Наслышен положительностью нынешней на орлане)) Да такого в жизни небыло! Слава великому харизмату байде! Аванс 50 грн!!! Супер!! Он сделал невозможное! Поднял людей с колен! Такого не смогли сделать ни один директор, только он и только он своей лояльностю к ЛОЯЛЬНЫМ сотрудникам мог такого добиться! И поездку как хитро придумал организовать в творческом коллективе-как во всех украинских компаниях не выдал зарплату-и "скромненько" в неформальной обстановке все згуртуються вокруг него)). с наступающим праздником коллеги))))
а во всем остальном еще хуже!!!!!!
Аноним
27.10.2010, 17:34
Отличный доброжелательный коллектив, хорошая почва для творческой реализации. Директор - харизматичный руководитель, заражает оптимизмом и желанием работать, лояльно относится к лояльным сотрудникам. Наконец прекратились задержки по зпл, и даже получаем аванс. Несмотря на кризис, празднуем корпоративные праздники, хоть и скромненько, а все равно возможность отдохнуть в неформальной обстановке в кругу коллег. Напритмер, на День автомобилиста руководство компании организовало 2--дневную поездку во Львов и Карпаты.
Потрепанные помещения, не во всех кабинетах есть кондиционеры. Могут не рассчитаться с сотрудником при увольнении, если есть "вопросы и долги" по работе (но так происходит в большинстве украинских компаний). Расчет при увольнении не происходит в день увольнения, а приходится ждать момента выплаты сотрудникам зпл за отработанный период.
Аноним
26.10.2010, 13:42
Были. Сейчас остались только у предприимчивых оставшихся руководителей Борисполя, которые занимаются своими вопросами и между прочим рабочими вопросами. У меня один плюс-большой опыт рабты. но ни при нынешних руководителях я его приобрел.
Их много на данное время. Самое главное-нет духа компании, она мертва неподъемно. Гнилье так распространилось по этажам фирмы, от низшего звена до высшего, что вылечить не возможно в принципе. Нет того "супер-менеджера" Червоненко и близко там. Какой он-такие и руководители. Бардак в головах и в действии. Неприятная концовка всей фирмы. Что с ней будет-не знаю. Но по тому, что произошло за все ее время существования не думаю, что ее ждет воскрешение. Это уже не транспортная компания, а личный театр Байды и его окружения. Работой там и не пахнет.
Василий
22.10.2010, 14:29
раньше хоть за техникой смотрели, сами ремонтировали. Потом и на это денег нет
все что могли- развалили. с крупной фирмы совтрансавто сделали ноль. профсоюз разогнали, всех нормальных уволили. чесно работать было невыгодно. или контрабанду возить, либо все время должен за солярку, за ремонт, за колеса
Внимательно интересующийся
21.10.2010, 22:50
кадры решают все. был неплохой коллектив, состоящий из профессионалов и людей небезразличных к делу и окружающим. Но почти всех - "ушли". А кто остался - здоровья им и соболезнования
Независимую и самодостаточную фирму "съели" амбиции, недальновидность и неадекватность собственника Червоненко Е.А., но "Бог не фраер - он все видит" (это его слова). Сейчас это заведение именуется филиалом Орлан Транс Груп и о нем можно почитать в соседней теме. Как и о сегодняшнем директоре Байде. Бардак и ничего хорошего. А ведь были времена, когда и на работу хотелось идти, и когда с руководством можно было поговорить о любых проблемах и найти понимание. И коллектив собирался не только на день Автомобилиста или Новый год, а и тогда, когда было настроение и желание. И никому не было стыдно смотреть друг другу в глаза.
Проблема сменяемости руководства и интриги - это явно не от большого ума "востребованного менеджера" Червоненко. Последним из могикан во Львове был В.Игнатьев. Он то чем кому не угодил? Зарплата выплачивалась вовремя, средства выделялись на ремонт автотранспорта, зданий и сооружений (замена окон и ремонт крыш), газификация и много того, чего не было ни до него, ни после. Но нужен был Байда, который не привносит, а выносит. Вот мне интересно - если раньше руководители Орлана состояли в руководстве АсМАПУ региона, их знали в лицо и по-отчеству все основные руководители предприятий-перевозчиков (и не только), сегодня кто-то знает выскочку и выхухоля Байду? А ведь рыба гниет с головы... оттуда и проблемы...
