ООО УК РэйлТрансХолдинг

Поначалу пыталась работать на дому, но после долгих поисков понял, что большая часть подобной работы надувалово и я начала публиковать свои отзывы на этом источнике о подобных конторках. Затем начала искать работу с пятидневкой и уже посетила 18 заведений и начала понимать по каким критериям нужно оценивать компанию с первого взгляда, оставляю свои отзывы о них все здесь же на оработе.xyz. В рейлтрансхолдинг съездила буквально вчера. Устраивалась помощницей директора по ремонтным работам. Хочу сказать, что из немногих мест здесь можно работать. Тут есть все условия для труда, не останетесь голодными и не умрете от жажды, у каждого сотрудника имелись все необходимые для работы приспособления. Чувствуется профессионализм сотрудников в отделе кадров, мы пообщались с Юлией, обсудили все вопросы, я вроде как их устраиваю, но сама я еще не определилась, потому что у меня еще 5 собеседований на неделе и это не единственное хорошее место.

Добрый день. Закончила политех, защитила диплом и в начале июля буду получать. Тут всталвопрос с поиском нормальной работы, и я начала её активно искать, но уже с полным рабочимднем и окладом. Наткнулась на несколько вакансий по специальности. Пока не могуопределиться, вот здесь предлагают нормальный оклад и все виды льгот, которые меняинтересуют, есть еще пара компаний, но там ассортимент товаров кажется простым и скучным, а уменя натура такая, нужно что-то новое для себя открывать, если я не вижу личностного роста, товпадаю в депрессию, но вот вопрос, насколько сложно будет адаптироваться к работе в такомкрупном предприятии, мне нужно время, чтобы привыкнуть и я бы не хотела, чтобы обо мнесложилось неправильное впечатление, хотелось бы знать к чему готовиться, просто продажавагонов кажется очень сложной и ответственной темой по сравнению с продажей бытовойтехники, стоит ли бросаться в сферу железных дорог сразу или может быть поискать чего-нибудьпопроще для начала?

Из-за войны на Украине пришлось покинуть родной город и поехать в Москву, получил вид на жительство, родственники помогли, ну и с их помощью быстро получил РВП. С работой сразу же начались проблемы, никто не хотел брать иностранного гражданина, не были уверены, что я здесь задержусь надолго, да и еще куча причин. Хотя я уже подал все документы, а РВП было уже на руках. В ад, который сейчас творится в ДНР, возвращаться не хочется, как только получу ВНЖ, сразу же займусь оформлением документов на получение гражданства, я так всем и объяснял, но мне почему-то никто не хотел верить. Сам я кончил Донецкий институт железнодорожного транспорта с отличием по профилю инженер железнодорожного транспорта, потом устроился на Донецкий металлургический завод, где и проработал 6 лет, а здесь никому не нужен с таким опытом и «Иностранным» образованием, в конце концов я начал искать везде и по регионом в том числе, под конец наткнулся на вакансию инженера-конструктора, где меня приняли с радушием и сказали, что уже давно ищут специалиста моего профиля с опытом, так что мне вернули не только мою добрую профессию инженера, но еще и веру в себя.

Очень давно ищу хорошую работу в сфере ж/д, сам 5 лет работал с автомобильным транспортом,
а окончил Российский государственный открытый технический университет путей сообщения,
причем поступал туда не просто так, а потому что это направление мне действительно интересно
и факультет выбрал Транспортные средства, когда заканчивал ВУЗ планировал устроится в ОАО «РЖД», а когда дело дошло до выбора вакансии оказалось, что все интересующие меня варианты уже заняты или требуют опыт 5-10 лет, поэтому я пошел работать в Русь-трейд, самый адекватный вариант для меня на тот момент, работа хоть и не с подвижным составом, но по крайней мере какой-никакой транспорт. Сейчас, спустя время захотелось продолжить реализацию своих планов и надеюсь мой опыт в сфере продаж автозапчастей в купе со знаниями, полученными в универе, положительно скажутся на работе. Изначально предложений набежало довольно таки много, я и не думал, что с таким опытом могут взять куда-то, кроме работы с авто, но видимо специалисты транспортники востребованы сейчас на рынке любого транспорта. Я остановился на Рейлтрансхолдинг, т.к. они занимаются всем спектром ж/д услуг, начиная от производства вагонов и заканчивая предоставлением логистических услуг, то что мне и было нужно, собеседования прошел успешно, на следующей неделе выхожу.

