где вы оставили свое тело после 4 рабочих дней. Второй день будете отмываться от клопов после комнаты отдыха, где постеленное белье выдается на 4-5 ночей (если не больше), если повезет его еще поменять. Оно, кстати храниться в металлических ящик в общей куче. Мыться в предоставляемых душевых никогда не рисковала, даже ноги. Туалеты, постоянная вонь, что просачивается даже сквозь стены.
По 10 человек в одной комнате, мальчики девочки, все. Если в дневное время, то не отдохнешь, офисники топчут, смеются. Ген.директор обсуждает, так еще, чтоб погромче, что набрал "нищебродов".

Договор периодически переписывается, причем каждый раз прав у стюарда все меньше, одни ловушки. Подписываешь договор о работе на сапсане, а тебя могут пихнуть на ласточку, отправить в ссылку в нижний Новгород.

Загрузка и сдача тмц в депо, работа некоторых супервайзеров, качество продукции отдельный вопрос.

Можно бесконечно описывать минусы этой конторы. Если Вы уважаете и любите себя, Вам не безразлично свое физическое и психологическое здоровье, обходите стороной.

Всё остальное. Отвратительное отношению руководства к стюардам! Зарплата без премии на уровне 23 тысяч! Премия даётся, если оооочень повезет - по настроению руководства! Кто не занимается леваком, тот по мнению начальства всё равно им занимается и не заслуживает и 20-ти тысяч! Кошмарный график с ночевками в комнатах возле туалетов! Переночевал так, запланировал дела на выходные, приезжаешь домой - а у тебя нет выходных, тебе ехать обратно ночевать в ту же комнату! Думаешь, что работаешь на прикольном сапсане, нечаянно опоздал на пять минут на работу - и всё, ты уже в одиночку впахиваешь на электричке ласточке до Нижнего Новгорода! В 14-ти часовой рабочий день, у тебя нет права даже попить воды, не говоря уж о том, что ты работаешь с едой, но она не рассчитана на сотрудников! За малейшие провинности тебя наказывает и собственное руководство, и любимое РЖД. В общем, работа для людей, не уважающих себя и свой труд.

Хочу поделится опытом работы в "прекрасной" компании есп-сервис. Сразу хочу сказать что з.п не соответствует работе стюартов,22500-это реальная з.п на первые 3 месяца, а потом 30000 и то если выполнишь план( который не выполняется,поскольку его постоянно поднимаю) Работадатели считаю что стюарты это роботы,которые не должны есть, пить, сидеть.График просто замечательный подъем в 3-30 утра и это постоянный недосып и еще плюс парачку неадекватных пассажиров и невроз вам обеспечен.Кто здесь работал знают что такое боли в спине, варикоз, постоянно заложенность носа и т.д (Трата з.п на лекрства)Ко всему выше сказанному, неуважительное отношение работников офиса,начальства удивляет..- постоянные притензии, недовольство, доброго слова там можно не ждать.Прежде чем идти на эту работу подумайте! стоит ли тратит 2 неделе на обучение и работу в этой организации!!

1) Коллектив везде разный. Везде есть хорошие люди, есть плохие люди. Тут можно сказать, что стюарды по большей части очень пафосные и много из себя мнят.
Но есть и хорошие, с кем можно пообщаться даже, погулять, хорошо поработать.
2)Начальство может быть сами по себе люди неплохие в жизни, но на работе многие из них откровенное говно. Очень много требуют от сотрудников, постоянно хаят, ругают, контролируют, в чем-то обвиняют, а сами толком свою работу не выполняют. Трудно работать в такой ситуации, постоянного эмоционального напряжения.
3) Работа сама по себе несложная.4 часа пока едет поезд заниматься продажами, документацией. Официантом в простом кафе куда сложнее работать. Однако сам график, ранние явки в депо, поздние прибытия, конечно не такой уж немилосердный, но пару дней ранних подъемов и поздних возвращений дадут о себе знать уже через полгода: мешки под глазами, постоянное недосыпание, агрессия, прыщи, жирные волосы, отслаивающиеся ногти и заветренные губы.
Плюс ко всему ночлег на время переездов предоставляется мягко говоря ужасный, ночевки в депо поездов, где пахнет сливами биотуалетов, маленькие душные комнатки с маленьким окном как в тюряге, сломанные кровати, одеяла и подушки вечно облеванные, грязные, вонючие, кухни нет, покушать негде, души сломанные.
4) Белая зп это плюс. Но, как правильно заметили девушки вышеотписавшиеся, на собеседовании одно, в реальности другое. Обещали оплату 35 тысяч после испытательного срока, а на самом деле приходит на карточку не больше 32.
Плюс еще в том, что карточка, а не налом. Но тоже...свои минусы, карты зп делает Мастер-банк. Это маленький банк, неразвитый, у которого филиалы если и есть, то обязательно находятся на опушке какой-нибудь деревни,а те, что находятся в центре, обязательно не работают, или на ремонте.Если случится нужда сгонять в банк, предварительно лучше морально подготовиться к тому, что убьешь на это целый выходной.
5) Перспективы есть. Из простого стюарда можно стать менеджером команды стюардов.В три раза больше ответственности, но зато зп выше. Это трудная работа , в плане ответственности и должностных обязанностей, однако, поработав с год/два, можно спокойно работать на этой должности без ущерба для нервной системы.

В общем и целом, работа позитивная, коллектив веселый, одно большое НО. Начальство.Постоянно взвинчивает нервы, и портит настроение.

сначало казалось что всё прекрасно и удивительно, вежливый менеджер по подбору персонала, "белая" зарплата и перспектива премии за хорошую работу....
в итоге оказалось,что испытательный срок зарплата ниже обещенного первоначально ,но об этом ни на собеседевоние не при заключение договора не сказали не слова. и то что ты выкладываешься по полной,никого не волнует!
Колличества работы увеливается в геометрической прогресси, при чём сначала как в виде просьбе,потом обязаловка,выполняешь уже не свою работу, но при этом видишь только голый оклад, т.к на испытательном сроке обещенную премию не выплачивают.
и во все торжественные обещания веры уже нет...