Лидертранс

Плюсы компании: Я уже думал завязывать ходить в рейсы – и возраст и задолбало нервы и здоровье портить, ояпть здоровье не железное. Короче однажды пообщался в парнем из Лидертранса он и надоумил к ним придти. В отделе кадров не то что прям полюбили сразу но нормально отнеслись. Пробили по Сб и дальше вперед. Конечно стажировка для меня лишнее, но прошел, с наставником сразу покорешились, он увидел что я норм вожу и все знаю. Начал работать – тот парень не соврал. И заработок хороший пошел, и нервы не порчу, колонные в адеквате и логисты норм пацаны.

Плюсы компании: Мне по кайфу в этой компании работать. Делаю свое дело, за все действия на маршруте получаю деньги, учет отработанного четкий, если не нарываться, не спешить, экономить итд то штрафы можно легко избежать. Оформление офицальное, то есть взносы в пфр идут как положено. Ну и как бы есть уверенность что фирма серьезная, значит есть перспектива работать и зарабатывать дальше. Ну и народ у нас хороший, помощь на трассе от своих получаю всегда. А главное – заработок отличный!

Плюсы компании: Я пришел в компанию в июне, оформился, обучился, в июле вышел в рейс, получил первую ЗП – типа ого! а в августе подняли расценки. И я теперь ни за что ни про что получаю еще больше за ту же работу! А тут учитывают не только километраж, но и другие моменты типа допточек, сложных выгрузок итд итп. Все хорошо продумано, в интересах водителя. Ну и ребята у нас работают хорошие, без больного ЧСВ, на трассе всегда от своих получаю помощь. С колонными и логистами взаимопонимание хорошее. Поэтому и морально приятно работать.

Плюсы компании: Я отработал в Лидертрансе всего три месяца, а тут с августа повышение тарифа с 6 до 10 рублей! Причем у всех! Вместе с нашей системой оплаты будет выходить больше сотки стабильно, можно жтиь! В фирме итак все хорош делается, а тут еще такое)) Нашему директору респект и уважуха! Ну народ тут про плюсы все написал и без меня, скажу что мне тут еще очень нравится, что свои на дороге четко помогают. Ну и учет по приложению тоже нравится –сорвременная штука.

Плюсы компании: Фирма много молодняка берет натаскивает, и поэтому постоянно растет на свежих кадрах. Хотя по-настоящему ее оценить могут только опытные водилы. Здесь деньги зарабатываешь не на километраже. тут учитывается все по КПИ, плюс куча доплат то есть даже на маленьких расстояниях можно зарабатывать хорошо. К тому же все автоматизировано. учет по мобильной проге. Ремонтом водитель не занимается, только бабло косит. Коллектив молодой, дружелюбный, на дороге всегда помогут. По мне так тут роскошно.

Плюсы компании: Конечно в Лидертансе все делается чтобы люди могли выполнять свою работу на отлично. По мне так уже с самого начала видно отношение к сотрудникам. При устройстве на работу если живешь не в Набережных Челнах то организуют трансфер. И машины правда новичкам дают новые это да. Но и систему оплаты продумали так что работать выгодно реально. И все остальное – по уму. На работу устраивают с первого дня официально и обучают. Плюс в плане комфорта на пунктах отдыха все отлично сделано. Учет всего по мобильной проге.

Плюсы компании: Я год назад встретил приятеля – он дальнобой, перешел в тотм момент в Лидертранс, говорит это классная транспортная компания, посоветовала сдать на категорию и приходить к ним. Я сидел без денег, так и сделал. Отучился, приехал к ним в Набережные челны. Прошел проверку, отстажировался и через месяц вышел на линию, теперь горя не знаю ни по деньгам не почему. Компания устойчиво работает, заказов валом, и здесь людей ценят. И платят хорошо, и машины хорошие дают, и в плане отдыха все обеспечивают. Но самое главное конечно здесь руководство людей ценит, все вопросы решаются по совести.

Плюсы компании: классно что дают новые машины что будут фавы, потому что парк обновлять надо и делать это надо регулярно. Пока компания с этим не косячила, посмотрим. Фавов будет штук 500, может и больше я не знаю, так говорят. Плюс обещают обновить прицепы и это тоже классно, некоторым как я знаю очень надо, с кем я общаюсь, люди ждут и анны тывают на это. В общем получается что компания работает над парком не сидит на месте сложа ручки, шевелятся начальники значит все нормально

Плюсы компании: Идет пополнение машинами новыми, fawавами которые пойдут на замену 120 старым машинам. Всего их около 500 наскока я знаю. Парк обновляется и это хорошо, тут машины 2018го поменяны будут, на обнову придут свежие а это считай без лишних проблем и заморочек с обслуживанием и поиском запчастей на будущее и удобство за рулем. Судя по тому что пишут fawы себя нормально зарекомендовали и рулить ими вполне себе неплохо

Плюсы компании: платят во время, никогда не задерживали зарплату и платят нормально, по крайней мере по сравнению с моей прошлой работой и с тем, что предлагают в вакансиях другие компании. И это надо учитывать что у них другая схема расчета зарплаты, с учетом расхода, веса груза и разных коэффициентов, что на мой взгляд удобнее и лучше, чем просто расчет по километражу. Из своего кармана в рейсах не тратишься, это тоже надо учитывать, командировочные платят и связь тоже

Плюсы компании: Если соблюдать правила лидертранса и ПДД, то проблем с зарплатой не будет, потому что не к чему будет придраться, не за что будет поругать. В компании есть четкие правила, как водители должны ездить, что делать и чего не делать, на какие показатели смотрят. Запомнить их не сложно, я быстро привык например, наверное потому что еще на стажировке их все усвоил, что не надо пережигать, гнаться за км, уходить с маршрута без предупреждения даже на небольшие расстояния, вставать в неположенном месте и все такое

Плюсы компании: Несколько лет работаю в ЛидерТранс. Пришел из другой компании, тоже занималась перевозками. В ЛидерТранс больше платили, были лучше условия, новее были машины, поэтому и пошел. Понравилось, что компания платит вовремя, считает не просто пробег, а учитывает расход и тоннаж, платит командировочные, надбавки за рейс, за стаж и т.д. Совсем другие условия, на порядок лучше, чем у меня были!