карина 13-02-2014:
Строение Альпийской горной системы в ее современном виде существенно обусловлено теми же двумя факторами: выветриванием и размыванием; большинство гребней образовалось оттого, что вода размыла по обеим их сторонам горные массы, образуя этим путем долины, а не в силу существования тут складки земной поверхности. Различным действием денудации (обнажения) как результата выветривания и размывания на отдельные горные породы объясняется разнообразие форм горных вершин. Острые, крутые вершины обозначаются целой массой различных названий: Horn, Spitze, Kegel или Kogel, Dent, Aiguille, Pointe, Вес или Becca, Piz или Pizzo; широкие и отвесные — Stock, Kopf, Wand, Tour, Bric или Brec; округленные вершины называются Nolle, Kulm, Dom и т. д. Острые, скалистые, часто пилообразно зазубренные гребни носят название Grat, First, Crête или Cresta, Serre; глубокие вырезки между вершинами имеют также различные названия: Egg, Ioch, Sattel, Lücke, Scharte, Thor, Tauern, Pass, Furca, Forcla, Col, Pas, Bocca, Porte и т. д. Слово Мон (Mont, Monte), часто употребляющееся в итальянских и французских А., одинаково относится как к проходам, так и к вершинам. Масса долин и относительно незначительная высота разделяющих их гребней делают А. самой доступной горной системой Европы. Область, занимаемая ею, покрыта сетью железных дорог, соединяющих ее со всеми окружающими странами и прибрежьем Адриатического моря; пять из них: Мон-Сенисская, С.-Готардская, Бреннер, Земмеринг и Линц — С.-Валентен — Понтафель — Удино, соединяясь между собой боковыми линиями, пересекают всю альпийскую область поперек, две другие — Корнишская на ЮЗ. и Фиуме-Аграмская на ЮВ., огибают самые крайние отрасли горной системы. Многие вырезки в горных хребтах превращены в искусственные дороги; самые значительные и удобные из них: Коль-ди-Тенда (1873 м) между равниной р. По и Средиземным морем; Мон-Женевр (см. это сл.), Мон-Сенис (см. это сл.), Малый С.-Бернар (см. Бернар), Симплон (см. это сл.), С.-Готард (см. это сл.), Сплюген (см. это сл.), Юльский (см. это сл.), Берлинский (см. это сл.), Штильфериох (см. это сл.), Решеншейдек (см. Шейдек), Бреннер (см. это сл.), Катчберг — 1641 м, между Зальцбургом и Каринтией, Предиль 1165 м, между Каринтией и Герцом, и т. д. С проведением искусственных дорог и железнодорожных линий прежние альпийск. дороги утратили свое значение, хотя некоторые из них, как, напр., Кольде-Бальм (см. это сл.), Большой С.-Бернар (см. это сл.), Гримзель (см. это сл.), Септимер — 2311 м, Нидериох — 3000 м, Кримлертауерн — 2635 м и др. сохранили и до сих пор свою отчасти даже историческую известность; что же касается бесчисленных, доступных только для пешеходов тропинок через альп. гребни, то последние имеют чисто местное значение, служа для сообщения между жителями разъединенных этими гребнями долин, еще менее значения имеют высокие, почти недоступные и часто опасные проходы в ледниках, которые только изредка посещаются туристами, охотниками и контрабандистами. (См. Альп. проходы). А. составляют главный водораздел центральной европейской области; громадная масса воды, собирающаяся в них, разносится большими и малыми реками во все стороны, по всем почти европейским морям: Рейн — в Северное море, Рона и Бар — в Лионский зал. и Лигурийское море, По, Эч и маленькие речки между Брентой и Изонцой — в Адриатическое и, наконец, Дунай в Черное. Бассейну Северного моря принадлежит северный склон Швейцарских А.; бассейну Лигурийского моря и Лионского залива — Валлис и западный склон А., начиная от Женевского озера; Адриатическому морю принадлежат воды южного склона; Черному — восточная часть А. В некоторых пунктах эти бассейны сближаются, лучший пример в этом отношении представляет Готтардский массив, дающий начало Роне, Рейну и Тессину (По) у Пиц Лунгино, близ Септимера, где соединяются бассейны По, Рейна и Инна (Дунай).