Всегда очень нервничал, когда устраивался работать, чувствовал невероятный дискомфорт, когда приходилось налаживать отношения с новыми людьми, думаю тут многие меня поймут, никогда не знаешь, что ожидать от людей и расчет идет на худшее. На прошлом месте я 2 раза сменил отдел и уволился через 4 месяца из-за подставы коллеги, которая прикрывшись мной, как живым щитом выгородила себя из ситуации, которую сама же и создала. Очень не хотелось искать что-то еще, имея такой же печальный опыт, появилось желание уехать куда-нибудь в глушь и стать монахом-аскетом, но все же потребность в деньгах оказала верх. Пришел нехотя на собеседование в сие заведение, с кадровиками еще худо-бедно побеседовать можно, стандартная практика, меня больше всего напрягает испытательный срок. В общем взяли специалистом по бюджетированию, сразу скажу по деньгам не плохо, но бывает и лучше. В общем первая неделя кошмар, вопросики про то, зачем к нам пришел, про жизнь и постоянное балобольство пары коллег и так первую неделю терпел, а потом, как сгуся вода, вопросы закончились, по обязанностям всё объяснили показали, балоболки остались, но по крайней мере ко мне никто не лезет. Почти спокойствие, офис комфортный, работаю всего месяц, возможно рано делать выводы, но впервые никто не пристаёт.

Производство рольставней, шлагбаумов, ворот и других кованых изделий наш конек и мы уже не первый год занимаемся подобным производством, в апреле месяце работали с РТХ-Логистик. Мы заказывали перевозку большой партии ламелей в крытых вагонах. Стоимость перевозки оказалась довольно низкой среди компаний оказывающих транспортные ж/д услуги. Груз был доставлен в сроки, а качество перевозки груза оказалось стандартным, комплектующие не попортились в процессе перевозки, при этом мы сэкономили не мало средств по сравнению с прошлогодним заказом, отправленным Гудермес. Остались очень довольны, если не найдем что по выгоднее при следующей поставке тоже обратимся к вам.

Опытный менеджер по продажам, предидущее место работы - компания-франчайзи по продаже ЭЦП и криптографической продукции, уволился оттуда, потому что надоело работать за других бесплатно. Этому страшно общаться с тем-то клиентом, этот постоянно в отгуле, та слишком много делает и не собирается вести диалог с кем-то еще и вообще за такие деньги не хочет делать что-то сверх того, что она и так делает и т.д. Через 3 года, замечу, что ни 1 год, ни 2, а 3 года кропотливого труда я пришел к начальству с просьбой о повышении з/п, потому что я реально вырабатывал сверх нормы и постоянно брал всю ответственность на себя, но мне сообщили, что если что-то не нравится, то можете идти лесом, собственно, так я и поступил. Дальше я решил несколько месяцев отдохнуть, несмотря на то, что на дворе кризис и лучше начать искать работу сразу, но скопленных денег мне хватало примерно на год беспечной жизни и я решил, что могу обойтись без работы месяца 3-4 и посвятить это время себе т.к. я реально заслужил его. Через пару месяцев я все же оставил резюме, в течение месяца приходили разные предложения продавцов-консультантов, менеджеров по продажам разного вида услуг, но все они имели кучу недостатков, главным из которых являлась з/п, которая в некоторых местах с полным рабочим днем была равна, не поверите, меньше 30 тыс. рублей и это в Москве. Таким образом я просидел без работы добрые полгода, не особо отчаивался, т.к. денег действительно хватало, но я уже начал экономить. Полгода спустя пришла нормальная вакансия из этой компании, первое достойное меня предложение за полгода, я был этим очень сильно обрадован и решил, что буду держаться до последнего и покажу себя, как реального специалиста, каким я и являюсь. Собственно мы оценили друг друга по достоинствам и теперь я менеджер по продажам транспортно-экспедиционных услуг, специфика работы конечно сильно отличается от моего прошлого опыта, но думаю привыкну или люди помогут.