Аноним
21.10.2010, 16:37
ИХ НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!
Оценка начальства и его уважения: "скоты таких мало" - это как раз про нынешнее руководство, генерального директора ООО "Орлан-Транс-Груп" Байду В.А. Зарплату - постоянно задерживает или же вообще не выплачивает. Сам сцыкливый пацан - только петушится, а как запахнет жаренным - голову в песок как страус.
Из истории: "Орлан" была хорошая компания когда ее возглавлял директор Епишов А.В. З.п. старались выплачивать вовремя, никого не "кидали", з.п. - была на должном уровне. Потом Червоненко привел Байду - и тут все началось: тех людей которые там работали и были костяком компании просто съедали и тем самым вынуждали их переходить на другую работу. Все закончилось тем что этот пи...р Байда выжил все руководство, обвел вокруг пальца Червоненко и стал директором. Про сейчас (про Байду): берет взятки с водителей за провоз сигарет(Орлан - теперь официально контрабандная фирма), продает транспорт, бардак в коллективе (даже мед. сестра может тобой уже командывать), может тебя уволить и не выплатить з.п.
Все кто хочет еще работать в "Орлане" - задумайтесь, потому что у Вас будет такой директор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P.S. Я никак не хотел обидеть работников которые сейчас там работают. Там очень много хороших людей, им просто не повезло с директором.
Аноним
18.10.2010, 22:58
Нет
Директор компании Байда В. лоббирует интересы водителей контрабандистов,а именно поддерживает перевозку контрабандных партий сигарет автомобилями Орлана,прикрывает эти машины от вопросов владельцев.Требует мзду за одну ездку с сигаретами в Германию от 100 евро.Дал денег Байде- едь спокойно никакой сраный менеджер логистики Орлана тебя не тронет.Вот такая вот жизнь началась во Львовском Орлане с приходом Владимира Анатольевича. Интересно,что будет дальше,как он придумает кидануть владельца компании..
Аноним
13.10.2010, 12:21
На сегодняшний положительных отзывов о компании тяжело подобрать.После ухода генерального директора Епишова в компании порядка нет и не будет.Единственное,что осталось хорошего в этой компании - это костяк на котором еще держится компания.
Назвать компанию Орлан развивающейся.... нет и врядли уже когда то это произойдет.С момента прихода В.Байды на должность генерального директора, компания Орлан перестала развиваться,в момент реструктуризации компании,ушло около 60% проффесиональных водителей и работников ЭТР.Как человек без малейшего опыта управления подобного уровня компании может управлять и вносить не продуманные изменения... В.Байда просто глупый пацан с длинным языком который каким то образом достает до владельца Червоненка.В.Байда занимается кидаловом-не расчитывается с сотрудниками компании,урезает заработную плату,избивает и унижает матом своих подчиненных.А тех сотрудников которые не дай бог увольняются просто кидают без зарплаты и расчетных.Пока будет Байда компания погибает...
Аноним
03.10.2010, 02:16
хороший коллектив
нет хорошего руководителя. Байда-это не директор, мальчик, живёт просто со своими интересами,главное, что он умеет так это вовремя рассказать перед владельцами, какой он молодец. Постоянно задержки с ЗП, и она с годами совсем не растёт, сотрудниками не дорожат. Водитель после рейса остаётся ещё должен за пережог.Большой парк, но на ремонт машин денег нет. Продайте пару фур , закупите запчастей, продадите 5 будет ездить без перебоя 100, но это луче чем простой , откройте склады, много земли у вас просто гуляет
Валерий
02.08.2010, 14:40
В целом хороший коллектив.
Условия работы нечеловеческие. Зарплату задерживают, постоянно снижают от обещанной. Некомпетентный директор (Байда А. В.), который сам не знает чего хочет.
Владимир
03.06.2010, 01:18
Своя мойка для а\м.Есть ремзона.
Нереальные нормы расхода топлива,низкие командировочные,обман на отчетах за рейсы.Загоняют водителей в долги перед предприятием,нет ни одного водителя без долгов.Что-бы получить а\м,его нужно "купить" у начальника а\к за 200-500евро.